海关特殊监管区域物流金融业务创新-物流工程专业论文.docxVIP

1 1 2 2 目 录 第一章 绪 论 1 1.1 本文研究的背景及意义 1 1.1.1 研究背景 1 1.1.2 研究意义 2 1.2 物流金融 3 1.2.1 物流的概念 3 1.2.2 物流金融的概念 3 1.2.3 物流金融的目标 4 1.3 国内外物流金融发展状况 4 1.3.1 发达国家的物流金融 4 1.3.2 发展中国家的物流金融 5 1.3.3 中国物流金融的发展 5 1.4 本文主要内容 6 第二章 国际贸易融资 7 2.1 国际贸易融资的概念 7 2.2 国际贸易融资的类型 7 2.3 我国对外贸易融资中的问题 8 2.3.1 金融行业不成熟 8 2.3.2 法律环境不完善 10 2.3.3 融资渠道不健全 10 第三章 物流金融业务模式 12 3.1 质押担保融资 12 3.1.1 动产质押 13 3.1.2 仓单质押 15 3.1.3 未来货权质押 17 3.1.4 保兑仓 19 3.2 信用担保融资 20 第四章 物流金融风险类型与法律限制 22 4.1 物流金融风险分析 22 4.1.1 操作风险 22 4.1.2 市场风险 22 4.1.3 法律风险 24 4.1.4 信用风险 24 4.2 国内法律环境对物流金融业务的限制 25 4.2.1 法律法规对企业经营范围的规定 25 4.2.2 海关法对保税货物监管的规定 26 第五章 进口汽车融资模式创新 29 5.1 天津口岸进口汽车产业链现状分析 29 5.1.1 关税质押业务模式 30 5.1.2 关税质押风险分析 31 5.2 保税港区进口汽车融资监管模式 34 5.2.1 融资监管业务架构 34 5.2.2 经营单位货权控制 38 5.2.3 监管仓库内控程序 41 第六章 总结与展望 45 6.1 全文总结 45 6.2 研究展望 45 参考文献 47 致 谢 50 第一章 第一章 绪论 第一章 第一章 绪论 第一章 绪 论 1.1 本文研究的背景及意义 研究背景 在经济体制改革不断深入的今天，民营企业已经成为市场经济不可或缺的 一部份。有资料显示，截至 2012 年 9 月，我国登记注册的私营企业已超过 1000 万家，同比增长接近 13%；投资者人数 2100 多万人，同比增长接近 12%；从业 人员近 9000 万人，同比增长接近 10%，总计超过 1.1 亿人，吸纳就业能力更为 突出。2012 年全年，我国民营经济在 GDP 中的比重已经超过 60%。如何为民营 企业，尤其是中小型企业的发展营造一个健康有益的环境，是政府、银行、企 业普遍关注的课题。为了解决中小型企业融资难问题，各级、各地政府及时推 出了各种扶持政策及措施，虽然起到了一定的缓解作用，但从根本上无法解决 融资难问题。民营企业之所以融资难，究其根本原因，还是金融机构所推崇的 融资方式与中小企业实际情况不相匹配。 从资金供应方角度出发，根据我国《担保法》和《贷款通则》的有关规定， 以及银行业现有金融产品类型来看，贷款方式主要分为信用贷款、担保贷款和 票据贴现，其中担保贷款又分三种形式，即保证担保、抵押担保和质押担保。 改革开放三十多年来，保证担保、抵押担保和票据贴现已经在我国经济发展的 融资活动中大量应用，无论是相关的理论学术的研究，还是金融产品的开发都 已经非常成熟和完善，第三方担保和不动产抵押这两种融资担保方式在社会经 济中已经发挥着巨大的作用。然而，随着我国市场经济的快速发展，面对庞大 的企业信贷需求，保证担保和抵押担保这两种信贷担保方式已显得力不从心， 金融机构现有的融资产品已远远不能满足市场需求。与此同时，信用担保和质 押担保作为最活跃、最具潜力的融资担保方式，长期以来却没有得到我国商业 银行的重视，在信贷实践中相关金融产品开发利用较少。 从资金需求方角度出发，一方面由于银行信贷门槛高，处于创业阶段的中 小型企业经营规模小，盈利水平低，抗风险能力弱，缺少可供抵押的固定资产 和无形资产等资源，又难于寻找第三方担保公司提供担保，再加上自身经营不 规范、财务报表不真实等原因，很难达到金融机构信贷担保的授信要求。另一 方面，中小型企业所拥有的可供质押的原材料和产成品等动产资源却被长期忽 视，使得银行与企业之间供求错位，造成供方欲供不能，需方欲求不得，最终 将中小企业排斥在信贷市场之外。 物流金融，第三方物流服务（3PL）革命的产物，是现代物流业与传统金融 业相结合的复合产业。市场经济的发展，要求充分发挥各类企业的经营活力， 银行之间的竞争同样越来越激烈，为了生存，必须不断增强创新意识，不断拓 展新的业务领域，在竞争中获得更多优势，这也在一定程度上促进了物流金融 的发