东风悦达起亚汽车4S店可行性研究报告.doc

东风悦达起亚汽车4S店 可行性研究报告 一、项目基本情况 1、项目名称 东风悦达起亚4S店 2、项目地点 湛江东森专营店 3、承办单位: 法人名称：湛江东森汽车销售服务有限公司 地址：湛江市赤坎双港路15号 法人代表： 二、可行性研究工作的依据和范围 1、依据 湛江市政府城市规划以及建立国际汽车城，集中展示及销售各类汽车的文件。 2、范围 可行性研究的工作限定在湛江市建立东风悦达起亚4S店，预计投资800万元。 三、江都汽车消费市场分析 1、湛江市简述 湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部，地处粤桂琼三省(区)交汇处。全市面积?1.3万平方公里，人口710多万人。现辖四区、五县(市)，拥有1个国家级经济技术开发区和5个省级经济开发试验区，是我国首批对外开放沿海城市，国家一类大市，全国投资硬环境40优城市。1999年以来，先后获得“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”、?“全国绿化达标城市”、“国家园林城市”“中国十大休闲城市”等荣誉称号。 2、江都汽车消费市场特点 作为苏中苏北最强的县级市之一，江都汽车市场的消费档次呈一定层次，化趋势，主要分为：大众化汽车消费和企业汽车消费。其中大众化的汽车消费约占汽车交易额的80%强，企业汽车消费约占15~20%左右。汽车消费主要受经济发展、购买能力、品牌和舒适性等限制，鉴于江都市已提前步入小康社会，一些中产阶级对汽车消费有迫切需要。汽车消费档次尚可，高档车约占20%，A级及以下车约占40%，B级及以上车约占40%。通用别克品牌涵盖了高中低档市场，有较强的竞争优势。 3、江都汽车消费者购车心态分类 江都市汽车消费市场潜力巨大，但目前广大消费者购车心态不一。 　　一是望梅止渴型。这类消费者非常渴望拥有汽车，但不具备很强的消费能力，占消费者群体的绝大多数，主要受收入、停车位、消费环境和税费高等问题影响。一般以比亚迪、奇瑞、吉利、江淮等低价车为主。 　　二是持币待购型。这类消费者基本有购买能力，但持观望态度，准备待机而动。当前汽车品牌太多，车型更新太快，消费者不敢轻易下决心，又考虑会有降价，害怕万一买车后很快就又降价，心理会很不平衡。也有些消费者盲目地听从各种传闻，导致其持币待购，如某车维修费用太高、某车“一型”不好“二型”快出来了等。此类用户对A级车有更多关注。就别克品牌而言，其更关注凯越。 三是迫不及待型。这类消费者有购买能力，开始考虑价格以外的其他因素；开始注重产品的功能和服务，消费心态比较成熟。对英朗、君威、君越车更为关注。 四是财大气粗型。这类消费者有购买能力，但偏向于高档车、进口车。如奔驰、宝马、奥迪等。别克林荫大道应具备一定竞争力。 4、江都汽车消费基本情况 2009年，江都市实现汽车类商品销售辆。截止2009年，根据相关部门统计估算的江都市机动车拥有量已超过20万辆，且连续3年以每年10%的速度递增。 但是相对来说，江都市私家车的拥有量尚不高，百户家庭平均轿车拥有量仅为10辆，在占全市10%的高收入户中，家用轿车拥有量相对较高，但中产阶级轿车保有量较低，大大落后于上海、北京、苏南等地的水平。 5、通用别克在江都的销售情况 6、其他 区域内汽车商业的兴起，无疑与地理位置、经济状况、消费理念有着不可分割的关系。扬州地区所有新车挂牌、旧车交易、车辆年审、司机年审都要车辆管理所办理，本4S店选址离车管所仅8公里，且交通便利，拥有不可复制的市场竞争优势。 四、预计投资及成本利润分析 1、建设、经营投资成本 汽车展厅建设费用占总建设费用的60%。本汽车4S店用地为工业用地，按照当前土地购买成本25万/亩计算，以7-9亩地计算，考虑通平等成本约200万元。4S建筑面积2500平方米，约400万元，征地建展厅建设费用总支出约600万元。房屋按15年计提折旧，每年约40万元。每月约3.33万元。 2、日常运营成本 购买厂家相关设备及物料费用约250万（设备按10年折旧）；每月的流动资金约400万；其他未知费用预留资金50万元员工工资（按30人）每月9万元；广告费用、其他费用、隐性的公关成本等7万元，税收约6万元，4S店的每月的经费用营费用约32万元； 3、利润分析： 每月销售毛利：80台*2500元/台=20万元；维修毛利：800台/月维修量*1000元/台（客单价）*45%（毛利率）=36万元；两者合计：56万元； 每月净利约24万元，全年利润280万元左右，扣除所得税后，年利润约为210万元，总投资1300万元，建设期预计5个月，投资回收期约6.6年，投资回报率为15.15%。