天津西站规划.ppt

天津市西站地区规划 根据拉德芳斯的建设经验，城市副中心(Sub-CBD)是在城市人口、产业要素向外扩散并重新集聚的过程中产生的城市次级商业商务中心。 城市功能提升 公共空间优化 枢纽地区设计 地下空间利用 城市形态设计 汇报结束，谢谢!! Thanks！！ 启动区 通过子牙河北商务金融功能，子牙河南枢纽及相关商业功能板块的启动，打造活跃节点，带动区域开发。 金融业 30万平米 11% 商务办公 90万平米 33% 商业 60万平米 22% 公寓 70万平米 26% 铁路枢纽 20万平米 8% 启动区包含5大功能 2,700,000 平米 启动区 05 公交主导及人性化组织交通 网络化的地下空间综合利用 绝大多数的居民和进入区域的工作者的出行都将采用公共交通方式 地下铁是本区域公共交通最重要的组成部分 共有四条轨道交通线路经过本片区 6 6 1 1 4 4 10 10 核心区及周边规划站点设置较为密集。 轨道交通线路及站点 人性化 步行系统 地下空间布局原则 1.充分利用地铁，增强核心区经济活力。 2.核心地段地下按三层统筹考虑。 3.发挥地下空间网络机能 管线层（地下0.5层）：地下商业，建筑设备，停车 地下一层：连通商业，局部地下停车 地下二层：连通地下停车场 地下三层：独立地下停车场 核心地段地下空间利用 一般地段地下空间利用 绿廊地下商业空间 图例 地下商业街 建筑物地下停车场 人行过街地道 步行者流动线 地铁 地下一层核心地段为连通地下商业街 商业街区结合地铁站点置，形成地上、地下立体商业界面。 核心地段外围建筑地下设置停车场。 网络化地下空间(地下一层） 地下二层规划布置停车设施和地下车行通道 地下车行通道实现跨河的地下空间联系 停车场之间通过车行通道实现网络连接，提高停车场利用效率、缓解了地面交通压力，实现地下空间资源的集约化利用。 图例 建筑物地下停车场 汽车流动线 网络化地下空间(地下二层） 图例 建筑物地下停车场 地铁 地下三层规划布置地下停车场，充分满足西站核心区停车需求，车辆可以上升至地下二层进入车行通道。从而实现连通。 网络化地下空间(地下三层） 06 现代宏伟建筑群景观 天津之门展示天津新形象 点景，亮点建筑——规划区域内标志体建筑 次要标志 次要标志 铁路枢纽 地标高层（３８０ｍ） 区域性地标设计 次要标志 02 绿浪、水岸、阳光 高质、共享的公共空间 生态绿色廊道 漂进城市的绿廊，制造连续的绿浪 　1　生态绿洲，满足人们亲近自然的愿望。 2　以大尺度的进入式的生态景观，融合两侧的巨大的建筑尺度 　３　核心片区的防灾需求。　 生态绿色廊道 生态绿色廊道 西站枢纽 西沽公园 绿轴景观 人文 生态 主题的过渡 绿轴两侧道路横断面设计： 靠近绿轴一侧布置机动车道，非机动车道与机动车道之间用绿化带分隔， 强调道路的景观效果及非机动车和行人的舒适性。 生态绿色廊道 水岸城市设计 子牙河北岸 水畔 独岛 绿洲 1.绿洲、内河、栈桥，形成丰富的河岸视觉景观。 2.梳理内河通道，最大的满足人们的亲水性。 3 有丰富的色彩，韵律的沿河建筑 子牙河北岸 老红桥.清真寺 城市 记忆 1.记录老天津卫”的历史变迁。 2.伊斯兰风格的广场设计 老红桥.清真寺 老红桥.清真寺 阳光沙滩 阳光 水岸 阳光 水岸 　　利用得天独厚的自然条件，大气而动感的公共活动空间，复合型休闲空间。 阳光沙滩 水岸特色节点城市设计 滨水会所 高端总部服务 低密度会所休闲 覆土建筑 地铁出口综合商业 03 兼顾社会与经济效益的 一体化结构 一轴发展 复合的城市综合发展轴 四河六岸 生态景观良好，上风上水之地。 双核引擎 核心板块 金融、商务办公、商业、商住等现代服务业 南运河 新开河 子牙河 北运河 北运河西生活板块 北运河东生活板块 枢纽商业板块 一体化功能结构 核心板块 休闲娱乐板块 休闲娱乐板块 滨水休闲、商业娱乐、高端居住 枢纽商业板块 站前商业、商住、少量都市产业 北运河东生活板块 新建住宅、生活配套、创意产业 北运河西生活板块 保留居住、河北工业大学 西站枢纽 西沽公园 兼顾不同效益的开发类别与总量区域开发总量（10km2） 金融/办公 公寓/居住 商业/零售 文化/娱乐 建筑面积 24% 45% 18% 8% 3,500,000 6,800,000