黄张路至河北道路硬化工程施工总结.doc

PAGE 黄张路至河北道路硬化工程施工总结 一、工程概况 由我公司承建的黄张路至河北道路硬化工程属于胶州市2007年度村村通建设计划内的道路建设项目。工程全长732米，路基宽度7米，路面宽度6。下层为沙砾土16cm厚，上层为C30砼18cm厚。 二、施工组织管理 该工程实行项目经理负责制，项目部由项目经理及技术负责人、施工员、质检员、安全员、材料员组成。每个自然段下设1个施工作业队，项目部下设五个职能部门，分别为技术施工组、质检组、机电组、安全组、材料组。 三、施工方案 1.施工准备：施工合同签订后，精心组织和科学安排，积极做好开工前的准备工作，组织项目的有关人员，熟悉图纸及有关技术资料，做好图纸会审，掌握施工程序及验收规范，了解施工现场情况，定位放线，组织施工机械及人员进场，并搭建临时生活设施，平整施工场地。 2.施工工序 2.1路基土石方工程施工工序为：测量放线——表面清除——挖填土方——填土压实。 2.2砂砾垫层主要施工工序为：测量放线——路拱放样培筑——填砂砾——推土机摊铺——压路机压实。 2.3混凝土路面主要施工工序为：测量放线——路面清理、立模——拌合混凝土、浇筑——养护路面、封闭交通——培土路肩——竣工清理。 3.施工方法及施工技术措施 3.1路基土石方工程施工 3.1.1施工测量： 复测原地面、纵横断面与设计图进行比较，并核对土方数量。弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。按设计图认清实地水准基点、导线桩和拴桩，做好桩位记录，并采取措施妥善保护，以免由于施工不慎而受损坏。沿线隔相当距离设临时水准点一个，将临时点位置设于固定坚实、不下沉、不碰动的地物上或设置在外加保护的深埋木桩或混凝土桩，并以红顶铁钉标志，并将临时水准点统一编号。复测恢复固定路线的主要控制点，即转角点。曲线起点及中间各点和直线上的整桩与加桩，并将各桩点沿垂直方向平移到路面之外作为辅助基线，但以不妨碍施工为原则，用钢尺量距，分别加拴桩，以备辨认。 3.1.2路基挖方： 3.1.2.1路基挖方按测量线位进行，槽帮按要求挖出坡度，并由人工修整平顺。 3.1.2.2有地下管线的部位，预先插牌标示地下管线种类、尺寸和覆土深度，重要管线要请主管单位派员现场监护，指导施工。 3.1.2.3将路基范围以内的树根、草根、垃圾认真清除干净。 3.1.2.4将挖出的土方按要求指定地点存放。 3.1.2.5挖方接近设计标高时，根据土质适当留虚高，用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。 3.1.3路基填方： 3.1.3.1在填土前，将原路面的草皮、树根、垃圾淤泥及其它杂物清除干净。并对原有路面挖松后，填土并分层压实。 3.1.3.2填土不使用淤泥、垃圾及含草皮、草根的土，对于回填土过湿或过干，根据规范要求进行翻晒或加水拌合，使其接近最佳含水量，较大土块将其打碎，以利压实。 3.1.3.3采取分层填土、压实和检验压实度，压实度达到95%以上。每层压实厚度不超过30cm 3.1.3.4在运填土方期间，设专人检验来土质量、数量，符合工程要求，并按指定地点卸土、摊平，并用标杆控制填土厚度，实行分段循环流水作业，填土段长度根据日进土数量确定，填土、翻晒、碾压、检查循环流水作业，层次分明，不得混淆，以免影响工程质量或因土壤含水量大影响工程进度。 3.1.4雨季路基土方施工： 3.1.4.1雨季施工适当缩小工作面，土方采用随挖随运随铺随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通。 3.1.4.2路基填土每日完工前，将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨，立即用机械摊平、排压并留出横坡或将来土堆成大堆存于高处，以免雨水浸泡。 3.1.4.3在施工低洼的地段，用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。 3.1.4.4取土坑及集中取土地段，设排水设施和临时交通道避免雨后积水及影响汽车运输，致使工程停工。 3.1.4.5填土施工中遇雨应认真贯彻雨季施工措施，填土排压，雨晴立即开梨翻晒，充分利用两次降雨间隙，突击成活。 3.1.4.6雨季施工期间，设专人负责气象联系，及时收听气象台站天气预报，以供施工参考。 3.2模板施工：在整个施工过程中，模板安装好后，复测轴线位置，使之满足设计要求，在浇筑混凝土前，严格检查模板的稳定性，发现问题及时解决。 3.3水泥砼路面施工 3.3.1原材料进场后，不同规格的集料分堆堆放，并保证排水良好。水泥存放注意防潮，并在一个月内使用。建立工地实验室，按规定的检测频率和试验规程对各种原材料进行检验，如果材料性质不符合规定，采取相应的补救措施。 3.3.2施工前通过试拌检验按设计配合比配制的混凝土拌和物的和易性，根