汽车文化涵义汽车文化是汽车在发明和发展过程中所创造的物质.doc

? 1.汽车文化涵义 ? 汽车文化是汽车在发明和发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。 ? 简单的说，就是人们在制造和使用汽车的活动中，形成的一套行为方式、习俗、法规、价值观念等内容，这些便是汽车文化的内涵。 ? 2.内容： ? 包括汽车发展史、汽车造型文化、汽车名人文化、名车文化、赛车文化 ? 二、欧系车 ? 优秀的文化传统、高超韵设计能力、典雅的外观、明显的操纵个性，更是称雄于世。欧系车总的来讲不如美国车宽大，但比美国车更显细腻。毕竟欧洲人是把造车当成是创作艺术品一般 。 ? 德国— 德国车素以传统、安全、厚实、高性能而著称于世。 ? 法国—法国车的造型柔和了法兰西民族的浪漫和时尚，造汽车和做衣服一样，当作艺术品来设计的，我行我素，造型优雅，线条简练，精巧灵活，极富动感和充满活力。 ? 意大利—意大利的汽车，以卓越的品质、良好的性能、堪称先锋的科技运用、层出不穷的科技发明而领先于世界汽车工业。意大利有“跑车之乡”之美称，以豪放、性感、洒脱，多以性能和外形表现吸引顾客。 ? ? 英国—英国轿车就像其民族一样，给人一种保守而尊贵之感。英国轿车注重稳重、内向、有内涵。 ? 日本—日系车辆在造车初期多以模仿英、美产品而成。但日本人独有的专注和团队精神反映在造车工艺上，使日本车从廉价车的代表到目前与欧洲高级车平起平坐，算是后起之秀。日本车，以外形中规中矩，发动机平顺、省油，博得许多中产阶级人士的欢心。 ? 韩国—坚强的民族信念，不屈不挠的民族精神，国民自立自强的爱国热情。韩过车经济、耐用，逐渐向较高档次发展。 ? 1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺(1725一1804年经过6年的 ? 苦心研究出世界第一辆蒸汽汽车，这是汽车发展史上的第一个里程碑，也标志着人类以机械力驱动车辆时代的开始。 ? 车长7.3 m，车高2.2m，车架上放着直径为1.3 m的锅炉，前轮直径为1.28 m，后轮直径为1.5 m，前轮用作驱动兼转向，车速为4 km／h。一次试车时撞到般圣奴兵工厂的墙上，被认为是世界第一起机动车事故。 ? 17世纪末有人开始提出制造内燃机的想法。经过多次研究的失败，直到19世纪中叶，内燃机的发明始终未能成功。 ? 1860年，法国的勒诺巴赫制成了煤气内燃机，主要问题是功率小，消耗的煤气太多。 ? 1861年，法国的铁路工程师罗夏发表了进气、压缩、膨胀、排气的四冲程内燃机理论。 ? 1866年，德国工程师尼古拉斯。奥托试制出四冲程煤气内燃人们一直将四冲程循环称为奥托循环。 ? 奥托——内燃机奠基人 ? 卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒是世界公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，有人将他们誉为“现代汽车之父”。 ? 一、本茨的第一辆汽车 ? 1879年的新年钟声响起时，也响起了汽油机的运转声，本茨研制成功了火花塞点火汽油机。 ? 1886年1月29日，被确认为是汽车的诞生日． ? 本茨的第一辆三轮汽车自身质量为254 kg，装有三个实心橡胶轮胎的车轮，用钢管制成车架，发动机为单缸汽油机，最高车速为1 8 km／h。 ? 贡献：自动化的实现和内燃机的采用。 ? 汽车发展史上的三次重大变革 ? 1.第一次变革——流水线大批量生产 ? 1892年，美国人制造出美国第一辆以汽油机为动力的汽车。 ? 1903年，福特汽车公司成立；1908年，通用汽车公司成立，推动了世界汽车工业的发展。 ? 提到福特汽车公司，自然想到T形车。由于这种汽车的外形像T字，责成职位T形车。T形车可说是将家庭轿车神化变为现实的第一种车型。 ? 汽车史上的三次重大变革 ? 一百多年的汽车史——汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。 ? （一）第一次变革 ? 第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。 ? .第二次变革——汽车产品多样化 ? 第二次世界大战以前，欧洲人就已经开始对美国汽车的一统天下不满。 ? 形成了汽车产品单一到多样化的变革。针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，欧洲开发了多姿多彩的新型车。例如：严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉力、雪铁龙；雍容华贵的劳斯莱斯、美洲虎、神奇的甲壳虫。多样化的产品成为最大优势，规模效益也得以实现。 ? .第三次变革——精益的生产方式 ? 世界汽车工业的第三次变革发生在日本。日本汽车工业起步较晚，日本第一大汽车公司及丰田汽车公司和第二大汽车公司即日产汽车公司均创建于1933年。丰田汽车公司公司为代表的几家汽车公司，将“全面质量管理”和“及时生产系统“两种新型的管理机制应用于汽车生产。 1967年，汽车产量达到1100万辆，超过美国汽车产量，跃居世界第一位。 ? (二第二次变革 ? 欧洲的汽车公司针对美国车型单一