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31 6 地 震 工 程 与 工 程 振 动 Vol． 31 No． 6
第 卷 第 期
2011 12 JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Dec． 2011
年 月
文章编号:1000 － 130 1 (20 11)06 － 0 174 － 07
U
城市轨道交通 型梁动力性能研究与实验验证
1 1 1 ，2
， ，
王彬力 蒲黔辉 白光亮
(1． ， 610031 ;
西南交通大学土木工程学院 四川成都
2 ． ， ， 400067 )
招商局重庆交通科研设计院有限公司 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆
: U ， 31
摘 要 为探讨城市轨道交通 型梁车桥系统的动力响应 采用线性化轮轨模型建立了 个自由度
。 ，
的轮轨式车辆动力学模型 模型考虑了新型算法的横竖向轨道不平顺 以重庆市轨道交通一号线工
30m U ，
程中梁山以西高架区间所采用标准跨径为 的单线小 结构为对象 采用自编程序对机车车辆
，
过桥时的车桥耦合振动进行了分析 并通过计算与实测结果的对比分析对所建立的理论模型和编制
的程序进行了验证。
: : ;U ; ;
关键词 关键词 城市轨道交通 型梁 车桥耦合振动 轨道不平顺
中图分类号:P315. 92 ;TU997 ;U29 文献标志码:A
Dynamic analysis and experimental verification
of U-girder for urban rail transit
WANG Binli1 ，PU Qianhui1 ，BAI Guangliang1，2
(1． School of Civil Engineering ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu 610031，China ;
2 ． State Key Laboratory of Bridge Structural Dynamics ，Key Laboratory of Bridge Earthquake Resistance Technology ，Chongqing 400067 ，China)
Abstract :This paper purposes exploring dynamic response of U-girder in vehicle-bridge system for urban rail tran-
sit． In order to study the
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