抗滑桩挡墙和桩板式挡墙人工挖孔桩及边坡开挖安全专项施工方案.doc

PAGE PAGE 56 第一章 工程概况 一、总体概述： 拟建蜀都中学西侧道路中凯段位于重庆市江北观音桥H标准分区，是一条连接嘉华大桥北引道与鸿恩北路的主要通道，道路呈南北走向，南起嘉华大桥北延道，北接鸿恩北路，全长约580m。根据规划，该道路为双向四车道，路幅宽度24米，道路纵向整体呈北高南低的走势，线路左侧为中凯翠海朗园小区，右侧为蜀都中学校区。 道路K0+280～K0+504.290右侧为挖方边坡，边坡高度为12m～22m，坡顶为现状蜀都中学，放坡条件受限，根据地质条件，分别采用了锚杆挡墙、抗滑桩挡墙、桩板式挡墙、仰斜式路堑挡墙或组合支挡形式。 二、边坡设计支挡型式概述 1、根据设计要求，K0+280～K0+376.150线路左侧边坡顶部布设了20根抗滑桩。其中K0+280.000～K0+306.400为抗滑桩挡墙，K0+306.400～376.150为桩板挡墙。桩身锚固端嵌入中风化岩层的深度1#～6#桩为6米，7#～20#桩为8米。桩身截面为1.5米×2.0米矩形桩，桩间距（中-中）5.0米，桩身采用C30混凝土现浇。桩间采用C30钢筋混凝土连接。抗滑桩主要设计参数见下页附表。 2、K0+280～K0+504.290左侧一级，二级边坡采用锚杆挡墙的支挡型式。挡墙坡率1：0.3,肋柱尺寸0.3×0.5米，沿道路走向间距2.0米，挡板厚0.25米。 三、周边环境及影响 拟建蜀都中学西侧道路中凯段位于重庆市江北观音桥H标准分区，是一条连接嘉华大桥北引道与鸿恩北路的主要通道，道路呈南北走向，南起 抗滑桩挡墙和桩板式挡墙桩基工程数量表 桩编号 桩径（m） 桩长（m） 桩编号 桩径（m） 桩长（m） 1 1.5×2 17.35 11 1.5×2 19.18 2 1.5×2 17.35 12 1.5×2 19.73 3 1.5×2 17.31 13 1.5×2 20.27 4 1.5×2 17.23 14 1.5×2 21.25 5 1.5×2 16.96 15 1.5×2 21.07 6 1.5×2 16.79 16 1.5×2 20.35 7 1.5×2 19.09 17 1.5×2 19.63 8 1.5×2 18.53 18 1.5×2 18.92 9 1.5×2 18.09 19 1.5×2 18.20 10 1.5×2 18.63 20 1.5×2 17.48 合计 177.33 196.08 嘉华大桥北延道，北接鸿恩北路，全长约580m。道路左侧为中凯翠海朗园居民区，道路施工范围紧领小区围墙；右侧为现状陡坡地形，在K0+320～K0+380处进入蜀都中学区域，施工将占用该片部分区域，并对现状围墙进行拆除用于施工。 该段边坡支挡及开挖施工过程中，影响较大的是线路左侧中凯翠海朗园小区的居民出行及周边小区围墙的安全，应予以重点防范。对此，我部将严格按照设计，规范及现场实际情况，加强监控量测并采取切实可行的安全防护措施，确保施工安全。边坡右侧距现有校区建筑等有足够的安全距离，影响较小。但须设置安全可靠的围挡，确保施工不受影响和广大师生的安全。 根据甲方提供的管网资料显示，该段边坡内无管网通过，无需采取管网保护措施。 四、工程施工特点和难点 1、K0+280～K0+376.150段桩基工程施工周围地形复杂，施工工作面非常有限。施工中应对场地布置、施工顺序等进行充分优化。 2、考虑到边坡土体的稳定，必须安排分批进行跳挖施工。 五、施工条件 1、施工场地条件 该区域左侧紧领现状中凯翠海朗园小区围墙，开挖过程中设置可靠的挡护措施确保施工安全。右侧利用蜀都中学现有操场部分区域用于临时存放抗滑桩弃渣和钢材等，设置封闭式围挡，确保不影响到蜀都中学的正常教学秩序和广大师生的人身安全。具体布置详见《施工平面布置图》。 2、施工用水、用电条件 施工用水来自城市自来水，采用引管分表取水用于施工；施工用电通过联系电力公司从市政电网接入。 3、施工交通 附近有市政公路可直达施工场地，交通条件较好。 第二章 编制说明及编制依据 一、编制说明： 根据本工程的内容、特点、施工条件，并结合考虑我公司的施工经验、技术经济实力、设备人员配套的能力等多方面因素，编写了本工程人工挖孔桩施工专项方案。编写过程中充分考虑相关构筑物在挖孔桩施工过程中的结构安全、作业中的安全等各方面问题，优化施工方案、科学合理地组织施工队伍进行挖孔桩施工作业，在确保一切施工安全、质量可控的前提下，使业主的工期目标要求也得以可控，安全、优质、高效的完成本次合同施工任务。 二、编制依据 1、《蜀都中学西侧道路中凯段道路工程施工图设计》 2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） 3、《混凝土结构设计规范》﹙GB50010-2010﹚ 4、《建筑边坡工程技