沥青砼路面专项施工方案.doc

PAGE 1 PAGE 24 一、工程概况 （一）工程概述 本工程位于两江新区龙兴工业园，两江新区东北部，南接江北区复盛镇、鱼嘴镇，西连渝北区玉峰山镇、台商工业园、寸滩空港保税港区和江北机场，北临渝北区统景镇，东靠渝北区洛碛镇，区位优势非常突出，本项目共五条路，相互平交贯通于龙兴安置房地块内，项目的建设主要是为了解决正在规划建设中的龙兴安置房片区的内部和对外交通出行的问题。 本次招标共三条市政道路，分别为1号路、3号路、6号路。 1号路，呈东西走向，道路全长260m（K0+040-K0+300),呈东西走向，起点接Z1路，终点接庙复路，桩号K0+280处与6号路平交，道路全线为直线，无圆曲线。路幅宽度29.5m，城市次干路，设计车速为40km/h； 3号路，呈东西走向，道路全长204m(K0+200-K0+404),起点接Z1路，终点接庙复路，桩号K0+212.027处与6号路平交，全线共设置5段圆曲线，最大圆曲线半径200m,最小圆曲线半径51m,根据规范要求设置超高加宽。路幅宽度16m，城市支路，设计车速为20km/h； 6号路，呈南北走向，道路全长485.4m(K0+026-K0+511.4),起点与1号路平交，终点与3号路平交，全线共设置一段圆曲线，半径为180m，根据规范要求设置超高及加宽。路幅宽度16m，城市支路，设计车速为20km/h。 1、主要技术标准 路幅标准： 1号路 双向五车道，路基宽度29.5m 3、6号路 双向两车道， 路基宽度16m 车辆荷载：城-B级；人群荷载：3.0kN/m2 路面设计荷载：BZZ—100型标准车 设计年限：交通达到饱和状态设计年限为15a 沥青混凝土路面设计年限：次干道15a、支路10a 2、道路横断面 1号路 1号路标准路段规划宽度26m ,与Z1路及庙复路相交均设有展宽段，由于展宽后标准段较短，因此将1号路全线做展宽处理，断面宽度定位29.5m.,具体路幅分配如下： 3m人行道+2.5m绿化带+7.5m车行道+11.0m车行道+2.5m绿化带+3m人行道=29.5m 3、6号路 3、6号路规划宽度16m,双向两车道，本次断面设计与规划方案一直，具体路幅分配如下：4m人行道+4人行道+4车行道+4m人行道=16m 3、 路面面层结构 40mm 改性SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料 60mm AC-20C中粒式沥青混凝土. 6mm 改性乳化沥青稀浆封层+0.8-1.0kg/m2乳化沥青透层 （二）编制依据 《公路沥青路面设计规范》JTG?D50-2006； 《公路沥青路面施工技术规范》JTG?F40-2004； 《公路工程技术标准》JTG?B01-2003； 《城市道路设计规范》CJJ?37-90； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ?1-2008； 《城市道路工程施工与质量验收规范》DBJ50-078-2008。 （三）编制原则： 1、遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求 2、做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。 3、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 4、采用项目法施工，推行全面质量 HYPERLINK /search.asp?keyword=管理Types=NewsCondition=title \t _blank 管理，达到安全、文明、高效。 二、 施工管理组织机构 （一）施工管理组织机构设置 根据本工程特点，以加强管理、便于协调，设立工程项目经理部。项目经理部设经理、技术负责各一人。下设职能部门有工程技术科、质量安全部、物资供应部、经营管理部、机械设备部、财务部、综合办公室六部一室。（组织机构框图附后） （二）职责范围 项目部经理：负责对外协调和全面的经营生产管理工作，是工程项目的总负责人，对工程质量、工程进度、安全生产负完全责任。组织工程正常施工；负责工程项目的进度、质量、安全及现场文明施工等管理；负责组织编制劳动力、材料、构件和设备的使用计划并落实；协调与外单位之间的关系，做好人力、物力和机械设备的调配与供应及时解决施工中出现的问题；组织工程例会，并对工程进行检查、考核。 技术负责人职责：负责组织施工组织设计的编制与审核，实施与管理；负责项目的日常技术管理和质量管理工作；负责贯彻执行公司质量体系程序文件；负责组织单位工程和分部工程质量评定；负责特殊工程和关键工序的技术与质量管理。 工程技术科：全面负责整个工程技术准备，提供技术服务，严格按照施工组织设计施工等。 质量安全科：全面负责整个工程施工过程中的质量、安全检查、目标制度落实