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换电模式是否能行的通链接来源时代换电模式是否能行的通对于个人用户纯电动乘用车的市场最后适用的车型应该是高高低低的即取两端级以上的豪华车和级或级的小车级车虽然占据了整个乘用车市场的市场份额但在补贴退去之后从成本上讲在纯电动领域却竞争力不足本文主要探寻换电模式是否可能是级车的突破途径前三节从换电模式下的三方主体车厂换电站和车主角度进行了分析第四节讨论换电模式的相关问题并进行总结综合来看我个人对换电模式持比较乐观的态度换电模式的车厂成本分析换电模式下能够实现电池与纯电动车辆分离销售用户可以采用租电池的
换电模式是否能行的通？
链接：/news/135709.html
来源：NE时代
换电模式是否能行的通？
对于个人用户，纯电动乘用车的市场最后适用的车型应该是高高低低的，即取两端：B级以上的豪华车和A0级或A0
0级的小车。A级车虽然占据了整个乘用车市场60%的市场份额，但在补贴退去之后，从成本上讲，在纯电动领域却竞
争力不足。
本文主要探寻换电模式是否可能是A级车的突破途径。前三节从换电模式下的三方主体：车厂、换电站和车主角度
进行了分析，
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