弥雾喷粉机常见故障的诊断与排除-Read.DOC

弥雾喷粉机常见故障的诊断与排除 汪东明 （江苏省淮阴农业学校 江苏淮安 223200） 弥雾喷粉机是一种多用植保机械。该机具有结构紧凑、重量轻、机动性好、作业范围广、生产率高等特点。既可弥雾、喷粉，还可进行超低量喷雾、喷烟、喷火、撒播草籽等作业。适于防治水稻、小麦、玉米、高粱、棉麻、果树等病虫害，还可用于除草、种草、卫生防疫等。因而，弥雾喷粉机在我国各地区应用相当广泛，深受广大用户的欢迎。 笔者根据教学理论，结合多年的生产实践，对弥雾喷粉机在工作中常见故障的诊断与排除，总结了一套简单实用，行之有效的方法。现以东方红-18型背负式弥雾喷粉机为例，作简单的介绍。 弥雾喷粉机的故障主要是两部分：发动机部分和工作部件部分。 发动机故障 该机发动机采用1E40F型汽油机。配用PZ-11型化油器，磁电机点火系，拉绳起动装置。发动机的故障通常出现在供给系和点火系上。 若发动机拉转多次不着火，说明发动机无法起动。 首先用试火法判断故障在供给系还是在点火系上：拆下火花塞，将侧电极搭铁，用手拉绳起动时，若无火花，说明故障在点火系上；若有火花，说明故障在供给系上。应先排除点火系故障，然后再排除供给系故障。 点火系故障的检查及排除 若拉绳起动试火无火花，说明故障在点火系。可能原因有：火花塞的故障，点火线圈的故障，磁电机的故障。 １、火花塞的故障 火花塞的故障一般为：火花塞积炭短路，火花塞潮湿，火花塞内部损坏等。 检查排除方法是：拧下火花塞，从高压线上取下火花塞罩帽，使高压线离机体3～5mm处，拉绳起动试火。若有火花产生，说明故障在火花塞上。火花塞上若有积炭，先清除积炭。用0.5mm厚薄规检查间隙，将间隙调整正确。装上高压线，将火花塞侧电极搭铁，拉绳起动试火。若还无火花产生，说明故障在火花塞内部，应更换火花塞。 ２、点火线圈的故障 点火线圈的故障主要是点火线圈损坏。若用高压线试火无火花，说明故障在磁电机内部。 检查排除方法是：卸下起动轮、飞轮，首先检查高压线有无脱落，然后用万用表测量点火线圈阻值，正常阻值应在7000Ω左右。若阻值为无穷大，说明点火线圈断路，应更换线圈。 ３、断电器的故障 断电器的故障主要是触点脏污或间隙调整不正确。若用高压线试火无火花或火花弱，点火线圈阻值在7000Ω左右，说明断电器触点有故障。 检查排除方法是：用00#砂纸擦拭触点，用0.4mm厚薄规检查并将间隙调整正确。 点火系的其它故障还有点火不正时，磁铁、平衡块松动等，可正确调整或排除。 燃油供给系故障的检查与排除 将火花塞侧电极搭铁，用手拉绳起动试火时，若有强烈的蓝白色火花，说明点火系无故障，故障在燃油供给系上。发动机起动不着，在燃油供给系上的故障主要是油路堵塞。 １、油路堵塞 油路堵塞故障的检查及排除方法是：逐步判断油路堵塞部位并予以排除。 首先按化油器的加浓按钮，看溢油孔是否溢油。若溢油，说明故障在化油器。拆下化油器，清洗并排除故障。若不溢油，说明故障在化油器前，应检查油箱盖通气孔是否堵塞，油箱内油量是否足够，油箱至化油器的油管是否堵塞，并逐一排除。 发动机经常出现的故障还有：发动机冒浓烟，发动机转速不正常等。 ２、发动机冒浓烟 发动机冒浓烟的主要原因是混合气过浓，可导致发动机油耗增加，气缸和火花塞积炭，造成发动机功率下降。 检查排除方法是：若空气滤清器堵塞，可拆下清洗或更换新滤芯；若浮子室油面过高，油针位置过高，油量孔孔径过大，可逐一调整加以排除。 ３、发动机转速不正常 发动机转速不正常主要是化油器的原因。转速不稳的主要原因是油针松动，可拆卸化油器予以排除。怠速过高或不稳是化油器调整不当，可通过化油器上的怠速调整螺钉调整。调整方法是：起动发动机，边调整边听发动机声音，凭经验调整，直至发动机声音正常为止。 工作部件的故障 弥雾喷粉机工作部件的故障直观明了，易于诊断和排除。笔者主要就弥雾和喷粉时常见的故障予以介绍。 １、弥雾时弥雾量不足 弥雾量不足主要表现为：出液量不足，射程短，喷射压力小，雾化性能差。 应从前往后逐步检查、排除：风机转速是否过低→风门开度是否过小→送风加压组件是否有堵塞→出液口开度是否过小→手把开头是否有堵塞→喷嘴是否有堵塞。 ２、长喷管喷粉时喷粉量不足 喷粉量不足主要表现为：出粉量不足或长喷管离机器近处喷粉量多，离机器远处喷粉量少，甚至塑料薄膜喷管鼓不起来。 检查排除方法同上法类似：风机转速是否过低→风门开度是否过小→药粉是否结块→吹粉管安装是否松动→粉门是否开足。 弥雾喷粉机是一种较为简单而多用的植保机械，故障率较低。用户只要能够合理地使用和维护，就能充分发挥其特点，提高劳动生产率。对于在使用中出现的一些故障，也是易于诊断和排除的。