单轴深层水泥搅拌桩监理实施细则.doc

昆明建设咨询监理有限公司—润城第三大道（18#A3-5地块） 单轴深层水泥搅拌桩监理实施细则 PAGE PAGE 1 编 号：KMJL/监理细则-RCSDD(A)-03-2014  润城第三大道（18#A3-5）地块 单轴深层水泥搅拌桩 监理实施细则 编 制 人： 批 准 人： 昆明建设咨询监理有限公司 润城第三大道（18#A3-5）地块项目监理部 二〇一四年二月十四日 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc264032608 一、 工程概况 PAGEREF _Toc264032608 \h 3 HYPERLINK \l _Toc264032609 二、 编制依据 4 HYPERLINK \l _Toc264032610 三、 设计要求 4 HYPERLINK \l _Toc264032611 四 、监控工作基本流程 5 HYPERLINK \l _Toc264032612 五、 监理质量控制目标值 6 HYPERLINK \l _Toc264032613 六、 旁监理的工作方法及措施 8 HYPERLINK \l _Toc264032614 七、 旁站监理方案 9 HYPERLINK \l _Toc264032614 八、常见的问题及其对策 9 1、工程概况： （1）本场地位于昆明市南部前卫营片，属于城中村改造项目，整个项目分多个地块进行。建设场地南面为日新路；西面为太家河，太家河对面为正业主正在施工的工地；北侧则为规划已拆迁地块，无任何建构筑物；东面北段为7层小区住宅，南段为拆迁空地；西南角为正在主体施工的第三大道保时捷地块。 （2）、主体建筑概况 拟建筑物主要由1幢3层的营销中心大楼，8幢31-39层的高层住宅及商铺等附属设施组成，带2层地下车库。 （3）、地下室（基坑）尺寸 拟建场地设有2层地下室，平面呈不规则形状，基坑开挖周长（开挖底线）约783.3m，地下室垫层标高1879.800，基坑周边地面标高平均为1889.000，基坑开挖深度约9.2m。 （4）、周边环境 eq \o\ac(○,1)基坑北侧： 场地北侧为业主的规划已拆迁，无任何建构筑物。 eq \o\ac(○,2)基坑南侧： 地下室外墙轴线距离用地红线（日新路）约30m，距离现场广告牌最近约13m，广告牌与用地红线之间绿化地。日新路地下管网布置较多，具体类型与深度不详。 eq \o\ac(○,3)基坑西侧： 地下室外墙轴线距离太家河最进约17m，太家河宽约3.5m，深约2m，太家河对面则为业主正在施工的项目。 eq \o\ac(○,4)基坑东侧： 基坑东侧北段为住宅小区，小区建筑距离本项目开挖底线最近处18m左右，小区与场地之间相隔一条小区道路，道路宽约6m，小区住宅7层，基础形式不明，预计为桩基础，为了安全起见，本设计考虑为浅基础，埋深2m，基坑东侧南段为业主的拆迁空地。 ⑤基坑西南角： 基坑西南角为正在主体施工的保时捷项目，保时捷地下室的标高同本次设计的基坑地下室标高，两个地下室完工以后连成一个整体地下室。 、基坑安全等级 结合基坑的开挖深度及周边环境，定义本基坑的东侧、北侧、南侧、东侧南段的剖面的安全等级为二级，侧壁重要性系数为1.0，东侧北段剖面的安全等级为一级，侧壁重要性安全系数为1.1。 编制参考依据 1、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202——2002） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 4、《地质勘察报告》 5、设计施工图 6、《监理合同》 7、《监理规划》 8、已批准的《施工组织设计》 三、设计要求 1、本工程采用A500@300的单轴水泥搅拌桩作为止水帷幕，桩与桩之间搭接20mm。 2、水泥土桩采用“两喷两搅工艺”，水泥土桩采用水泥登记为P.S.32.5，泥浆水灰比1.60-0.80，水泥土桩每米水泥用量不少于70KG。 桩位偏差不大于50mm,垂直度偏差不大于1%。 提钻速度应不大于每分钟0.5m. 施工中若发现局部地段深搅桩成桩困难，可采用高压旋喷、花管注浆等方法代替深搅桩成截水帷幕，确保截水帷幕闭合。 四、监控工作基本流程 熟悉设计文件：了解设计要求、召开设计交底 熟悉设计文件： 了解设计要求、召开设计交底 施工单位资质审查 施工单位资质审查 　　　　　　　　　施工工艺、人员组成 　　　　　　　　　施工工艺、人员组成 审查施工组织设计：设备、质保体系 　　　　　　　　　安全文明施工措施 合格 合格 （修改或补充）不合格