基于可靠性分析的HCSR规范结构屈服衡准研究-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docxVIP

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万方数据 万方数据 分类号: 密级: U D C : 编号: 工学硕士学位论文 基于可靠性分析的 HCSR 规范 结构屈服衡准研究 硕士研究生 :邓进宁 指 导 教 师 :李 辉 副教授 学 位 级 别 :工学硕士 学科、专业 :船舶与海洋结构物设计制造 所 在 单 位 :船舶工程学院 论文提交日期 :2014 年 1 月 10 日 论文答辩日期 :2014 年 3 月 7 日 学位授予单位 :哈尔滨工程大学 Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Degree of M. Eng Research on the yielding strength criterion of HCSR based on reliability analysis Candidate: Deng Jinning Supervisor: Associate Prof. Li Hui Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Design and Construction of Naval Architecture and Ocean Structure Date of Submission: January 10th, 2014 Date of Oral Examination: March 8th, 2014 University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成 的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除 文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品 成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本 人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者(签字): 日期: 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定,即研究生在校攻读学位期间论文 工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门 或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入 有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文, 可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论 文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声 明。 本论文(□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后)由哈尔滨 工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者(签字): 导师(签字): 日期: 年 月 日 年 月 日 基于可靠性分析的 HCSR 规范结构屈服衡准研究 摘 要 2006 年 4 月 1 日 IACS 正式实施了船级社共同结构规范(CSR)。虽然 CSR 有效防 止了各船级社在最低安全标准可能出现的恶性竞争,倡导了更安全、更耐用、更坚固的 船舶设计,但是两本规范的技术路线和技术背景有所差异,在共性方面存在较多的不协 调性,给使用者带来了很多的不便。因此,IACS 成立了协调项目组,进行协调统一, 解决现有 CSR 不协调带来的争议,制定协调共同结构规范(HCSR)。 中国造船界应及时开展针对 HCSR 技术背景和关键技术内容的研究,及时通过 HCSR 公开征询意见渠道,对其中不合理的规范提出修改意见和建议,提高我国造船界 的技术力量及我国在国际造船界的影响力。 本文基于 HCSR 规范 4 月修订版,针对其中的屈服强度直接计算方法和衡准进行了 研究,主要内容如下: (1) 研究了 HCSR 有限元屈服强度直接计算方法。探讨了 HCSR 在模型建立、载 荷工况的确定、设计载荷的计算、弯矩剪力扭矩调整、边界条件的施加、强 度衡准等关键问题的实现方法,分析了其中的关键技术; (2) 基于 HCSR 相应规定,对 Patran 软件进行了二次开发,应用 PCL 语言编制 了载荷施加程序与应力提取程序,实现了自动施加载荷与应力的自动提取, 大大减少了计算结构应力响应的工作量; (3) 采用线性叠加方法得到应力时历曲线,并对其进行统计分析,从而获得应力 的长期分布函数,在此基础上,提出了一种验证屈服强度衡准的可靠性分析 方法。 关键词:HCSR;屈服衡准;可靠性;线性叠加法; Abstract Common Structural Rules had been implemented by IACS on April 1, 2006.Although CSR has effec

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