GB/T 12347-1996钢丝绳弯曲疲劳试验方法.pdf

GB/r12347一 1996 台 前 ‘J 本标准非等效采用国际标准ISO2020:1984《飞机用操纵用钢丝绳》。 在主要技术内容上，1.6mm-9-5mm直径钢丝绳部分采用ISO2020:1984,19.5mm-60mm 直径钢丝绳部分采用前苏联IOCT5031-49(钢丝绳弯曲疲劳试验机》和5032-49普《通起重钢丝绳疲 劳试验法》。 与原标准比较，适用范围拓宽到协60mm以下普通直径钢丝绳，疲劳机型分为5种，基本覆盖了普 遍使用的钢丝绳疲劳试验。 本标准自1997-03-01实施之日起代替GB/T12347-90, 本标准的附录A是提示的附录。 本标准由冶金工业部提出。 本标准由全国钢标准化技术委员会归口。 本标准由冶金部金属制品研究院负责起草。 本标准主要起草人：朱永刚、刘桂森。 本标准于 1990年5月首次发布。 中华人民共和 国国家标准 GB/r 12347一1996 neqISO2020：1984 钢丝绳弯 曲疲劳试验方法 代替GB/T12347-90 Steelwirerope-Bendingfatiguetesting 范围 本标准规定了钢丝绳弯曲疲劳试验的范围、术语、试验机、试样、试验程序及试验报告。 本标准适用于直径60mm以下钢丝绳在规定条件下的反复弯曲疲劳试验。 2 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有 效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB/T8901-88 飞机操纵用钢丝绳 GB/T8902-88 航空用钢丝绳 GB/T9944-88 不锈钢丝绳 3 定义 3.1平面单向弯曲疲劳：试样在同一平面内通过弯曲滑轮向一个方向弯曲90。的疲劳试验。 3.2 平面双向弯曲疲劳 （即s型弯曲疲劳）：试样在同一平面内通过弯曲滑轮组向一个方向弯曲900, 再反方向弯曲90“的疲劳试验。 3.3 有效长度：钢丝绳弯曲疲劳试验中，通过弯曲滑轮进行900平面单向弯曲或1800平面双向弯曲的 承受疲劳的那一段钢丝绳长度。 3.4 主动轮：弯曲疲劳试验机上，可左右转动一定弧度，带动试样在有效长度内反复弯曲运动的滑轮或 鼓轮。 3.5 弯曲滑轮：弯曲疲劳试验机上，在主动轮带动下，使试样反复弯曲90。或1800的滑轮。它是疲劳试 验机中关键部件，其轮槽形状如图1所示。 3.6 载荷动滑轮：立式结构疲劳试验机上，挂在试样上的滑轮。它与荷重一起，使试样承受规定的张力 值。 国家技术监督局1996一09一27批准 1997一03一01实施 GB/T 12347一1996 D--弯曲借轮直径，mm;C-夸曲借轮外径，二 ， R-轮柑半径，mm 图1弯曲滑轮及轮槽形状示意图 4 试验机 4.1试验机主要由主动轮、弯曲滑轮、载荷动滑轮、计数器等部分组成。 4.2根据钢丝绳直径的不同，俐丝绳弯曲疲劳机分为以下5种类型： 4.2.1A型，即采用平面双向弯曲箱式结构的s型弯曲疲劳机，如图2所示，适用于直径0.2mm 1.5mm的微型钢丝绳，在规定条件下双向反复弯曲疲劳试验。主要结构参数如下： a)用传动轴带动主动轮作往复运动，主动轮直径为300mm，摆动角度为900，使试样在240mm的 有效长度内往复移动，承受平面双向弯曲。 b）弯曲滑轮直径为6mm,8mm,12mm,20mm详（见表1)，使试样在有效长度内每分钟平面双向 反复弯曲60次。