基于FAHP景区环境拥挤度评价研究.PDF

第8 卷 第1 期 中 南 林 业 科 技 大 学 学 报 ( 社 会 科 学 版 ) Vol. 8 No.1 2014 2 年 月 JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY OF FORESTRY TECHNOLOGY (Social Sciences) Feb. 2014 基于FAHP的景区环境拥挤度评价研究 陈 金 （天津大学管理与经济学部，天津300072 ） [ 摘 要 ] 目前景区拥挤度管理缺乏普遍适用的评估方法。通过主客观相结合的权重赋予方式，构建景区普遍 适用的拥挤度指标体系，再运用模糊综合评价法对景区的拥挤度指标体系进行测度，得出景区拥挤度管理方面存在 的问题，提出改进对策。最后对B 景区拥挤度水平进行了实证研究，为该景区拥挤环境的改善工作提供了依据。结 果表明：该方法能够准确、高效的评价景区拥挤度，评价结果符合实际，具有极大的推广价值。 [ 关键字 ]旅游景区；拥挤度评估；模糊综合评价；指标体系 [ 中图分类号 ]F590 [ 文献标志码 ]A [ 文章编号 ]1673-9272(20 14)0 1-00 10-05 现如今旅游业发展态势旺盛，旅游需求潜力大， 究时限，涉及到景区拥挤度、游客满意度以及游客 一旦时间和资金条件达成，旅游者就会产生出游欲望。 行为的相关研究[5] 。 经相关调查，旅游是放松身心、释放压力以及逃离 但是，研究发现国内外学者利用指标体系对景区 本色的最佳选择，那么对于旅游者来说清净、自然是 拥挤度评价方面存在空白。从前人研究成果的综合视 出游期望的重要指标。但是从目前中国旅游景区发展 角，并根据旅游景区发展的特点，运用借鉴模糊数学 的角度分析，供给无法满足不断增加的需求时，势必 的AHP—Fuzzy 模型，构建了旅游景区拥挤度评价指 产生过载可能性，因此为了应对如此大的旅游流，景 标体系，对景区拥挤度进行相关分析，为提高旅游景 区需要相应作出何种改变呢？主客观环境综合考虑之 区的管理经营决策水平具有十分重要的意义。 下，应逐步缩小景区拥挤度和游客期望的感知差距， 一个旅游景点或景区在其发展过程中会不可避 调节回路，以促形成景区可持续发展的良性负反馈。 免的受到生命周期的限制，从而影响旅游业乃至地 加快转变景区人满为患的尴尬现状，形成 “景区—旅 区经济的发展。其中，旅游者期望或行为是决定旅 游者”双轮良性驱动，共促旅游景区可持续发展，是 游地生命周期发展趋势的重要因素。而景区拥挤度 今后旅游景区发展的重中之重。 通过影响旅游者游览情绪进而影响旅游体验，这就 国外学者已经从不同角度对拥挤度概念进行扩充 形成了实际旅游体验和旅游期望之间的差距，这种 和完善。Stankey(1973) 提出野外环境拥挤度的广泛概 差距势必会导致旅游者在某些方面行为的改变，比 念，包括垃圾方面、自然资源乱砍滥用方面[1] 。Bell, 如旅游购物、重游率、向他人宣传的热情等。因此， Fisher, BaumGreene （1990 ）提出拥挤度是一种心理 通过景区拥挤度的评价研究，针对性的找到景区决 状态，它受到动机和压力的双重影响[2] 。大部分学者 策方面存在的问题并改进，提高旅游者的旅游体验 认为拥挤度和密度水平存在一定联系，同时密度水平 和满意度，不断挖掘景区发展潜力，这是旅游景区 又取决于主客观双重因素，包括景区因素和游客个人 可持续发展的重要目标和任务所在。 因素等。此外，还有对拥挤度影响因素进行具象化， 一、景区拥挤度评价 FAHP 数学模型的构建 即资源可得性、时间、交通便利性、管理水平[3] 。 （一）景区拥挤度评价指标体系构建的原则 国内关于拥挤度的研究大多集中于旅游承载力 一是战略匹配性原则，根据旅游景区自身发展 的测算，包括生态环境承载力、心理承载力和经济 的特点，设计符合其发展要求的指标体系；二是科 承载力等方面。而景区拥挤度则归类于心理