公路隧道施工技术.ppt

公路隧道施工技术;目 录;一、公路隧道基础与发展现状;一、公路隧道基础与发展现状;公路隧道按其长度可分为四类。 公路隧道长度分类 ;一、公路隧道基础与发展现状;一、公路隧道基础与发展现状;一、公路隧道基础与发展现状;2车道 A=65m2 高宽比=0.67;秦岭终南山隧道;公路隧道一般断面实例;小净距隧道 （福建联南）;3车道隧道 （深圳大梅沙）;连拱隧道 （杭州南峰）;隧道围岩分级方法;; 岩石坚硬程度的定性划分表;;隧道围岩分级方法;隧道围岩分级方法;隧道围岩分级方法;;;隧道围岩分级方法;隧道围岩分级方法;隧道围岩分级方法;隧道围岩分级方法;隧道围岩分级方法;隧道围岩分级方法;隧道围岩分级方法;目 录;1、施工准备;1、施工准备;1、施工准备;1、施工准备;1、施工准备;1、施工准备;2、隧道施工组织安排;隧道施工组织机构;3、材料采购计划;以施工组织??计和工程技术要求为依据，计划选配与相应的施工设备；根据工程需要和现有设备情况，高标准配齐配足主要专用施工设备；主要大型施工设备投入和满足工期要求的原则。;4、机械设备计划;4、机械设备计划;6、进度计划安排;5、劳动力资源配置;5、劳动力资源配置;目 录;施工场地平面布置;施工场地平面布置（实例）;施工场地平面布置（实例）;施工场地平面布置（实例）;隧道施工洞内管线布置;目 录;施工工艺——新奥法;;;;;1 总体施工方案;1 总体施工方案;开挖方案;三车道及双车道紧急停车带Ⅴ级围岩地段的单侧壁导坑法施工，导坑分台阶开挖，台阶长度1～1.5倍洞跨；先行导坑下台阶与后行导坑上台阶间距25m；开挖循环进尺控制在1.0～1.5m；开挖采用预裂爆破或光面控制爆破，严禁采用深孔爆破，最大限度保护围岩的完整性。开挖必须在拱部超前支护完成后进行（φ50小导管或超前管棚注浆加固围岩）。 施工主要步骤为：;隧道Ⅳ级围岩及Ⅳ、Ⅲ级围岩紧急停车带段的施工开挖，开挖须在必要的超前支护完成后进行。 洞身Ⅳ级围岩采用中台阶法开挖，台阶长度1.5～2倍洞跨，开挖循环进尺控制1.0～2.0m，初期支护紧跟开挖面，严格控制装药量，严禁深孔爆破。 施工主要步骤为： ;2 隧道测量放样;2 隧道测量放样;2 隧道测量放样;2 隧道测量放样;2 隧道测量放样;2 隧道测量放样;2 隧道测量放样;2 隧道测量放样;2 隧道测量放样;3 洞口段施工;3 洞口段施工;3 洞口段施工;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;4 洞身开挖及支护;5 防排水工程;;5 防排水工程;5 防排水工程;5 防排水工程;5 防排水工程;5 防排水工程;5 防排水工程;5 防排水工程;5 防排水工程;5 防排水工程;5 防排水工程;5 防排水工程;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;6 二次衬砌;7 洞内混凝土路面;6 二次衬砌;7 洞内混凝土路面;7 洞内混凝土路面;7 洞内混凝土路面;7 洞内混凝土路面;7 洞内混凝土路面;7 洞内混凝土路面;7 洞内混凝土路面;7 洞内混凝土路面;7 洞内混凝土路面;7 洞内混凝土路面;7 洞内混凝土路面;7 洞内混凝土路面;8 隧道穿过不良地质地段的施工;8 隧道穿过不良地质地段的施工;8 隧道穿过不良地质地段的施工;8 隧道穿过不良地质地段的施工;8 隧道穿过不良地质地段的施工;目 录;;功能1：迅速检测当前隧道断面； 功能2：围岩变形量测（如收敛）； 功能3：光点(炮眼)指示功能。 主要指标：检测半径： 0.3—45m 检测精度： ±1毫米 检测方位角度：30—330度 检测时间： 每个断面测量时间在3—5分钟;A;岩体内部位移监测—多点位移计（三、四点）;破裂监测——围岩松动圈：超声波探测仪;支护体监测;直接预报法;目前国内外隧道地质超前预报研究的总体水平还处于发展之中，不完全成熟，需要进一步改进和完善，预报的准确性和可靠性还有待提高。现阶段使用