轨道交通利用土地储备融资的机制及风险研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得 的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他 个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 必威体育官网网址□， 在 年解密后适用本授权书。 本论文属于 不必威体育官网网址□。 （请在以上方框内打―√‖） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 华中科技 大学硕士 学 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 I I 摘 要 城市轨道交通以其便捷、绿色等特点，已逐渐成为我国公共交通发展的重点。 目前，我国城市轨道建设资金主要还是来自于政府的财政性拨款，而土地储备是政 府工作的一大重点，土地出让收益也是财政收入的一大来源，城市基础设施与土地 储备结合，将土地增值收益还原于城市基础设施建设，这种融资模式不仅提高了土 地开发速度，而且减轻了政府在城市轨道交通建设上的财政压力，使轨道交通的建 设形成可持续性发展模式。 本文首先研究了轨道交通传统融资模式，分析了传统融资模式的不足，提出轨 道交通融资的发展趋势，提出“轨道+土地”的可持续性融资模式，对典型的运作 方式进行了综合的分析。在应用经验分析的基础上，土地打包融资模式的可行性与 必要性进行了探讨。其次，分析轨道交通建设在运用土地储备进行融资的过程中主 要风险因素，针对风险元采用了风险利润及风险利润率的风险元传递解析模型对该 融资模式的风险进行了定量评估。最后，结合武汉市轨道交通利用土地储备融资的 实际案例，运用风险评估模型进行了风险的定性定量分析，并针对城市轨道交通利 用土地融资提出了相应的风险管理建议。 本文的研究内容可为城市轨道交通利用土地储备的融资模式提供理论基础和实 践依据。从理论和实际案例出发，证实该融资模式的可行性与必要性，对土地储备 融资模式下的风险因素进行分析与评估，充分证实了该模式的可持续性，并提出了 风险控制的措施，保障该融资模式有效的实施。 关键词：城市轨道交通 土地储备 融资模式 运行机制 风险管理 II II Abstract With the rapid development of the citys economic, urban rail transit, which is convenient and environmental, has gradually become the focus of public transport development in China and has entered a period of rapid development. At present, Chinas urban rail construction funds are mainly from the government financial allocation, while the land bank is a major focus of the work of the government and the land lease revenue is a major source of the financial income. The combination of turban infrastructure facilities and land reserves gives the value-added benefits of the land back to the construction of urban infrastructure. This financing model does not only improve the speed of land development, speed up the process of urbanization, but also alleviates the financial pressure of the government on the construction of urban rail transit, and leads the construction of rail transit to a model of