国际班轮公司对船东代理的应收账款管理文档.pdf

国际班轮公司XJ|B东代理的应收账款管理 赵小明，李国俊，宋秀涛 (中海集装箱运输股份有限公司，上海200122) [摘要】航运市场竞争程度加深，国际班轮公司通过代理揽货的行为不断增加，由此 形成的应收账款比例也不断上升。本文通过对国际班轮公司应收账款管理进行阐述，分析了 应收账款管理现状及原因并提出针对性的措施以解决应收账款管理面临的难题。 [关键词】应收账款管理 国际班轮公司 船东代理 中国加入WTO以后，国际关系日趋紧密， 款，另一方面又要给应付账款的物流客户发放信 贸易活动日益活跃的同时，运输方式也呈现多 用，允许其延期支付，即目前物流行业多采用物 样化发展，单一的贸易经营者或单一的运输经 流公司为客户先垫付运费、杂费甚至税费等各项 营者都没有能力亲自处理每项具体业务，需要 费用，物流劳务完成后，物流公司按双方约定的 委托代理人为其办理一系列商务手续，避免货 费用及实际操作中发生的费用，为客户开具发票， 物在单证签发、使费支付方面的信用风险，因 客户收到发票后，按发票金额向物流公司付款。 此国际班轮公司船东代理业务应运而生并快速 但代理销售由于外部的原因及自身经营不善，船 发展。但与此同时，由于受行业竞争、经济周 东代理可能拖欠国际班轮公司运费，无力偿还， 期及内部管理等影响，国际班轮公司却由此产 还有些代理公司故意占用国际班轮公司运费，而 生较大的应收账款，呆坏账日益增加，给企业 国际班轮公司由于没有有效的运费回收措施，经 资金管理带来较大的困难。本文针对这一问题， 常出现代理拖欠运费的事情发生。特别是国外的 通过阐述国际班轮公司应收账款管理的现状， 代理公司，国际班轮公司由于地域、时间、股权 结合工作体会，提出自己观点，以期能为企业 原因，更无法确切知道代理公司的真实经营情况， 管理者实施应收账款信用管理提供更多可供参 导致坏账屡屡出现。 考的建议。 (二)流程及职责分工不尽合理，管理制度 一．国际班轮公司应收账款管理的现状 不健全。 (一)难以有效的控制措施无法保证代理欠 目前，大多数国际班轮公司，应收账款的 款回收 管理职能基本上是由财务部门承担，应收账款 目前，国际班轮公司大多采取代理销售，即 控制与市场分离，导致职责不清、相互扯皮、 作为第三方物流服务的代理公司，以合同的形式， 效率低下，甚至出现管理真空等问题，因此光 在物流渠道中独立出来为供方和需方提供全部或 靠财务部门不可能有效地承担起应收账款管理 部分运输、船舶货运代理、仓储、加工、配送等 的职能。许多企业管理者认为，对应收账款的 综合物流服务，一方面要及时向提供物流服务的 控制是财务部门的职责，而实际上财务部门更 班轮公司、车队、场站等实际操作商及时支付账 多的是事后控制，并不能承担信用管理的全部 万方数据 职责，应收账款管理机制上的严重欠缺，使得 起着决定性的作用，财务部门负责运费收入的 应收账款管理执行不力。 结算和记录。按理说，这些部门应该相互合作、 (三)信用管理制度及管理体系尚未建立， 相互监督，共同担负着应收账款的回收职能， 信用意识有待提高。 但在我国的国际班轮公司中，财务部门仍未从 随着计划经济逐步转变为市场经济，船舶运 简单的记录阶段摆脱出来，未对其进行账龄、 输市场上运力不断增加，卖方市