空压机单机试车方案.doc

第 第 PAGE \* MERGEFORMAT 2 页 共 NUMPAGES \* MERGEFORMAT 7 页 第 第 PAGE \* MERGEFORMAT 1 页 共 NUMPAGES \* MERGEFORMAT 7 页 空压机单机试车方案 1、空压机试车的目的 检查机组机械性能.安装质量和操作运行情况，向整个装置提供合格的仪表空气。?试车是设备在安装之后、正式运行之前的一项重要工作，是竣工验收和交付使用前的必备工序。 压缩机单车试车一般有空负荷试车和负荷试车之分，当压缩机空负荷试车一切正常后，才允许进行负荷试车。以下是离心式压缩机（介质空气）单机/联动试车方案。 2、试运工作的要求 空压机是要设备之一。为实现机组开车一次成功，要求开车前，各单位（包括建设单位、监理单位、施工单位、制造厂家）和各专业（包括设备、仪表、管工、电气等）相互配合，密切合作，做到统一指挥，各尽其责。 3、试车前必须具备的条件： a、离心式压缩机的安装及调整工作达到规定要求；b、离心式压缩机的安装记录整理完毕，检查是否合格，有合格记录；c、对离心式压缩机所有的附属设备及管道已清洗干净；d、内部机件无损，质量符合要求；e、离心式压缩机技术资料齐全准确；f、安全附件校验合格，齐全完整；g、试车现场照明、电源准备齐全，现场清洁无障碍物；h、?全面复查汽缸盖、汽缸、机身、轴承盖等紧固件，应已紧固和连锁。 4、润滑系统调整 1）对机组来说，润滑系统的清洁是极端重要的。虽然润滑系统已在生产工厂进行过冲洗，并全面检查过，还是应该在开机前采取以下步骤。 清洁 a、取下油箱盖，彻底清洁油箱上的装箱油，并用无棉抹布擦干(对于油箱盖密封的机组不需要进行该步骤)； b、加注一些推荐油，覆盖油泵滤网； c、拆开油管与齿轮箱的接头；，并用柔性软管把油导回底架油箱； d、开启预润滑油泵将油最少循环一小时，最佳温度为 38 ℃； e、在预润滑油循环的时候，用木槌或铅锤轻轻敲打焊接的管路，驱除任何在焊接接头处的杂质； f、在有双油过滤器和/或双油冷却器系统中，每15 分钟切换一次阀的位置； g、关闭预润滑油泵； h、排空油滤清器并检测元件。如果发现滤芯里有杂质，重复步骤（4），直到符合要求为止；注意：热油有可能导致严重的人身伤害。接触热油时必须采服防护措施。 i、安装滤清器元件； j、重新连接润滑油管到齿轮箱； k、确认仪表空气的供给和检查密封空气的压力调节器在 0.4～0.7 MPa 之间； l、重新启动预润滑油泵，循环 1 小时； m、重复步骤（e）和（f），转到步骤（k）； n、向油箱加推荐油到适当的位置； o、盖上油箱盖。 2）油压设定 机组润滑系统设计工作压力0.14～0.2 MPa。当设定润滑系统油压时，必须注意内置压力释放阀，以及安装在润滑系统管路上的压力感应阀（PSV）。调节预润滑油泵内置压力释放阀和系统PSV： 1）旋松 CCW 锁定螺母，同时使固定调节螺栓保持不动； 2）旋转可调螺栓 CW 增加压力而旋转CCW 降低压力； 3）压力调节后，拧紧锁定螺母 CW，同时保持调节螺栓不动。 按以下步骤设定润滑系统压力： 1）油箱注入适量推荐用油，启动油泵，并向转子密封管路通上仪表控制气，； 2）观察 CMC 控制箱油压指示。如果油压超过0.35 MPa，关闭预润滑油泵并调整系统PSV 调整螺栓使压力下降； 3）调整预润滑油泵的内置释放阀，使得到达齿轮箱的油压达到最高，但不要超过 0.17 MPa。可能需要调节系统PSV 的调节螺栓CW 来获得预润滑油泵的最大压力； 4）旋转系统 PSV 调节螺母（CCW），直到通过CMC 上的压力指示器显示压力减小； 5）旋转预润滑油泵的内置压力释放阀的调节螺钉（CCW）直到系统到齿轮箱的压 力降达到0.14 MPa，拧动与润滑油泵内置释放阀调节螺栓。锁紧调节螺栓。现 在润滑系统为启动压缩机做好了合适的调节； 6）启动压缩机； 7）调整 PSV 以获得在38 ～45℃ 时0.18～0.2 MPa名义压力； 8）锁紧调整螺丝，当油温升高时，为补偿油粘性变化可能需要进行适当调节。 注意：在润滑系统不正常条件下运行机组可能会导致轴承过热，轴承失效，泵锁死，或设备损坏，并可能使操作人员受到伤害。 5、试车 5.1空负荷试车前检查项目： a、启动冷却水、润滑系统，检查其运转是否正常； b、检查盘车设备，是否处于压缩机启动所要求的位置 c、检查放空阀是否打开 d、检查各调节阀，控制阀，仪表工具等是否合格可用 e、润滑油系统应用润滑油作3～5小时循环清洗，然后更换符合要求的润滑油。润滑油系统油质应符合要求；油位在规定的高度范围内(1/2~2/3)；辅助油泵供油正常，检查各供油点漏油情况 5.2负荷试车前