电子汽车衡结构、原理、安装、维护、故障分析、防作弊.ppt

判断接线盒故障：1、打开接线盒2、观察是否受潮？有无脏物？3、如果受潮或有脏物则用电吹风把接线盒吹干，用酒精棉球把接线盒擦干净。4、经过上述处理后，还不能解决问题，则更换接线盒。  电子汽车衡故障分析 检查电源及接地情况： 1、电源： G-N0.2V AC N-L=220V (1±10%) AC G-L=220V (1±10%) AC2、接地： 电源接地，仪表接地，秤体接地，接线盒接地，LC保护接地，总电缆线屏蔽接地，穿线导管接地。 电子汽车衡故障分析 显示漂移： 电子衡器故障分析流程 检查 处理方法 电压是否稳定？电源有无接地？ 用隔离变压器且变压器屏蔽与接地线共接地，R≤4Ω 仪表有无接地？ 给仪表接地 秤体有无良好接地？ 两片秤体应共接地 接线盒是否受潮，盒内是否有污物？ 将接线盒吹干，酒精清洗接线盒 通讯电缆是否断裂、搭线？ 将断裂的电源线接好，去掉搭线 总电缆连接是否正确？ 按正确方法重新连线后标定 仪表九芯插头是否受潮？ 将九芯插头吹干 预热时间是否到达？ 延长预热时间 仪表的板PCB板上是否有脏物？ 清洗PBC板 仪表是否漂移？用备用仪表及模拟器观察 更换主板 检查传感器输入输出电阻电压是否正常？ 更换传感器 检查传感器电缆是否破损？ 更换传感器 检查传感器绝缘性能是否良好？ 将万用表置于20MΩ档上， 检查其绝缘性能 检查传感器密封盖是否脱落？ 更换传感器 检查传感器紧固螺栓是否松动？ 紧固螺栓 显示重量不准确： 电子衡器故障分析流程 检查 处理方法 传感器支承有无断裂？ 换传感器支承（连接件） 传感器支承型圈O型圈有无破裂？ 更换O型圈 传感器支承底部聚四氟乙烯脱落否？ 换传感器支承（连接件） 限位装置是否接触秤体或基础？ 纵向限位≤3mm,横向限位≤2mm 卸荷螺栓是否接触传感器？ 间隙调整到≤2mm 秤体水平度破坏或秤体下沉否？ 调整秤体水平度 秤体下有无异物？ 清理秤体下异物 秤体有无永久变形？ 加固秤体或更换秤体 基础引坡有无拐弯？ 引坡改为两边各有10m能直上直下的直道 轨道衡过渡轨是否卡住称量轨？ 调整过渡轨与称量轨的间隙 检查所有电缆线有无破裂？ 更换断裂的电缆线 接线盒器件是否老化？ 更换接线盒 仪表放大部分损坏？ 更换仪表放大器 传感器有无损坏？ 更换传感器 昼夜温差是否过大？ 适当延长预热时间 检查四角有无误差？ 调整角差 显示重量不准确： 电子衡器故障分析流程 检查 处理方法 仪表的15V电源是否正常？ 更换仪表电源组件 仪表运算放大器是否损坏？ 更换仪表的运算放大器(2654) 传感器零点输出漂移是否严重？ 更换传感器 传感器是否发生永久变形？ 更换传感器 传感器电缆线或总电缆线断否？ 重新接线 接线盒有水通电否？ 检查接线盒, 如已烧坏则更换 九芯插头有无脱线？ 重新焊好 仪表九芯插头接触是否不好？ 重新插好九芯插头 仪表九芯插头是否受潮？ 用电吹风将九芯插头吹干 总信号电缆线的屏蔽线与其它线是否错？ 检查连线, 如有接错重新接线后校正 在秤台上进行焊接作业否？ 检查所有传感器, 更换损坏的传感器并重新校正秤 开机无自检： 电子衡器故障分析流程 检查 处理方法 检查保险丝是否烧断？ 更换保险丝 供传感器的电源的精密电源损坏否？ 更换精密电源 电源滤波器损坏否？ 把变压器与滤波器接头分开,对滤波器通电,如保险丝烧断则更换滤波器 仪表变压器损坏否？ 检查电源插座零线与火线阻抗,如开路则更换变压器 传感器输入电阻变小,使激励电压负载加重否？ 更换传感器 更换PCB板 　 仪表开机或卸载后不回零： 电子衡器故障分析流程 检查 处理方法 重新校正秤后是否回零？ 　 传感器零点漂移是否严重？ 检查所有传感器, 发现损坏及时更换 传感器限位是否卡住？ 检查纵向、横向限位，卸荷螺钉是否顶住传感器 传感器的支承是否断裂？ 更换传感器支承 检查传感器的滞后性能？ 传感器滞后性能不好会造成卸载后不回零，更换传感器。 注意车辆上秤速度是否过快？ 车辆上秤限速5公里/小时 检查220V电压是否稳定？ 发现电压不稳定则使用恒压的隔离变压器 一、每次作大型维护保养前，需请产品技术员到现 场进行勘察，计划好需要更新的设备或零部件，作 维修申请； 二、电子汽车衡为大型精密衡器，在做维护保养以 及故障排查时，要联合工程部人员或者产品工程师 一起操作，确保安全、无损。 电子衡器大型维护保养 不完全上磅或者多台车辆同时上磅，达到增加或者减少货物净重的目的 (可能性很小) 2. 装车或卸车时更换货物品种，谋