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A Thesis Submitted to Shanghai Jiao Tong University for Master of Engineering Degree
Study on Risk Estimate and Risk Control of Deep-water Pipe Laying Crane Ship
School: Naval Architecture, Ocean
and Civil Engineering Discipline: Project Management
Major: Offshore Engineering Management Candidate: Bo Wang
SupervisorⅠ: Weigang Zhang
SupervisorⅡ: Lanxin Zhou
June,2011
上海交通大学
学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下, 独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外, 本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。 对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式 标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名:王波 日期:2011 年 06 月 30 日
上海交通大学
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定, 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子 版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位 论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、 缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
必威体育官网网址□,在 年解密后适用本授权书。 本学位论文属于
不必威体育官网网址√。
√
(请在以上方框内打“√”)
学位论文作者签名:王波 指导教师签名:张卫刚 日期:2011 年 06 月 30 日 日期:2011 年 06 月 30 日
摘要
摘要
-
- I -
海洋工程深水铺管起重船风险评估与控制研究
摘 要
为满足我国深海油气开发的需求,深水铺管起重船等新型海上工 程船舶应运而生。通过海洋工程项目风险管理的方法,选取 2000m 深水铺管起重船为研究对象,研究其从立项设计至建造安装阶段的管 理过程,找到其合理的风险评估方法与风险控制措施,在其设计初始 阶段即对相关风险因素进行防范,进一步提高海洋工程项目的设计和 建造效率,增强深水铺管起重船自身的市场竞争力。
论文通过查找文献资料、数学统计分析、问卷调查打分、事故树 定量与定性结合分析方法,建立了 2000m 铺管起重船海洋工程项目 风险评估体系,在考虑组织机构、管理人员的综合水平的基础上,对
项目设计、建造与安装过程以及采办管理、人员风险源等进行风险辨
识,建立起海洋工程项目管理的风险评估与管理模型。论文研究针对 深水铺管起重船项目实际,在设计阶段以管理过程中的设计采办风
险、建造安装风险、人员风险等内部风险为切入点,完成了风险辨识、
风险分析、风险评价,同时通过风险定性分析方法,获得相应的风险 控制措施与应对规划。
考虑到 2000m 深水铺管起重船与传统船舶的差异性与特殊性,
论文研究中将风险分析与工程实际相结合,建立起有针对性的预防和 控制机制。通过本课题的研究工作,以期能够初步评估 2000m 深水
铺管起重船深水作业风险水平,为我国深海开发事业提供技术支持。
关键词:深水铺管起重船,海洋工程,风险分析,风险评估,风险控 制
-
- II -
STUDY ON RISK ESTIMATE AND RISK CONTROL OF DEEP-WATER PIPE LAYING CRANE SHIP
ABSTRACT
To meet the needs of deep-sea oil and gas development, deep-water pipe laying crane engineering and other new ships came into being in China. By marine project risk management methods, deep-water pipe laying crane ship for 2000m is selected as the research object of the construction from design to installation phase project management process to find a rational method of risk estimate and risk control measures, in its initial des
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