拉森钢板桩防护施工方案.doc

PAGE PAGE 1 目 录 1. 工程概况……………………………………………………………2 1.1工程概况……………………………………………………… ……2 1.2工程管理……………………………………………………………2 2. 场地工程地质条件及编制依据………………………………2 2.1场地工程地质条件…………………………………………………2 2.2 编制依据……………………………………………………………3 3. 施工准备………………………………………………………4 4. 施工总体部署…………………………………….…………………4 4.1施工顺序…………………………………………….………………4 4.2施工流程………………………………………………….…………5 5. 主要施工方法…………………………………….…………………5 6. 质量保证措施…………………………………………………7 7.主要施工设备及仪器配备……………………………………7 8. 安全生产技术措施………………………………………………7 1. 工程概况 1.1 工程概况 本工程地处浦东新区金科路1800号东郊宾馆内，在宴会楼的北侧已堆土成山种植花草、树木，土坡呈西低东高趋势，土坡高度靠西北侧约为4 m（绝对标高9.2m），东北侧约为7 m（绝对标高11.5m），场地自然标高约为5 m。根据设计要求，在土坡的南侧设置一道钢筋混凝土挡土墙，为确保挡土墙的施工，采用在挡土墙的外侧插入15 m拉森钢板桩作为土体防护，拉森钢板桩悬臂高度为6.3 m，入土深度为8.7 m，在拉森钢板桩的中上部设置一道H型钢围梁及槽钢斜撑，斜撑间距为5 m，斜撑的根部采用12 m长 H型钢打入土中作为锚定桩。拉森钢板桩防护延长米约为100m。 1.2 工程管理 建设单位：上海东郊宾馆筹建组 设计单位：华东建筑设计研究院有限公司 监理单位：上海富达工程建设监理公司 施工单位：上海市第一建筑有限公司 2. 场地工程地质条件及编制依据 2.1 场地工程地质条件 根据上海市岩土地质研究院有限公司提供的该场地《岩土工程勘察报告》，场地属滨海平原地貌类型，地形基本平坦，一般地面标高在5.0m左右，本场地属正常沉积区地段，地层发育基本稳定，对此场地45.55m深度范围内揭露的地基土，按其地质时代、成因类型、土性不同及物理力学性质上的差异可划分为7层和分属不同层次的亚层。 地层特性表 土层层号 土层名称 层厚 m 层底标高 m 颜色 湿度 状态 密实度 压缩性 ①1 杂填土 1.20 ～ 1.93 3.70 3.09 ～ 2.51 1.30 ①2 滨填土 3.00 ～ 4.26 6.00 1.47 ～ 0.36 -1.49 ② 褐黄色粘土 0.30 ～ 1.23 1.90 1.61 ～ 1.26 0.56 褐黄 湿 可塑 中 ③ 灰色淤泥质粉质粘土夹砂 2.20 ～ 4.12 5.20 -2.93 ～ -3.49 -4.06 灰 很湿 流塑 高 ④ 灰色淤泥质粘土 10.50 ～ 11.01 11.70 -13.86 ～ -14.50 -15.04 灰 饱和 流塑 高 ⑤ 灰色粘土 4.90 ～ 5.44 6.60 -19.63 ～ -19.94 -20.46 灰 很湿 软塑 高 ⑥ 暗绿-草黄色粉质粘土 4.40 ～ 4.98 5.50 -24.27 ～ -24.92 -25.63 暗绿 ～ 草黄 湿 可塑 中 ⑦ 草黄色砂质粉土 未钻穿 未钻穿 草黄 饱和 密实 中 2.2 编制依据 2.2.1 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 2.2.2 《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-9） 2.2.3 现场施工条件、配套设施及周围环境等因素。 3. 施工准备 3.1施工前应做到现场“三通一平”，确保设备进场车辆及吊机的安全。 3.2 施工用电：施工用电应接至施工现场，用电量应不小于250kv。 3.3 施工用水：施工用水接入施工现场。 4. 施工总体部署 4.1 施工顺序 4.1.1 采用1.0m3液压反铲挖土机挖除土坡绝对标高8.5m以上的高土，为拉森钢板桩的插入施工创造条件。 4.1.2 利用50t汽车吊配合把拉森钢板桩插入土中进行土坡防护。 4.1.3 利用50t汽车吊配合插入H型钢锚定桩，焊接钢牛腿、搁置H型钢围梁焊接固定。 4.1.4 汽车吊配合焊接槽钢支撑进行钢板桩持力加固。 4.1.5 挡土墙施工土方开挖，对拉森钢板桩与土坡之间的空档进行回填密实。 4.1.6 进行挡土墙的施工，完毕等足够强度后在墙体与拉森钢板桩之间第一次回填土至钢围梁的底部。 4.1.7 汽车吊配合拆除钢围梁及支撑进