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目录页;了解民用航空器的搜寻援救; 搜寻援救是指担负搜寻救援民用航空器任务的组织,为了及时有效地避免或者减少遇到紧急情况的民用航空器所造成的人员伤亡和财产损失,依照国家法律规定,对遇到紧急情况的民用航空器及时进行寻找救援的各种办法。; 搜寻与援救是既有区别又紧密联系的两个方面。
搜寻是援救的前提,也是援救的基本环境,它是利用航空器寻找失事、遇险、遇难的民用航空器、幸存者和其他目的物的一种方法。
援救是搜寻的目的,援救就是拯救空难事故中幸存者的生命和尽量把财产损失减少到最低限度的工作。;(一);①;(一)对民用航空器搜寻援救的准备;;(一)对民用航空器搜寻援救的准备;(二)民用航空器紧急情况阶段及其救援;(二)民用航空器紧急情况阶段及其救援;(二)民用航空器紧急情况阶段及其救援;(二)民用航空器紧急情况阶段及其救援;(二)民用航空器紧急情况阶段及其救援;(二)民用航空器紧急情况阶段及其救援; 《国际民用航空公约》第二十五条规定:“各缔约国承允在其领土内遇险的航空器,采取其认为可行的援助措施,并在本国当局管制下准许该航空器所有人或该航空器登记国的当局采取情况所需的援助措施。各缔约国搜寻失踪的航空器时,应在按照本公约随时建议的各种协同措施方面进行合作。”; 《国际民用航空公约》附件十二3.1.3规定:“一缔约国在遵照本国主管当局可能规定的条件下,必须准许另一国搜寻与援救单位为搜寻航空器事故现场并援救事故幸存者之目的,立即进入其领土。”
《国际民用航空公约》附件十二3.1.4规定:“一缔约国当局为了搜寻与援救的目的,希望其搜寻与援救单位进入另一缔约国领土时,必须向有关国家援救协调中心或经该国指定的此类其他当局提出申请,详细说明计划任务及其必要性。”
《国际民用航空公约》附件十二3.1.4.1规定:“被申请的缔约国当局必须立即认收这种申请,并在需要时,尽速说明执行该计划任务的各种条件。”
我国《民用航空法》第一百八十二条对外国民用航空器的搜寻援救也作了规定:“外国民用航空器在中华人民共和国搜寻援救区内遇险,其所有人或者国籍登记国参加搜寻援救工作,应当经中华人民共和国国务院民用航空主管部门批准或者按照两国政府协议进行。”;;了解民用航空器的事故调查; 《国际民用航空公约》第二十六条“失事调查”中规定:“一缔约国的航空器如在另一缔约国的领土内失事,并导致死亡或重伤或表明航空器或航行设施有严重技术缺陷时,失事所在地国家应在该国法律许可的范围内,依照国际民用航空组织建议的程序,着手调查失事情况。航空器登记国应有机会指派观察员在调查时到场,主持调查的国家应将关于此事的报告及调查结果通知航空器登记国。”;; 根据《民用航空器飞行事故等级》的规定,航空器事故是指民用航空器在运行过程中发生人员伤亡、航空器损坏的事件。;(一)划分飞行事故等级的原则;;;;0;《国际民用航空公约》附件十三第3.1条规定:“调查事故国事故征候的唯一目的是防止事故或事故征候。这一活动的目的不是为了分摊过失或责任。”;(一)事故调查的目的;(二)事故调查的原则;(一)我国事故调查的组织机构; 由民航局组织的调查,事发所在地和事发单位所在地的地区管理局,应当根据民航局的要求参与调查。
由事发所在地的地区管理局负责组织的调查,事发单位所在地的地区管理局应当给予协助。民航局可以根据需要指派调查员或者技术专家予以协助。
负责组织调查的部门应当配备必要的调查设备和装备,保证调查工作顺利进行。;(二)事故调查组的组成;(三)事故调查组的职责和权力;(三)事故调查组的职责和权力;;; 现场救援负责人怀疑现场有放射性物质、易燃易爆物品、腐蚀性液体、有害气体、有害生物制品、有毒物质等物品或者接到有关怀疑情况的报告,应当设置专门警戒,注意安全防护,并及时安排专业人员予以确认和处理。;① 事发现场勘查;
② 航空器;
③ 飞行过程;
④ 机组和其他机上人员;
⑤ 空中交通服务;
⑥ 飞行签派;
⑦ 天气;
⑧ 飞行记录器;
⑨ 航空器维修记录;
⑩ 航空器载重情况及装载物;;;任务实施
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