微型代步工具概念设计【开题报告】.doc

毕业设计开题报告 工业设计 微型代步工具概念设计 摘要: 本文从代步工具的发展历史，现今市场状况，品牌现状，发展趋势等方面进行总结，明确国内外城市代步工具的重要性，并从心理学、生理学、系统设计学、设计艺术学、市场营销等学科出发对代步工具外观设计进行较为系统的剖析与论述,从而证实了代步工具外观设计的必然性、地域性、时代性和特殊性。通过对国内外代步机市场现状的调查分析、消费者的心理特征、代步工具外观设计的构成要素、如何建立一个完整合理的设计体系以及对代步工具发展趋势等诸多方面的论述,更加详实地展示了代步工具外观设计所涉及的问题和方向，并且从市场现有产品、产品语意、营销、心理等方面进行总结与分析。 关键词：代步工具 城市 交通 交通工具 一、选题的背景与意义： 我们的产品和科技日新月异，要预知未来的事物谈何容易？不过我们仍然会设想未来，因为有一点可以确信：未来的产品一定会更好的为人们服务，历史也正朝着这个方向进行。 人和科技之间优美的共生关系到底是什么？其意思是我们要有一个更加自然形式的互动，这种互动可以毫不费力地在潜意识下发生，而两者之间非常自然，丝毫不费力气，其结果是人与机器绝妙地结合起来，共同执行一项任务。 当下，交通拥堵已成为我国城市发展面临的现实难题，北京，上海，杭州等大城市的的交通形势则尤为严峻，如北京“汽车保有量突破470万辆，平均日增2000辆”，道路畅通关系到近2000万在京工作、生活者的切身利益，严重拥堵是政府与市民双方都不愿看到的事情. 治堵需要市民出行方式和汽车消费观念的转变，更多人科学出行、理性出行，交通工具多样化将为发展公共交通争取到更多的时间和空间，最终形成交通更顺畅、公交更便捷的良性循环。普通市民不仅是一座城市资源和现代化生活的分享者，也是这座城市的主人翁，不仅是公共政策的批评者，也是制定公共政策的参与者。只有认识到这一点，才能少些抱怨，多些建言。而如今地铁车辆使用率也已经到了最高点，无法再增加车辆，对于出行我们也只能从道路交通工具方面入手。其实仔细观察，每天的上下班时间汽车里只有司机一个人的情况非常普遍，既是能源浪费也是道路空间的浪费。而人行横道却往往是空空的。我们因该推出一种产品，既有坐在车里的感觉，又能够节省空间与能源的都市微型代步工具，想必会为广大人群带来新的生活方式，会是一款良好的未来产品。 研究的基本内容与拟解决的主要问题： 1.设计调查:已有的一些代步车外观分析及该产品的价格趋向、规格、人机、性能、历史发展轨迹的调查． ２.方案草图设计：５个设计方案，平面和三维的建模及渲染． ３.方案确定：选定一个最终方案，制作详尽的产品设计效果图． ４.人机分析：使用操作的舒适度以及合理性 ５.外形轮廓图：绘制３号图纸一张，清楚的表达产品外形轮廓及关键零部件的尺寸图． ６.设计说明书：Ａ４版面１万字，找两篇相关英文论文翻译，详尽的说明设计过程，各环节分析，必须有本设计说明书的英文摘要等． ７.所有设计制作成版面，一张900X1200mm版面． ８.关键环节：使用加工中心或手工方法将最终设计方案制成具有详细机构的逼真模型或样机． 三、研究的方法与技术路线： 根据设计学指导,首先对消费者的生理及心理特点进行分析掌握,对该类产品进行详尽的市场调查分析,针对目前市场上现有产品存在的不足进行改良,或进行外观上的创新,再通过手绘及计算机辅助设计把设计呈现出现,并通过一系列的请教和修改得出最终结果,制出模型,最后系统的总结本次设计过程. 四、研究的总体安排与进度： 2010.11-2010.12 收集资料，撰写开题报告和文献综述 2011.01-2011.02 市场、消费者和产品调研，出3-5个方案草图，撰写2篇外文翻译 2011.02-20110.03 确立最终方案，进行工学、美学、心理学和经济学等分析 2011.03-2011.04 撰写论文、制作版面、绘制六视图 2011.04-2011.05 制作模型、准备答辩 五、主要参考文献： [1]（美）Donald A Norman著.未来产品的设计. [M]第一页序言.电子工业出版社. [2] 张琲.产品创新设计与思维[M]前言.中国建筑工业出版社 [3] 廖树林，朱钟炎.产品设计的消费分析. [M]机械工业出版社 [4] 谢志斌.产品创新设计. [M]原子能出版社 [5] 杨向东.工业设计程序与方法. [M]高等教育出版社 [6] 赵江洪.人机工程学.[M]高等教育出版社 [7] （日）川原崎 由博.Winglet技术演.トヨタ自動車株式会社 [8] （日）内山田 竹志. Winglet介绍.トヨタ自動車株式会社 [9] （美）诺曼.设计心理学. [M]中信出版社 [10] （日）设计中的设计.原研哉. [M]