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盘式制动器检修 学习任务描述 某车主反映自己旗云轿车在行驶时，一踩刹车，左前轮处有铁碰铁的金属摩擦声，维修技师怀疑制动器有故障，请你参照维修手册，对左前轮制动器进行拆卸、检查。 三、组成元件 1、制动盘（转子盘） 2、制动块（片） 3、含有活塞的制动钳 4.安装制动钳的支架 浮钳式制动器 汽车制动液 制动液具有吸水特性，制动液是汽车制动系统中的重要部分，若制动液量不足，会使空气进入，制动会变得不灵敏。另外制动液有极强的吸水性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时水分进入后，制动过程中摩擦产生的高温会使水分汽化，气体在制动液中会被压缩，易造成制动减效甚至失效。 建议最好每月都检查一次制动液.制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次 。 任务一 制动液的检查与更换 劣质刹车油为何会刹车失灵？如果是劣质制动液，那么它的耐高温性是不行的，即在高温下容易汽化，在制动系的管路里面形成气泡，阻碍制动液流传到位，压力就不足，因为气体，就是压缩系数比液体的要大很多，在这种情况下一脚刹车踩下去，就很可能没有刹车。 一位制动液工程师说，在山区道路和高速路上，或者在高温条件下开车连续急刹车时，制动系统的温度会急速上升，达到200℃的情况经常可见，因此我国在制定刹车油标准时，参照了国际惯例，规定沸点必须不低于205℃。 任务一 制动液的检查与更换 劣质刹车油为何会刹车失灵？ 刹车油的另一重要技术要求是运动粘度，也就是在低温状态下刹车油的流动性。当把两种不同的刹车油放进零下40℃的低温浴中，12分钟后，合格的刹车油仍然可以正常流动，而劣质的刹车油则结了冰。结冰会导致一种什么样的后果呢？制动系就完全凝固了，制动液凝固起不到液压的作用了，踩下去之后刹车基本上踩不动了。因为结冰体积膨胀之后憋爆了制动的管子，制动的管线，产生更严重的后果。它会导致制动系统内的金属锈蚀，刹车各个分泵的皮碗软化、破裂，极易导致刹车失灵，造成交通事故 专家介绍，很多劣质刹车油都是用甲醇或混合醇加水勾兑而成，这两种原料不但对金属物有很强的腐蚀性，也会导致制动系统的软管和皮碗过度膨胀以至脱落，造成刹车油泄漏，刹车系统失灵 。 任务一 制动液的检查与更换 国家强制标准： 当我们踩刹车时，只能靠液态的刹车油去传递压力。这就要求刹车油一方面要耐高温，也就是沸点要高，不能汽化；另一方面又要抗低温，保证刹车油在寒冷的天气里不能结冰。因此国家强制标准规定，刹车油的沸点不得低于205摄氏度，冰点必须达到零下40摄氏度。目前国内合格刹车油的基本原料来自石油加工产物---聚乙二醇醚及其硼酸脂，这两种原料的共同特点是既耐高温又抗严寒。 制动液 刹车油不同品牌不要混用 ??? 另外，不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，也不要长期混用。 汽车制动液检测仪 制动液的检查、添加与更换 ①一人进入驾驶室，关闭车门，降落车窗玻璃，放松驻车制动杆。 ②一人将车辆举升至合适高度，锁止举升机。 ③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的防尘帽，将塑料软管一端插入制动轮缸放气阀上，另一端插入接油器中。 ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。 ⑤观察制动液排放情况，当无油液排出后，拧紧放气阀，取下塑料软管，用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此，右后车轮轮缸内制动液排放完毕。 ⑥按照相同要求，依次排放左后车轮、右前车轮、左前车轮。 制动液的检查、添加与更换 ①一人进入驾驶室，关闭车门，降落车窗玻璃，放松驻车制动杆。 ②一人将车辆举升至合适高度，锁止举升机。 ③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的防尘帽，将塑料软管一端插入制动轮缸放气阀上，另一端插入接油器中。 ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。 ⑤观察制动液排放情况，当无油液排出后，拧紧放气阀，取下塑料软管，用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此，右后车轮轮缸内制动液排放完毕。 ⑥按照相同要求，依次排放左后车轮、右前车轮、左前车轮。 制动液的检查、添加与更换 ①一人进入驾驶室，关闭车门，降落车窗玻璃，放松驻车制动杆。 ②一人将车辆举升至合适高度，锁止举升机。 ③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的防尘帽，将塑料软管一端插入制动轮缸放气阀上，另一端插入接油器中。 ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。 ⑤观察制动液排放情