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把式电瓶车,司机应在后方驾驶。如有拖挂车或影响视线而必须在前面驾驶前,不得超过一档行车。 电瓶车驾驶室不准超额坐人,无扶手或栏板的车厢严禁载人。 车辆在行驶中,禁止任何人爬上、跳下。 电瓶车通过铁道口和十字路口时,要做到“一看、二慢、三通过”,不准强行超过。 电动平板车必须由专人操作和维护保养。 操作人员在工作前,必须检查轨道上有无障碍物,电气线路和控制开关是否安全可靠。 电动平板车必须鸣铃后才能平稳启动,并注意周围有无异常情况,随时作好停车准备。不得碰撞轨道终点挡铁。 运行中应缓速行进,不准快速度变换行进方向。 电动平板车在运行中,禁止进行检修和清洁工作。 在装载物件时,物件堆放平均分布,不准超载。 电动平板车在大修后,必须经过使用单位验收,符合安全要求后才准使用。 工作中如遇突然停电,应将控制开关恢复零位。 工作完毕后,必须切断电源,清扫设备。 电动平板车作业安全 作业人员应戴防护手套。 用手掌紧握物体,不可只用手指抓住物体。 靠近物体,将身体蹲下,用伸直双腿的力量,不要用背脊的力量,缓慢平稳地将物体搬起。 不要一下子将重物提至腰以上的高度,而应先将重物放于半腰高的工作台或适当的地方,纠正好手掌的位置,然后再搬起。 搬运重物时,重物的高度不要超过人的眼睛。 装卸时应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。 搬运易燃、易爆物品时,应轻搬轻放,避免震动,在场人员不准吸烟,装卸地点要远离明火,并设专人监护。 当两人或两人以上一起搬运、装卸重物时,应由一人指挥,以保证步调统一。 人力搬运作业安全 搬运注意事项 第四篇 行为养成篇 事故统计表明:96%的安全事故是因为人的原因,只有4%是其它原因引起的。 通过下图可以得知,96%的事故都是人的原因造成的。很多事故并非一次违章就发生,而是在多次违章甚至成为习惯的时候才发生的。因此,只有培养良好习惯,才能从根本上确保我们的安全。 ? A.劳保用品缺乏和不正确使用。 B.不遵守操作规程。 事故统计表明:96%的安全事故是因为人的原因,只有4%是其它原因引起的。 C.工具、机器不正确使用。 D.不适合的位置。 E.个人的反应。 F.其它。 安全是无价之宝!当人们拥有它时,往往没觉得有什么;只有受到威胁时,才觉得安全是那么可贵。安全无价!是无数次血的教训得出的人生真谛。 最基本的安全习惯 遵章守纪,按照操作规程作业,不走捷径。 正确使用安全装置,不随意更改或拆除安全装置。 正确使用劳动保护用品。 正确设置与使用安全标志。 作业前进行危险预知。 安全作业四个“五” 作业前“五必想” 作业前“五必查” 作业中“五必停” 作业后“五主动” 第五章 总结 安全第一 预防为主 祝大家一生平安 SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM * 搬运吊装安全培训课件 精益质量总部 目 录 第一篇 搬运吊装安全现状篇 累积安全事故原因分布排前三位的是搬运吊装(24起,32%)、物体打击(18起,24%)、交通事故(14起,19%)。 从上面的统计可以看出,搬运吊装是集团事故率最高的类型。因此,有必要对搬运吊装作业进行新的培训,以提高员工安全意识,养成良好的作业习惯,避免事故的发生。 第二篇 搬运吊装事故案例 2008年3月12日晚,结构一车间新入司的叉车司机赵某在二号厂房转运混合气瓶。在其驾车途经三一科技下料区放有钢板的安全通道时,见地面有障碍物,其就将整筐气瓶抬至离地约2M高;叉车在放有钢板的通道上来回颠簸行驶的过程中,整筐气瓶从叉车上翻倒,造成一起安全事件。 搬运案例1 直接原因:叉车颠簸行驶。 间接原因:路面有障碍物体,叉车司机图省事,安全意识不强。 叉车司机作业前必须经内部培训合格,并持证驾驶叉车; 叉车载货行驶时,叉齿只允许离地10-30CM,停止时放至地面。 指导.解决要点 事故原因 2007年9月3日上午,仓储科陈某驾驶1吨助力叉车在立体仓库通道上行驶,过程中助力叉车突然出现故障。在陈某下车检查叉车故障的过程中,电瓶叉车突然启动并向后倒退,导致其右脚被停靠在通道中另一辆叉车的叉齿撞伤。 搬运案例2 直接原因:助力叉车故障,突然启动。 间接原因:叉车停放位置不当,且修理助力叉车时应关闭电源,避免误启动,造成人员伤亡。 叉车使用后,应停放在规定的停放区,不允许直接将叉车停放在 安全通道上,设备出现故障时,应及时报告设备维修部门或部门设备管理担当 指导.解决要点 事故原因 2005年9月9日晚,原结构车间油漆班员工邓某用10T
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