机务段管理细则.doc

机务段管理细则 海化铁路运输分公司机务段 目录 一 范围-------------------------------------------02 二 机务段机车配属----------------------------02 三 在用机车-------------------------------------03 四 术语定义-------------------------------------05 五 机务段运用管理----------------------------06 5.1 乘务员安全操作规程-----------------06 5.2内燃机车检修岗位安全操作规程---08 5.3机务段管理者职责---------------------09 六 各岗位标准化作业标准及考核-----------10 6.1 乘务员标准化作业标准及考核---10--16 6.2乘务员呼唤应答标准用语及考核----17 6.3各岗位安全生产责任制---------------19 6.3.1机车司机安生产全责任制----------19 6.3.2机车学习司机安全生产责任制----19 6.3.3机务维修安全生产责任制---------20 6.3.4机车外电源牵引机使用规范------21 6.3.5机车外电源加热器使用规范------21 6.3.6机车车辆防溜管理措施------------22 6.3.7机车小辅修，入库检修流程图---22 七 机车管理综合制度 1 一 范围 本标准规定了机务段及机车运用，检修，整备的组织机构，制定了机车运用，检修，整备，设备和其他事项的管理规定，本管理细则适用于机务段范围，是执行日常机车运用，检修和各项技术作业及有关技术设备使用的基本规范，是组织查定各项技术作业过程，时间标准，进行日常运输生产分析总结的主要依据。 二 机务段机车配属 铁运公司机务自1988年建立以来，配属机车承担集团大宗货物运输任务，年运输能力300万吨左右，88年配属上游蒸汽机车一台，89年配属建设蒸汽机车一台，98年换型德国液力传动内燃机车二台，2000年配属DF4型内燃机车二台，2008年配属DF12型调车机一台，2015年配属DF7型调车机一台。 2 三 在用机车 3 四 术语定义 4.1 机车运用：机车未完成运输任务进行的各种生产活动。 4,2机车运转：机车从事列车牵引作业的运转方式。 4.3机车交路：机车固定担当运输任务的周转区段。 4,4乘务制度：机车乘务员使用机车的制度，普通机组--有一名司机和一名学习司机组成的机班；双班单--有两名司机值乘组成的机班； 单班单--由一名司机单独值乘的机班。 4.5包乘制：将一台机车分配给固定的机车乘务组使用，机车的保养和维护由该机车乘务组负责的乘务制度。 4.6 轮乘制：机车不分配给固定的机组，乘务机组按出乘计划排班出乘，使用的机车不固定的乘务制度。 4.7 运用机车：参加各种运用工作的机车。 4.8 备勤机车：机车以整备保养完好，具备运用条件。 4.9 整备机车：机车处于保养整备阶段，不具备运用条件，为保持机车运用状态而对机车进行的日常检查，保养，给油给水，上砂等作业 4.10 本务机车：为牵引列车担任本务作业的机车。 4.11 机破：机车牵引列车途中，发生质量故障，区间停车，耽误本货物列车运行2小时以下，或在站内停车处理质量故障15分钟以上，但未构成铁路交通事故。 4.12 要道还道：机车乘务员在操纵机车运行中需占用前方线路而鸣笛两短一长声的示意称要道，扳道员在允许占用管辖线路并显示手信号后，机车乘务员鸣笛一短声的回示称还道。 4 4.13机车三项设备：无线调度通信设备，机车信号和机车运行监控记录装置等。 4.14车机联空：是车务，机务等行车有关人员使用无线调度通信设备，按规定联络确认人行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。 4,15机车检修：根据机车运用状态所做的各种修程的修