%81路桥隧建筑物劣化评定标准++墩台基础.doc

T T B 中华人民共和国铁道行业标准 TB／T 2820．1～2820．8 铁路桥隧建筑物劣化 评定标准 目 目 录 1．TB／T 2820．1—1997铁路桥隧建筑物劣化评定标准钢梁 2．TB／T 2820．2—1997铁路桥隧建筑物劣化评定标准隧道 3．TB／T 2820．3—1997铁路桥隧建筑物劣化评定标准支座 4．TB／T 2820．4—1999铁路桥隧建筑物劣化评定标准涵渠 5．TB／T 2820．5—1999铁路桥隧建筑物劣化评定标准混凝土 6．TB／T 2820．6—1999铁路桥隧建筑物劣化评定标准墩台基 7．TB／T 2820．7—1999铁路桥隧建筑物劣化评定标准桥渡 8．TB／T 2820．8—1 999铁路桥隧建筑物劣化评定标准 明桥面 9．TB／T 2486—94铁路钢梁涂膜劣化评定 (78) TB／ TB／T 2820．6—1999 前 言 本标准以铁道部《铁路桥梁检定规范》、《铁路技术管理规程》、 《铁路桥隧建筑物大修维修规则》、《铁路桥涵设计规范》(TBJ2— 96)等规章及有关国家标准、行业标准为依据，以铁路桥梁墩台基 础的研究设计、动载试验、运营养护经验为基础，首次编制。 与本标准有关的系列标准有： 1．TB／T 2820．1—1997铁路桥隧建筑物劣化评定标准钢 粱 2．TB／T 2820．2～1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 隧 道 3．TB／T 2820．3～1 997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准支 座 4．TB／T 2820．4～1999 铁路桥隧建筑物劣化评定标准涵 渠 5．TB／T 2820．5～1 999 铁路桥隧建筑物劣化评定标准混 凝土梁 6．TB／T 2820．7～1 999 铁路桥隧建筑物劣化评定标准桥 渡 7．TB／T 2820．8～1999 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 明 桥面 本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口．； 本标准由铁道部科学研究院铁道建筑研究所负责起草； 本标准主要起草人：孙宁、董高红、胡大新。 53 中华人民共和国铁道行业标准TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB／T 2820．6—1999 铁路桥隧建筑物劣化评定标准墩台基础 1范围 本标准规定了铁路桥梁墩台及基础的劣化类型、劣化等级和 评定方法。 本标准适用于评定铁路桥梁墩台及基础的劣化状态，并作为 采取养护措施的依据。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标 准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修 订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 铁工电字[197711279号铁路桥梁检定规范 TBJ2—96铁路桥涵设计规范 3墩台基础劣化类型 墩台基础的劣化类型包括：墩台裂纹，墩台变位，墩台身损伤， 基础损伤以及墩台基础综合刚度不足。 3．1墩台裂纹 主要包括：墩台竖向裂纹，水平裂纹，支承垫石及墩台帽裂纹， 挡碴墙裂纹以及石砌(包括其它砌体)墩台裂纹、砌缝开裂。 姜华人量共和蠹1999一02—13批准 1999一09一01实施 54 TB／ TB／T 2820．6—1999 3．2墩台变位 主要包括：墩台倾斜，滑动，沉陷，冻起。 3．3墩台身损伤 主要包括：内部空隙，腐蚀剥落，强度降低，断裂。 3．4基础损伤 主要包括：扩大、沉井基础及桩基承台的腐蚀、松散、裂损以及 桩基础的断桩、腐朽。 3．5墩台基础综合刚度不足 指在列车荷载作用下，墩台基础的动力特性异常。主要包括： 墩台顶横向位移偏大，结构自振频率降低。 4墩台基础劣化等级 桥梁墩台基础的劣化等级划分及应采取的相应措施，见表1。 表1墩台基础劣化等级表 劣化等级 对结构功能及行车安全的影响 措旋 墩台基础严重劣化，危及行车 立即采取措施(如停运，限 AA(极严重) 速等)，同时进行改造或大 A 安全 修 级 劣化进一步发展，会造成结构 A1(严重) 尽决采取措旋 功能丧失，危及行车安全 B级(较重) 劣化继续发展，将会升为A级 加强监视，必要时采取措施 C级(中等) 影响较少 加强检查，正常维修 D级(轻微) 影响甚少 正常保养，巡检 5墩台基础劣化等级评定 5．1墩台裂纹劣化的评定 5．1．1墩台裂纹的宽度限值 1)墩帽：不大于0．3 mm； 2)墩身：经常有侵蚀性环境水影响时，有筋0．2 mm，无筋(或 石砌)0．3 mm；常年有水但无侵蚀时，有筋0．25 mm，无筋(或石 55 Ta／ Ta／T 2820．6—1999 砌)o．35 mm；干沟或季节性有水河流不大于0．4 mm；有冰冻作用 部分不大于0．2 mm。 5．1．2墩台裂纹的劣化评定 裂纹宽度超过限值的桥梁墩台，其劣化等级为B级或B级以 上。评定