锚杆框架梁高边坡施工方案设计.doc

--- --- WORD 格式整理 目 录 1、编制依据 3 2、编制原则 3 3、工程概况 3 4、施工准备 4 4.1 机械配备 4 4.2. 技术准备 5 5、边坡开挖施工工艺 5 5.1 主要施工方法 5 5.2 石方开挖 5 5.3 基本开挖要求 7 6、边坡加固施工工艺 8 6.1 、搭设施工脚手架及操作平台 8 6.2 、人工凿打清除坡面松散岩石 8 6.3 锚杆框架施工 9 6.4 框架梁施工 13 7、工程质量保证措施 16 7.1 各分项工程质量保证措施 16 7.2 锚杆（索）防腐蚀控制 17 7.3 框架梁施工质量保证措施 21 7.4 质量检查项目 21 7.5 施工现场管理 22 专业技术参考资料 WORD 格式整理 8、雨季施工措施 23 8.1 根据天气预报合理安排施工。 23 8.2 做好雨季施工技术准备工作 23 9、安全保证体系及各分项工程安全保证措施 24 10、规范化施工及文明施工 28 10.1 规范化施工 28 10.2 文明施工 28 专业技术参考资料 WORD 格式整理 锚杆框架梁高边坡施工方案 1、编制依据 ①《云桂铁路区间路基设计图》及《路基工程设计专用图》 ②《高速铁路路基施工验收标准》 ③《高速铁路路基施工技术指南》 ④《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 ⑤《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、编制原则 ① 严格执行基本建设程序和施工程序； ② 采用先进施工技术，科学组织施工，优化施工方案，确保质量、 工期； ③ 采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本； ④ 满足环境保护要求。 3、工程概况 方案中的锚杆框架梁护坡位于新建云桂铁路里程 DK516+650～DK519+300，其中包括以下几段， 左线里程 DK516+939～DK517+099左侧高 边 坡、 DK516+979～ DK516+999 右 侧 高边坡 、 DK517+019～DK517+039右侧高边坡、DK518+219～DK519+300左右侧、DK518+779～DK519+899左侧第二级边坡、 DK518+799～DK519+859右侧第二级边坡。 两段高边坡均高 20m，其中最高处为 32m，坡率均为 1：1.5 ，边 专业技术参考资料 WORD 格式整理 坡最上一级（或二级）平台至路堑顶为锚杆框架梁配合喷播植草进行 边坡加固防护， 框架梁顶部设置 M7.5 浆砌片石，框架梁底部为 2m宽 平台，平台上设置排水沟，平台以下为喷锚网护坡。 4、施工准备 4.1 机械配备 拟投入的主要施工机械设备表 序号 机械或设备名 型号规格 数 国别产 制造年份 额定功率 称 量 地 (KW/ 台) 1 钻机 平山 P~2.5 3 重庆 2011.8 4 2 砂浆搅拌机 L-200 1 四川 2010.3 5.5 3 注浆泵 BW-150 1 重庆 2012.6 5.5 4 砼喷射机 PZ-5 2 河南 2011.5 7.5 5 电焊机 13X1-500 2 成都 2010.2 33 6 钢筋切割机 40 1 重庆 2012.3 2.5 7 钢筋调直机 GT3 1 河北 2012.4 5.5 8 钢筋弯曲机 GW6-4 1 河北 2012.4 5.5 9 空压机 VY-12/7-2 2 柳州 2012.5 184 10 清水泵 D50 3 自贡 2012.6 4 11 搅拌机 JDY-350A 2 成都 2012.2 5.5 12 水准仪 S3 1 江苏 2012.3 13 全站仪 TC1201+ 1 瑞士 2009.8 14 气焊设备 氧气、乙炔 2 2012.10 15 风镐 5 重庆 现购 16 电钻 4 重庆 现购 专业技术参考资料 WORD 格式整理 4.2. 技术准备 对设计图纸进行图纸审核，统计出工程量，按照实际图纸对施工 现场进行测量放样，参考作业指导书及施工方案做好施工技术交底。 5、边坡开挖施工工艺 5.1 主要施工方法 根据现场地形地势平缓，没有特别陡峭或是临边（悬崖、河滩） ， 所以采取分层开挖方式。 5.1.1 开挖施工 挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，可采用挖掘机配自卸汽车从 高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在 3-4m 为最佳。沿路 线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬 到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。 5.2 石方开挖 路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施 工：半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段；风化层和松软岩部位， 先用大马力推土机松动，对于无法松动的部分，实施松动爆破；风化 层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷， 岩石地段用预留光爆 层实施光面爆破；石方装车用挖掘机或装载