车库顶板堆载的方案.pdf

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 3 三、车库顶板承载验算 3 （一）车库顶板行车验算3 （二）后浇带行车验算4 （三）钢筋堆场的堆载验算 6 （四）钢管堆载验算8 （五）方木、板堆载验算8 四、加固构造要求 9 五、监督与监测措施 9 六、安全保证措施 9 车库顶板堆载方案 本工程施工场地非常窄小，北侧紧靠高压线、南侧与拓达施工的别墅区相邻，西侧与 海博施工的高层二期工程相邻。现场场地紧缺，所以钢筋、木料、钢管、水电材料堆放场 等均须设置在车库顶板上。但因该些堆场均存在一定荷载，为保证结构安全，现对车库顶 板进行验算： 一、工程概况 1、工程概况 万科 ·北部新区高层一期 5、6、7 号楼工程位于重庆市北部新区高新园人和组团，场 地东侧为金开大道，北有中国人民武装警察部队重庆市总教导大队，西南及西、北有通往 渝北礼嘉的道路，交通较为便捷。 工程由5、6、7 号三栋塔楼及地下车库组成，总建筑面积约 76000 ㎡，三栋塔楼为地 上 34 层，剪力墙结构。地下建筑面积 15846.48 ㎡，地下 2 层，框架结构，车库板、梁、 柱混凝土等级均为C35，车库顶板采用主次梁结构，主梁最大间距为6.3m，次梁间距为 1.9m， 板厚 160mm。 本工程由万科 （重庆）房地产有限公司投资建设，中国机械工业第三设计研究院设计， 重庆南江地质工程勘察院地质勘察，新鲁班工程监理有限责任公司监理，中天建设集团西 南公司组织施工。 2、设计数据： 地下室顶板板厚：160mm 主梁最大间距为 6.3m 次梁间距为 1.9m 顶板上设计回填土厚度为 1.5m 活动荷载：2.5KN/m2 车道设计荷载：21KN/m2 3、原设计承载能力计算 1）查 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 附录表 A 中A.1.4 得：粘土自重为 18KN/m3 3 2 2）车库顶板覆土 1.5M 每平方米荷载：18KN/m ×1.5M 27KN/m 2 2 2 3）车库顶板可承受荷载为 （非消防车道）：27KN/m ＋ （活动荷载2.5KN/m ） 29.5KN/m 2 2 2 4）车库顶板可承受荷载为 （消防车道）：27KN/m ＋ （车道设计荷载：21KN/m ） 48KN/m 二、编制依据 1、本工程的建筑施工图、结构施工图、施工组织设计； 2、《建筑施工计算手册》江正荣著； 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 5、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002； 6、《混凝土结构工程施工质量验规范》（GB50204-2002） 7、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80） 9、《碳素钢结构》GB700-2006 中国计划出版社 10、《钢管脚手架扣件》GB15831-1995 三、车库顶板承载验算 （一）车库顶板行车验算 因材料运输车辆 （木料、钢管、水电材料等运输车辆）须在车库上行走，故将施工临 时道路安排在消防车道上。因钢筋运输车辆暂不让行走在车库顶板上。 1、计算 1）选重量最大的运输钢管的货车进行计算：货车总重约 （车和货）400KN。 2）根据 《建筑结构荷载规范》附录 B.0.5 条,局部荷载的有效分布宽度按公式 B.0.5-1 计算有效载荷面积： （1）bcy bty+2S+h 0.5＋0.2×0+0.16 （车轮宽bty