宝来A4 自动空调系统.doc

BORA A4 自动空调系统 AUTHOR ShuJie.Yang Page PAGE 4 DATE 07/12/01 Bora A4 自动空调系统 杨淑洁 A4自动空调系统的制冷剂循环系统与手动空调系统相同，都是由压缩机总成，空调器总成(包括膨胀阀)，冷凝器总成通过管路连接为一封闭的循环系统，所不同的只是空调系统的控制部分。 一.自动空调的调节与控制元件 1。传感器 见图1左半部 2。执行元件 见图1右半部 -阳光辐射传感器G107 -除霜/吹脚风门调节微电机V85 -迎面出风口出风温度传感器G56 -中央风门调节微电机V70 -外界温度传感器G17 -温度风门调节微电机V68 -外界温度传感器G89 -滞流风门和新鲜空气-/循环 -吹脚出风口出风温度传感器G192 空气风门调节微电机V71 -组合压力开关F129 -新鲜空气鼓风机V2和鼓风机 控制器J126 -电磁离合器N25 图1 二. 安装位置及作用 1。阳光辐射传感器G107 安装于仪表板上方风档玻璃的下方，见图2。 在轿车中，根据空调装置的结构可选择一个(Bora A4)或2个(Au di A6) 分别用于左右两侧的阳光传感器。它直接感受太阳光的辐射强 度，根据强度的不同来调节风门开度和制冷量。 阳光辐射传感器是由一盖板，过滤器，光学元件，光学二极管和 一壳体组成，见图2a。 太阳光通过过滤器和光学元件照射在光学二极管上，过滤器用于 保护光学元件免受紫外线的照射。 光学二极管是一光敏半导体元件。在没有光线射入时只有很小的 电流通过二极管；在光线作用下电流升高，光的强度越强，电流越大。这样，空调控制器就可以通过流经二极管电流的大小来判断太阳辐射的强弱，从而调节温度风门的开度和鼓风机的风量来达到所需的车内温度。 在该传感器失灵时，空调控制器按一预先假定的固定值工作。 图2 图2a 图3 2。外界温度传感器G17 安装于汽车前端冷凝器总成的前方下部，见 图3。 该温度传感器感受的是真实的外界温度，空调控制器依据该温度 信号控制温度风门和鼓风机。 在该温度传感器失灵时，采用在新鲜空气进口处的第2温度传感 器G89的信号，当第2温度传感器也失灵时，则系统以假定的外界温度 10℃为依据继续工作，但此时系统不能在内循环状态下工作。 此温度传感器具有自诊断功能。 3。外界温度传感器G89 安装于空调器总成的新鲜空气进口处，见 图4。 该温度传感器是外界温度的第2个测点，它也是感受真实的外界 温度，空调控制器依据该温度信号控制温度风门和鼓风机。 在该温度传感器失灵时，采用在汽车前端冷凝器总成前方下部的 第1温度传感器G17的信号，当2个温度传感器都失灵时，则系统以假定 的外界温度10℃为依据继续工作，但此时系统不能在内循环状态下工 作。 此温度传感器具有自诊断功能。 在2个温度传感器均正常时，系统以2个温度信号中的较低的一个 为依据进行工作。 4。迎面出风口出风温度传感器G56 安装于空调控制器中，见图5。 此温度传感器将真实的车内温度传递给空调控制器，它安放在鼓 风机抽吸的气流中，鼓风机抽吸车内空气，以便传感器感受真实的车内温度。 此温度传感器的信号用于与额定值作比较，从而控制温度风门和 鼓风机向额定值方向作出相应的调节。 在该信号失灵时，以假定值24℃作为替代值，系统继续工作。 此温度传感器具有自诊断功能。 图4 图5 图6 5.吹脚出风口出风温度传感器G192 安装于空调器总成的吹脚风道 中，见图6。 此温度传感器测量的是从空调器中吹出空气的温度，该温度通过 一与温度成反比的电阻来反映，温度降低，电阻增大。 此温度传感器的信号在控制器中被作出判断，以此来控制除霜和 吹脚的空气分配以及鼓风