波形钢腹板PC简支箱梁桥局部与整体动力冲击系数-邓露教授课题组.PDF

振 动 与 冲 击 36 8 JOUＲNAL OF VIBＲATION AND SHOCK Vol． 36 No． 8 20 17 第 卷第 期  PC 波形钢腹板 简支箱梁桥局部与整体动力冲击系数的计算分析 1，2 2 2 1 1 ， ， ， ， 冀 伟 邓 露 何 维 刘世忠 蔺鹏臻 (1． ， 730070 ;2 ． ， 4 10082) 兰州交通大学 土木工程学院 兰州 湖南大学 土木工程学院 长沙 摘 要: PC ， PC 为合理分析和计算波形钢腹板 简支箱梁桥局部与整体的动力冲击系数 分别建立了波形钢腹板 ， 。 MATLAB ANSYS 箱梁桥和车辆结构的振动方程 并根据车轮与桥面的接触关系形成两者耦合振动的动力方程 采用 和 PC ， ， 软件分别建立了三维的车辆模型和波形钢腹板 箱梁桥的有限元模型 并在考虑路面平整度随机激励的作用下 利用 MATLAB ， ; ， 软件求解了车桥耦合系统的动力方程 得到桥梁结点的位移振动响应 依据动位移与静位移的关系 计算出了波 PC ; 、 形钢腹板 箱梁桥的局部及整体的动力冲击系数 对所求得的局部及整体动力冲击系数进行了不同车辆类型 不同车 ， ， AASHTO ， 道数加载 不同行驶速度和不同路面情况下的参数分析 并与我国现行规范和美国现行 规范进行对比分析 最 PC ， PC 终提出了波形钢腹板 简支箱梁桥局部及整体动力冲击系数的合理确定方法 所得结论可为波形钢腹板 箱梁桥动 力冲击系数的确定提供参考。 : ; ; ; ; 关键词 波形钢腹板 组合箱梁 车桥耦合振动 动力冲击系数 路面平整度 中图分类号:U44 1 + ． 3 文献标志码:A DOI :10 ． 13465 /j ． cnki．