第二章汽车温度传感器.pptVIP

作 业 * 　 四 、 水温表温度传感器 １ 水温表温度传感器的结构 、 工作原理 工作原理 图2-20 ２ 检测 （ １ ） 检测水温表性能 ① 拆下水温表冷却液温度传感器的连接线 ， 打开点火开关 ， 水温表应指示在低温位置 。 ② 拆下水温表的一条线 ， 然后接一只 ４Ｗ ／ １２Ｖ 的灯泡 ， 并使接线一端搭铁 ， 打开点火开关 ， 看灯泡是否发亮 ， 水温表指针是否指向最大位置 。 如果灯泡不亮或水温表不指示最大位置 ， 则说明水温表工作不良 ， 应继续检查或更换 。 ③ 用万用表就车测量水温表各接头之间的电阻 ， 如图2-21所示 ， 可判断水温表工作是否正常 ， 水温表接头电阻值应符合表中的规定值 ， 若不符合 ， 则水温表已损坏 。 请分析原因 图2-21 水温表各接头 （ ２ ） 检测水温表传感器的电阻 ① 就车检测 水温与电阻值对应关系表 图2-22 水温与电阻值对应关系表 ② 单体检测 　 图2-23 五 、 蒸发器出口温度传感器 １． 蒸发器出口温度传感器的结构 、 工作原理 图2-24 3. 工作原理 图2-25 与ECU的连接图 图2-26 空调系统原理图 图2-27 4 检测 图2-28 　 六 、 排气温度传感器 　 １． 传感器的结构 、 工作原理 图2-29 图2-30 排气温度传感器作用 2-31 排气温度传感器安装位置 图2-32 排气温度传感器报警电路图 ２． 检测 （ １ ） 就车检测 ①在接通点火开关时 ， 排气温度传感器指示灯亮 ， 而在发动机启 动时指示灯熄灭 ， 表明传感器良好 。 ②测电阻 图2-33 （ ２ ） 单体检测 图2-34 七 、 ＥＧＲ 监测温度传感器 图2-35 视频 图2-36 2.3 双金属片式气体温度传感器 图2-37 图2-38 图2-39 发动机进气温度调节装置(HAI）结构原理 2.4 热敏铁氧体温度传感器 2-40 结构图 2-41 安装位置 散热器冷却水 循环通路 2-41 工作状态图 居里温度 2-42 工作电路 ③在温度低于设置温度时的工作情况。 2.5 石蜡式温度传感器 第二章 温度传感器 ◎ 学习目标 ◆ 了 解温度传感器的分类  ◆ 掌握各种常见温度传感器的结构 、 工作原理以及检测  ◆ 掌握温度传感器在具体车型中检测方法及应该注意事项 2.1 　 概 　　 述 一 、 温度和温度的单位 温度 温度单位:开 （ 尔文 ）, K 规定水的三相点 （ 水 、 水蒸气和冰共存的状态 ， 不包含空气 ） 热力学温度的 1／273.16 ， 为热力 学温度单位开 。 摄氏温度 ｔ 按下述公式定义 ：  ｔ ＝ Ｔ － Ｔ0 式中 ， ｔ 为摄氏温度 ； Ｔ 为热力学温度 ； Ｔ0 为 273.15Ｋ 。 例：用热力学温度表示人体温度是 310.15Ｋ ， 用摄氏温度表示时 ， 应为  ｔ ＝310.15－273.15＝37Ｋ 　 二 、 温度传感器的分类 １ 热敏电阻式温度传感器 用陶瓷半导体材料与其他的金属氧化物按适当的比例混合后高温烧结而制成 温度系数很大 负温度系数热敏电阻 （ ＮＴＣ ） 正温度系数热敏电阻 （ ＰＴＣ ） 临界温度系数热敏电阻 （ ＣＲＴ ） ２ 热电偶式温度传感器 将两种不同材料的金属黏合在一起 ３ 金属测温电阻式温度传感器 以金属元件作为检测元件 铂和铜 电阻温度系数 、 物理化学性能稳定且其自 身 的电阻率较大 4 此外，还有热敏铁氧体式温度传感器和应用在老式化油器式发动机上的石蜡式以及双金属片式气体温度传感器 2.2 　 热敏电阻式温度传感器 　 一 、 进气温度传感器 　 １ 进气温度传感器的结构 、 工作原理 安装位置 作用：检测进气温度，控制喷油量，达到最佳空燃比。 进气温度传感器的结构如图 2-3 温度升高→ 空气密度变小→ 空燃比变小→ 减少喷油量， 重新达到14.7/1 图2-2 　 进气温度传感器的安装位置 图2-3 进气温度传感器的结构 １ — 绝缘套 ； ２ — 塑料外壳 ； ３ — 防水插座 ； ４ — 铜垫圈 ； ５ — 热敏电阻 ２ 工作原理 采用负温度系数的热敏电阻 进气温度传感器与汽油喷射系统 ＥＣＵ 的关系框图如图 图2-4 进气温度传感器的工作特性 图2-5 进气温度传感器的接头端子与 ＥＣＵ 的连接电路 3 检测 （ １ ） 检测进气温度传感器的电阻 ① 单体检测 关闭点火开关 ， 断开进气温度传感器线束连接器 ，发动机上拆下传感器 。 图 2-6 　 进气温度传