海洋环境特大型桥梁基础大体积承台温控技术研究-岩土工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Research on Temperature Control Technology of Mass Concrete of Pile Caps of Major Bridge Foundation in Marine Environment A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate: Zhu Dengyuan- Supervisor: Feng Zhongju Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明 :本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出 重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明 。本论文中不包含任 何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果 。 本声明的法律责任由本人承担 。 时者签名:衬丛 rl午年 4 月 /0 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校 。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (必威体育官网网址的论文在解密后应遵守此规定) 口μ队凹 月 6年h内 口μ 队凹 月 6 年 h内 飞μU 口Ih 口 Ih尸 月 /U 年 山Wl μ飞 摘 要 近年来，随着桥梁建设规模的扩大，承台大体积混凝土的温度裂缝问题日渐突出。 对于整体浇筑的大体积混凝土，由于水泥水化热作用，会产生较大的温度变化，受到内 部或外部约束时，产生较大的温度应力，若超过混凝土的抗拉强度，就会造成混凝土的 开裂，影响其正常使用。因此，有必要对大体积混凝土温度场及应力场进行研究，避免 混凝土温度裂缝的产生。 本文依托福建琅岐闽江大桥，通过混凝土配合比的选择、冷却水管布设、温控数值 仿真及现场温度监测，对承台大体积混凝土温控开展了系统研究。主要研究成果如下： （1）基于国内外研究成果，综述了大体积混凝土产生裂缝的原因及采取的温控措 施；结合福建琅岐闽江特大桥工程实际，阐释了 4#主墩、5#辅墩承台技术标准和施工方 案及工艺流程；介绍了混凝土水化热有限元分析的理论基础。 （2）依托福建琅岐闽江特大桥 4#墩、5#墩承台工程实际，综合考虑冷却水管的布 设、水流及边界条件、施工工序等因素，对承台大体积混凝土进行了温控数值仿真，从 中选取了可行的优化方案。 （3）通过对承台大体积混凝土温度的现场监测，增加了温控施工的信息化，为承 台的保温防裂养护提供了科学依据；并将所得结果与数值模拟结果进行对比分析，得出 数值模拟与现场实测结果相互验证，以及相关温度变化规律，为温度裂缝控制提供了理 论依据，具有重要的工程应用价值。 关键词：基础工程；承台；大体积混凝土；温度场；数值模拟；温度测控 i Abstract Recently, with the increase of bridge engineering construction size, the temperature control technology of large volume concrete of piles caps attracted much attention. For the the cement hydration heat effect during concrete curing, the wholly pouring large volume concrete which subjected to internal or outside constraint will produce large temperature change and temperature stress. And it will cause concrete cracking if the stress surpass the tensile strength of concrete, affecting pile caps’ normal use. Therefore, in order to avoid the cracking, it is necessary to research large volume concrete temperature field and temperature stress field to grasp their change rules. The paper relied on Langqi minjiang River Bridge in Fujian Pro