液压传动教(学)案(新编).doc

  1. 1、本文档共91页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
word文档整理分享 参考资料 《液压传动》教案 教研室: 授课教师: 课程名称 《液压传动》 课次 主要教学内容 学时分配 第一讲 液压传动概述 液压传动的工作原理 液压传动系统的组成 液压传动的特点 教学目的 深入掌握液压传动基本原理、主要参数和基本组成。了解液压传动的特点。 教学重点 重点掌握液压传动基本原理、主要参数和基本组成。 教学难点 无 教学方法 案例教学法 拟留作业 见本讲教案 授课总结 液压传动是一种以液体为工作介质,以液体的压力能进行运动和动力传递的传动方式。 §1-1 液压传动的工作原理 ■ 为什么液压千斤顶能顶起汽车? 简化的分析模型 (1)、力的传递分析: 要顶起汽车重量G液体需要建立的压力:p=G/A1,其中,A1=πD2 要建立顶起汽车重量的压力所需的外力:F=PA2, 其中,A2= πd2 由上可得:G/F=A1/A2=(D/d)2 或 F=(d/D)2 (2)、运动的传递分析: s1A1=s2A2 或 q1=v1A1=v2A2=q (3)、能量的传递分析: GV2 = pq = FV1 机械能 机械能 机械能 液压能 转换 转换 (3)、重要结论: 密封容积中的液体不仅可以传递力,还可以传递运动。 力的传递遵照帕斯卡原则。 运动的传递遵照容积变化相等的原则。 两个重要概念 压力:压力决定于负载。 流量:速度取决于流量。 §1-2 液压系统的组成 动力元件:将机械能转换为液压能。如液压泵。 执行元件:将液压能转换为机械能。如液压缸、液压马达。 控制元件:控制系统压力、流量和方向。如压力阀、流量阀、方向阀等。 辅助元件:保证系统正常工作。如油箱、过滤器、管件等。 传动介质:递力和运动。如液压油。 §1-3 液压传动的特点及应用 主要优点 传递功率大。 无级调速。 传动平稳。 操控方便,易于实现自动控制、过载保护。 标准化、系列化、通用化程度高。 主要缺点 效率较低、可能泄漏污染。 工作性能易受温度变化的限制。 造价较高。 液压故障诊断技术要求高,液体介质污染控制较复杂。 不能得到严格的传动比。 应用举例 (1)、工程机械 (2)、富浪牌4RZ-1型联合收割机-液压式割台升降 (3)、塑料机械——注塑机 (4)、飞机起落架” 思考题: 1-1 液压传动由哪五部分组成?各部分作用是什么? 1-2 液压传动的两个重要概念是什么? 教研室: 授课教师: 课程名称 《液压传动》 课次 主要教学内容 学时分配 第二讲 液压传动的流体力学基础 液 压 油 液体静力学 液体动力学 液体流动时的压力损失 小孔流量 气穴现象和液压冲击 教学目的 1、重点掌握粘度的物理意义、度量单位以及影响粘性的因素。 2、重点掌握静压力方程、连续性方程、伯努利方程及其应用。 3、了解压力损失、流量损失、液压冲击、空穴现象产生的原因及防止措施。 教学重点 重点掌握粘度的物理意义、度量单位以及影响粘性的因素。重点掌握静压力方程、连续性方程、伯努利方程及其应用。 教学难点 无 教学方法 课堂讲授与课外作业相结合。 拟留作业 见本讲教案 授课总结 §2-1 液压油 液压油的功能:传递能量和信号;润滑;散热;防锈;密封摩擦副中的间隙;传输、分离和沉淀非可溶性污染物等。 液压油的物理性质 (1)、密度:单位体积液体的质量。 ρ=m/V (kg/m3) (2)、可压缩性:液压油体积弹性模量Κ=(1.2~2)109Pa。其可压缩性为钢的100~170倍的。 (3)、粘性:液体在外力作用下流动时,分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动而产生一种内摩擦力,这种特性称为液体的粘性。 牛顿的液体内摩擦定律:F =μA du/dy τ=μdu/dy 其中:μ为比例常数,即动力粘度。 液体的粘性用动力粘度、运动粘度、相对粘度来度量。 粘性的度量 (1)、粘度:度量粘性大小的物理量。 动力粘度:表征液体粘性的内摩擦系数。 μ=( F/A )/( du/dy ) 运动粘度:ν=μ/ρ,无明确的物理意义,工程实际中常用。ISO规定统一采用运动粘度来表示油液的粘度级。单位:1m2/s=106cSt (厘斯) 我国的液压油以40℃时运动粘度中心值(以mm2/s计)为粘度等级标号,即牌号。例如,牌号为L—HL22的普通液压油在40℃时运动粘度的中心值为22mm2 相对粘度:又称条件粘度,我国采用恩氏粘度(°E)。 (2)、粘温特性:粘度随着温度升高而显著下降的特性。 (3)、粘压特性:粘度随压力升高而变大的特性。 液压油的选用和分类 (1)、

文档评论(0)

xfnzn + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档