基于物联网技术的智能物流系统研究.docx

基于物联网技术的智能物流系统研究黄文秀（福建农林大 基于物联网技术的智能物流系统研究 黄文秀 （福建农林大学东方学院，福建 福州 350017） 摘要：在物联网环境下，物流业逐渐向信息化、现代化方向转变，应用智能物流系统成为物流业发展的必然趋势。文章介 绍了物联网及智能物流系统，重点说明智能物流系统的设计，并依据此系统重点模块，分析其应用状况及作用领域，以服 务于同行研究。 关键词：物联网；智能物流；射频识别；无线传感器网络 中图分类号：U4 文献标识码：A 文章编号：1673-1131（2014）06-0100-02 物联网以电信网、互联网为基础，通过智能感知技术、识别 技术与普适计算、泛在网络等进行融合应用，对环境及状态信 息进行收集、传递、处理及执行，以确定物的位置，实现物与物 之间的信息交互。 1 智能物流系统简述 智能物流系统是建立在智能交通系统、各种相关信息技术 上，以电子商务为运作方式的一种现代化、信息化的物流服务 模式。其运用自动化、人工智能、信息、现代物流等技术，实时 采集运输信息、仓储信息、装卸信息、包装信息、配送信息等相 关信息，并在集成环境下，完成信息的分析与处理，经传输物流 各环节信息，向物流服务提供商、客户提供详细的服务，以促进 物流业发展，满足客户要求。 2 智能物流系统的设计 2.1 设计需求 客户的需求是智能物流系统设计的出发点，这也是实现物 流提供商利益的最大保证。在信息化时代下，客户的需求呈现 多样化、个性化、实时化特征，因此，智能物流系统必须做到：（1） 实时追踪客户信息，及时了解市场环境，确定客户需求走向及 变化，为客户提供实时、实效的服务。（2）整合物流业务功能， 支持各种增值服务及综合物流服务，向客户提供最全面、最完 整的信息资源。同时，根据客户需求，配置个性化、一对一的服 务。（3）加强与其它物流企业的联系，建立开放、共享的网络平 台，强化网络的综合服务功能，实现信息的整合与资源共享。 （4）加强企业内部财务管理，整合财务信息，确保财务信息真实、 有效，实现财务管理及企业经济发展目标。 2.2 结构设计 2.2.1 设计所具备的的功能 智能物流系统涉及到物流各个环节，设计时必须对各环节 进行控制与管理，以保证每个环节运行良好，提升物流企业的 效益。 （1）管理订单。订单管理质量直接影响物流作业效益。智 能物流系统根据市场变化，将订单分为手工及电子订单，将手 工订单以标准格式录入到订单界面，以 EDI、E-mail 等技术完 成电子订单输入。（2）全过程追踪。物流环节众多，在接受订 单时就要展开全过程、可视化追踪，以保证车辆调度，确认拣货、 发货、结算。（3）业务管理。智能物流系统可建立整套可配置 的作业流程管理体系，物流人员可依据订单、产品到达时间、发 节点 S2 和 S3 之间出现故障之后持续在尝试发送连通性 检测报文 CCM 给对方，一旦链路恢复，这两个节点就立刻会 被通告到，接受到来自对方的报文，链路通畅，之后又随即产 生一个链路故障清除报文。接到该报文后，节点 S2 和节点 S3 发送无请求报文，进入挂起状态（Pending）。核心节点 S1 收到 来自 S2 和 S3 的报文后，不会立即阻塞端口 P14，而是也进入 挂起状态。在挂起状态下，链路中不能进行业务数据的传输。 主节点收到 CCM 报文之后，会先启动等待恢复定时器 WTR （Wait To Restore），如果在规定时间内没有产生新的链路故 障，则 WTR 定时器通知主节点 S1 向其他节点发送故障恢复 报文。 3 思科 REP 协议在上海地铁信息网络中的应用 思科 REP 协议在上海地铁信息网络中的具体设计如下图 图 3 地铁信息网络链路故障拓扑图 如图 3 所示，站点 5 的交换机和站点 6 的交换机之间发生 了线路故障，站点 5 是不能够通过站点 6 的交换机访问到换乘 大站的交换机的。而由于运行了思科 REP 协议，站点 5 的交 换机在 50 毫秒之内，将连接到站点 6 交换机的端口关闭，同时 打开站点 5 作为备份端口。由于此动作仅仅需要 50 毫秒即可 完成，几乎不会对该环路上所有的用户产生影响，站点 6 的交 换机连接到站点 5 的这个端口收不到来自站点 5 的数据包，端 口也会自动关闭。待故障消除之后，整个链路又会根据模型恢 复到链路之前稳定的状态。 所示。例如，3 号线从上海南站开始，经过石龙路站、 、火 车站、 一直到江杨北路站，将这些站点依次连接。而作为 两端的终点站，则同样一站一站连接，重新规划一条光路作为 环状网络的另外一段，以使其真正形成首尾相连。针对上海火 车站这个 1 号线和 3、4 号线的换乘站点（就是模型中的核心节 点 S1），我们可以将该站作为应用服务器和