油品加热及热力管道计算.PDF

第四章 油品加热及热力管道计算 一、复习思考题 1 ．油库中油品加热的目的有哪几个方面? 答：油库中对油品进行加热的目的主要有以下几个方面：降低油品在管道内 输送的水力摩阻；加快油罐车和油船的装卸速度；促进原油破乳；使油品脱水和 沉降杂质；加速油品的调和；进行滑油的净化再生等。 2 ．油品加热的方法有哪几种?各有什么优缺点? 目前我国油品加热广泛采用 的是什么加热方法? 答：油品的加热方法有;蒸汽直接加热法；蒸汽间接加热法;热水垫层加热法； 热油循环加热法和电加热法等。 （1）直接加热法操作方便，热效率高，但由于冷凝水存于油品中而影响油 品质量，因此一般不允许采用。 （2）蒸汽间接加热法是将水蒸气通过油罐中的管式加热器或罐车的加热套， 使加热器或加热套升温来加热油品，蒸气与油品不直接接触，适用于一切的油品 加热。 （3）热水垫层加热法是依靠油品下面的热水垫层向油品加热。这种方法使 用较少，常在有方便的热水来源时才使用，而且不能应用于不容许存在水迹的的 油品加热。 （4）热油循环加热法避免了加热器的锈蚀和随之而来的检修工作，而且杜 绝了因加热器漏水而影响油品质量的问题。 （5）电加热法设备简单、热效率高、使用方便，适用于小容器和油罐车的 加热。 我国广泛采用的蒸汽间接加热法。 3 ．油品加热起始温度、终了温度及油罐周围介质温度是如何确定的? 答：油品的加热初始温度就是加热开始的油温，也就是前阶段油品的冷却过 程的终了温度或称推定温度。而加热终了温度是根据加热作业的目的确定的。周 围介质温度就是当地的最冷月的平均大气温度。 4 ．什么叫全面加热器?什么叫局部加热器?什么叫分段式加热器?什么叫蛇 管式加热器? 答：油罐中常用的管式加热器按布置形式可分为全面加热器和局部加热器； 按结构形式可分为分段式加热器和蛇管式加热器。 全面加热器均匀布置在罐内距罐底不高的整个水平位置上，适用于短时间内 要从油罐中发出大量油品时。 局部加热器仅布置在罐内的收发油管附近，对于粘度不高，且不会致冷凝固 点温度以下的油品，或一次需要发出数量不多的油品时采用此方法。 分段式加热器用15mm~50mm直径的无缝钢管焊接而成。为便于安装，拆卸 和修理，分段式加热器由若干个分段构件组成，每一段构件由2~4根平行的管子 与两根汇管连接而成。 蛇管式加热器是用一种很长的管子弯曲而成的管式加热器。常用15~50mm 直径的无缝钢管焊接而成，只是为了安装盒维修的方便才设置少量的法兰连接。 5 ．在管式全面加热器的设计计算中涉及到哪些放热计算?在求解换热系数 等时，采用的定性温度，定性尺寸是什么? 答：设计计算涉及到油品升温所需的热量，融解蜡所需的热量和加热过程中 散失于大气中的热量。定性温度指的是加热器管壁温度和罐内油品的平均温度。 取决于对流换热过程中流体的运动形式。受迫运动的对流换热，定性温度取流体 的温度；自然对流换热，定性温度取流体和换热壁面的平均值。定性尺寸是指对 换热过程或流动有决定意义的尺寸，根据具体情况来确定。 6 ．油库中输油管路的伴随加热有哪两种形式?各有什么特点? 答：包括外伴随加热和内伴随加热。外伴随加热施工方便，使用可靠，便于 维修，但热效率较低。内伴随加热正好相反。 7 ．蒸汽外伴随管的敷设有什么要求? 答：水平敷设的输油管，蒸汽伴随管应设置在它的下部，这样热效率比较高， 伴随管中的蒸汽流向与油品流向最好相反。 8 ．蒸汽伴随加热中，常采用多高压力的水蒸气作为热源? 答：蒸汽伴随加热中，输送凝固点低于 50℃的油品时，常采用表压为 0.3Mpa 左右的蒸汽作为热源。输送凝固点等于或高于高于 50℃的油品时，常采 用表压不低于 0.6Mpa 的蒸气作为热源。 9 ．蒸汽伴随管的分段长度怎样计算? iz in − 2 ( 1 1 2 2)( ) c p p p p D × − × 答：利用公式 L 3 k (t tz0 ) y − 计算每个分段的长度，从而确定分 2 λg 节数，再用总长度除以分节数就可以计算分