公路安全生产管理试题文档.pdf

公路安全生产管理试题 1、《公路工程安全生产管理条例》规定，专职安全生产管理人员负责 对安全生产进行现场监督检查。 2、《湖北省交通重点建设项目高危工程施工安全管理规定》中的高危 工程是指易发生较大及以上安全生产事故的分项、分部或单位工程。 3、高危工程中高墩大跨径桥梁工程是指墩高30m以上且单孔跨径40m 以上的桥梁；跨越国省干线、高速公路、铁路等的交叉工程。 4、高危工程中高填深挖及其防护工程是指路基填方高度超过20m；挖 方边坡高度超过30m，8m及以上深基坑。 5、施工单位在施工前，应当对作业队、班组、作业人员进行书面安 全技术交底，交底内容应具有针对性、可行性、预防性。安全技术交 底应逐级进行，并履行签字手续。 6、《建筑工程预防坍塌事故若干规定》，施工现场使用的组装式活动 房屋应有产品合格证。 7、施工单位应当按《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定 编制高危工程施工安全专项施工方案，并附安全验算结果，经监理工 程师审查同意后严格实施。必要时，高危工程安全专项方案应组织专 家审查论证。 8、施工单位的垂直运输机械作业人员、爆破工、安装拆卸工、起重 工等国家规定的特种作业人员，应当经过专门的安全作业培训，并取 得特种作业操作资格证书。 9、在施工现场各作业场所及重大危险源施工场所，应当设置明确的安 全标志牌、危险告知牌。 10、严禁在泥石流区、爆破区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施 工驻地或作业场所，无法回避时，应当进行必要的论证，制定相应的 措施，编制应急预案并进行演练。 11、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）规定，PE线 上严禁专设开馆或熔断器，严禁通过工作电流，且严禁断线 12、进入隧道工地的人员，应当佩戴安全防护用品。隧道施工的各班 组间，必须建立完善的交接班制度，且必须严格落实洞口进出登记24 小时值班制度。 13、在脚手架基础或临近严禁进行挖掘作业 14、隧道施工应当严格遵循“五不挖”原则，即：不探不挖、不护不 挖、不测不挖、不定不挖、不符不挖。 15、配电箱、开关箱应满足“一机、一闸、一保、一箱”的要求。进 行定期维修检查时，应断电作业，并悬挂“禁止合闸、有人工作”的 标示牌。 16、隧道开挖面作业人员不得超过 9 人，凿孔过程中应当有专职安全 管理人员随时检查面工作状况。 17、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88—1992）规定， 提升机揽风绳应选用圆股钢丝绳，直径不得小于9.3mm 18、对于IV级、V级、VI级围岩隧道的施工，严禁采用全断面法开挖。 19、隧道施工过程中初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟。仰拱距 开挖面距离不得大于 30m。 20、隧道施工时应当采取机械通风。在进入隧道150m以后必须按设计 能量全速通风。压入式通风管的送风口距开挖面不宜大于15m，排风 式风管吸风口不宜大于5m。 21、对于可能存在塌方、涌突水等地质灾害的隧道，应当对应急预案 至少进行一次预演，检验其可操作性和有效性。 22、长大隧道开挖面至二衬之间，应设置直径不小于50mm钢管的救生 管道；地质不良地段，开挖面还应设置长度大于 50m、直径为600mm、 壁厚不小于10mm的钢管，作为必要的安全逃生通道。 23、配电箱用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱 直接控制2 台及 2 台以上的用电设备（含插座）。 24、当同一隧道两个工作面的距离接近余留8 倍循环进尺时，应当及 时报告相关负责人，由负责人决定另一端停止掘进，将人员和设备撤 出，并在安全距离处设置警示标志，禁止人员入内，直至全面贯通。 25、爆破工作应当有专人指挥。爆破前，在确定的危险区边界应有明 显的警示标志、告知标志、疏散标志等安全标志，警戒区四周应当派 设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预 告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定，必要时可采用声光报警 措施。 26、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。 27、爆破时由专人清点爆炸数与装炮数量，确认炮响完并过 5 分钟后， 方准爆破人员进入爆破作业点。 28、大型脚手架或支架施工作业时，要对地基承载力进行计算和处理， 完善排水系统。在铺装