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一、固定式机动车尾气遥感监测系统
1
排气污染物测量分析设备(红外、紫外、绿激光)
1.1
1)国际知名品牌技术光学镜头,增加2个感光孔;高精密模具复啤外壳;
2)采用超大水平泡,提高水平精度;最大测距40m;最大储存30笔。
1.2
1)LCD液晶显示背光照明;最大显示3999;
2)拨盘档位精准;电压:0.4~1000V,电流:0.4~10A。
1.3
1)拉伸式,伸展时即可工作。充电方式:太阳能/AA电池仓/锂电池;
2)PC材质,收缩125mm,拉伸190mm。
1.4
监测项目:
可监测机动车污染物:一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、不透光度、林格曼黑度等排放因子。
1.5
监测原理:
点燃式发动机汽车排气污染物排放的CO、CO2、HC、NOx测量,应采用红外光源、紫外光源。
压燃式发动机汽车排气烟度测量,其应采用550-570nm波长的绿激光光源;林格曼黑度可使用视频摄像设备进行拍摄。
1.6
尾气成分测量范围
1)CO为0%~10%;
2)CO2为0%~16%;
3)HC≤10000ppm;
4)NOx≤10000ppm;
5)不透光烟度(PM)0~100%;6)光吸收系数(K):0~16m-17)林格曼黑度:0-5级。
1.7
尾气成分测量误差
1)CO误差:相对误差为±10%或绝对误差±0.25%,取最大值;
2)CO2误差:相对误差为±10%或绝对误差±0.25%,取最大值;
3)HC误差:相对误差为±10%或绝对误差±250ppm,取最大值;
4)NOx误差:相对误差为±10%或绝对误差±20ppm,取最大值;
5)不透光烟度误差:相对误差为±5%或绝对误差±2%,取最大值。6)烟度因子误差:相对误差为±10%或绝对误差±5%,取最大值;
7)光吸收系数误差: 相对误差为±15%或绝对误差±0.2m-1,取最大值。
1.7.1
污染物测量重复性:
CO、CO2、HC、NOx重复性不超过±5%。
1.8
具备自动标定/审核功能,无需任何人工操作,并且自动标定/审核功能时间间隔不大于2个小时。
1.9
汽车在加速状态、尾气管后置或中间网条件下,有效烟团捕获率不小于95%。
1.10
专用工具、标准样气、备品备件:
1)满足遥测系统的维护与维修工作专用工具等;
2)每套含两个铝合金气瓶(标准样气)。
3)材料:冷轧钢板+钢管,可弯曲折叠,铲镐锯合一,橡胶手柄,并有手腕固定装置。
1.11
检测环境要求:
1)环境温度为-20.0℃~45.0℃范围内;
2)相对湿度≤85%;
3)风速≤5m/s;
4)无雨、雾、雪;
4)大气压力:70.0kPa~101.4kPa;
5)无明显扬尘。
1.12
1)测温范围从-50℃~100℃,精度±1.5℃或±1.5%;发射率0.95预设,分辨率0.1m/s;
2)高清LCD带背光,波长传感器+菲尼尔透镜;工业用非接触手持式,波长测温。
2
速度测试单元具有机动车速度测试功能,并辅助识别汽柴油车。
1)车辆速度范围为10.0~100.0km/h;
当汽车速度在10.0~50.0km/h,允许误差:±1.6km/h。
当汽车速度在50.0~100.0km/h,允许误差:±3.0km/h。
3
高清视频采集单元
3.1
车牌识别摄像机:
摄像机采用数码摄像机或带有数码图片格式摄取功能的模拟数码摄像机,可调整其焦距、光圈和转向等,并将照片及录像数据传输到实时传送给工控机。摄像头和尾气测量主机的直线距离:8~20m。
配备LED照明,采用移动充电功能;配备单晶硅板,采用CPU安全保护系统。
3.2
车牌自动识别软件:
1)车辆图像抓获率:≥98%;
2)车辆牌照识别率:≥95%;
3)可识别车牌颜色和车牌号码。
4)容量:8L,长筒不锈钢;手动式或感应式开合,时间:5s;
5)弱电感应,红外传感探测装置;
6)穿插式封闭盖,防噪音齿轮,全封闭技术,转轴:90°。
3.3
1)外壳材质:PC+ABS;太阳能板:2V 60mA;充电转化率:10%。
2)灯光颜色:红色;可视范围:500~1000m(夜间)。
4
环境气象测试单元
4.1
气象监测仪:
1)多参数集成设计,可同时测量风速、风向、温度、湿度、气压等参数;
2)可全天候工作,不受暴雨、冰雪、霜冻天气的影响;
3)测量范围
风速:0~30m/s;
风向:0~359.9°全方位,无盲区;
温度:-50~+50℃;
湿度:5~95%RH
气压:150~1020hPa;
4)测量精度
风速准确性:±3% (当风速=10m/s时测定);
风向:±3°(当风速=10m/s 时测定);
温度:±0.2℃典型值;
湿度:±3% RH 典型值;
气压:±?1hPa(25℃);
5)防护等级:
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