智慧安防-电子警察子系统.docx

“智慧安防”电子警察子系统 系统概述 “智慧安防”电子警察系统与“智慧交通”电子警察系统系统建设是有重叠的地方，在都昌县中智慧交通建设中，就需要结合安防建设的规划进行建设，以免重复建设。“智慧安防”电子警察管理子系统能记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反应机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和机动车压在或越过停车线的情况；第二和第三个位置能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个车身已经越过停止线的情况；并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。 众所周知，车辆闯红灯行为是一个过程，系统需要对整个违章过程进行记录，以提供有效的法律依据，体现执法的公正性。该系统通过抓拍车辆在违法闯红灯过程中多个位置的图片来记录车辆违法闯红灯的行为和过程。闯红灯自动记录系统不记录机动车在其对应的黄灯相位时越过停车线的行为。 “智慧安防”电子警察管理子系统不记录机动车在其对应的黄灯相位时越过停车线的行为。治安卡口型闯红灯自动记录系统具有全程记录通过监测点路口的所有机动车的突出功能。可为交通监控、治安监控、刑事侦查提供有效的执法依据。 本系统能的图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC 15444：2000的要求。系统能依据抓拍到的照片、经车牌识别模块完成车牌号码和车牌颜色识别，控制软件记录车辆通过监控点的时间、地点、车辆行驶速度、行驶方向、车身长度以及车辆图像、装载信息等。当测得的车速超过系统设定的限速值时，立即现场报警（也可远程报警），通知值班人员加以注意；以上车牌号码、车辆图像、测速值等图像、数据信息经处理存入数据库，并与数据库中布控稽查的黑名单车辆进行比对，如发现嫌疑车辆，立即发出声光报警（也可远程报警），通知值班人员予以关注。 高清摄像机是近年来发展的新产品，应用于治安卡口型闯红灯自动记录系统具有图片分辨率高、像素大，取景范围广、数字化，使用寿命长等突出优点。 治安卡口型闯红灯自动记录系统具有全程记录通过监测点路口的所有机动车的突出功能。可为交通监控、治安监控、刑事侦查提供有效的执法依据。 建设架构 本系统从逻辑结构上分为路口前端监控、传输和中心管理三个部分，从设备结构上分为五个单元，即车辆检测单元、前端摄像及辅助照明单元、图像采集及处理单元、传输单元及中心管理单元。 系统构成如下图所示： ：高清闯红灯系统网络拓扑图 1）前端检测点检测单元组成 总体前端监测单元系统结构见下图： ：总体前端监测单元系统结构图 地磁检测部分 由地磁车辆检测器和接收主机等组成。 ：电子警察系统 前端摄像及辅助照明部分 该部分主要由嵌入式一体化高清摄像机和辅助照明设备组成。 夜间光线不足时采用低功率的闪光灯作为辅助光源进行照明。在夜间当需要看清车尾牌照时，由于光线照射角度不同，为保证合适的照度，需适当增加闪光灯数量。 图像采集及处理部分 该部分由后端接收服务器完成，工作主要有图像采集、车牌识别、信息处理、图片处理等，控制软件包括图像采集处理软件及远程管理软件。 2）前端设想及辅助照明单元 由于高清摄像机所摄图像的最大分辨率为2544×1920，有效像素高达500万像素，在满足人眼能看清车牌所要求的车牌像素点大小（车牌像素大小不低于100个像素点），以及满足车牌自动识别软件所要求的车牌像素点大小（要求车牌像素点范围在80～120个像素点之间）时，高清摄像机在道路上的有效拍摄宽度达8m～9m，而标准每条车道宽度为3.75m，所以本系统在每方向三条车道配置1台嵌入式一体化高清晰摄像机，能保证车牌识别效果，同时能看清车辆的车型、颜色、轮廓、装载信息以及道路情况，另外对于压实线行驶违章车辆能有效抓拍，实现全路面覆盖监测；根据道路实际情况，每一个监控点的配置因车道数的不同而存在差异。为保证高清摄像机在室外全天候正常工作，所有高清摄像机均安装于室外防护罩内。 为了使高清摄像机在夜间具有良好的拍照效果，监控点在夜间光照度应不低于0.lux，故在夜间光线不足时，需采取补光措施，高清摄像机常用的补光设备是闪光灯，一般情况下每台高清摄像机配置2台闪光灯，拍摄尾部的摄像机只需配置1台闪光灯。 系统功能 闯红灯行为记录 机动车在红灯状态时越过停车线将被记录，而机动车在其对应的黄灯或绿灯相位时越过停车线，闯红灯自动记录系统不记录。系统能记录机动车闯红灯过程中三个位置的信息以反应机动车闯红灯违法过程。 闯红灯捕获率 在部标标注的适用条件下，闯红灯捕获率不小于98％。 记录有效率 在部标标注的适用条件下，机动车闯红灯记录有效率不小于90％。 联网和现场数据下载 联网数据传输：通过网络将机动车闯红灯信息传输到指定数据中心。传输方式有实时传输和非实时传输两种方式，用户可以任意选择一种方式进行数据传输。传输时，当遇到网络故障