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中文摘要摘要:伴随着我国经济的快速发展,城市化进程加快,交通需求大幅度增加,
中文摘要
摘要:伴随着我国经济的快速发展,城市化进程加快,交通需求大幅度增加, 各大城市将建设发展轨道交通提上日程,纷纷筹划修建大、中运量的地铁或轻轨 交通项目。城市轨道交通虽然有很多的优越性,但是其也具有投资巨大、回收周
期长的特点,因此正确认识和评价轨道交通项目的风险就显得非常重要。 目前,我国在实践中,主要依据《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)
以及《铁路建设项目经济评价办法》对轨道交通项目风险进行评价。这两种评价 办法的侧重点及范围有所不同,能够对轨道交通项目存在的风险进行评价,但评 价的定量化及系统性不足。另外,这两种方法都只能对一个方案中的不同风险因 素进行评价,多目标多方案决策时,则无法进行比选。本文拟在系统分析轨道交 通项目风险的基础上,利用层次分析法建立风险评价指标体系及模型,最后结合 北京地铁五号线实例进行验证。主要研究工作包括:
1.对我国目前流行的两种建设项目风险评价办法进行比较研究,揭示其各自 的特点及在评价轨道交通项目风险时存在的不足。研究发现,这两类评价方法在 对建设项目风险进行评价时存在定量化及系统性不足,多方案比选困难的问题。
2.从系统风险和非系统风险两个方面分析了城市轨道交通项目的风险。系统 风险主要包括:政治与获准风险、法律风险和经济风险。非系统风险主要包括: 完工风险、经营与维护风险以及环保风险。
3.建立了城市轨道交通风险评价指标体系,形成目标层、准则层和因素层3 层的层次结构。将模糊集理论与层次分析理论相结合,首先利用层次分析法(AHP) 分析指标权重,然后结合模糊分析模型建立轨道交通项目风险评价模型。
4.进行城市轨道交通风险评价模型实证研究。结合北京地铁五号线实例,对 影响城市轨道交通项目各项风险因素进行分级阶梯计算权重,并最后得出总体评 价值。
关键词:城市轨道交通风险评价指标体系 分类号:
AB
AB STRACT
ABSTRACT:
As an important basic facility in national economy,urban rail transit projects are effective way to solve the transit congestion and to achieve sustainable development in big cities.Since the urban rail project is facing the complicated risky factors which Can cause severe consequence,because of the characteristic of the urban rail projectmlong period.1arge amount and complex factor.For ensuring the quality of the risk analysis, we need to scientifically the various kinds of risks possibly existing the process of the urban rail project SO that the urban rail project investors Can master the nature of risk and the changing law of risk,then take measures according to reduce the risky loss.
For now,there ale tow evaluation methods of the urban rail project risk.This article studies in the predecessor in the foundation,does some discussion research to the risk of urban rail project,enable the existing appraisal method to tend to the consummation.
The paper has established urban rail project risk evaluation feasible programs and has built an analytic hierarchy model including three levels of aim,rule and element. The paper also has cons
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