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doi: 10. 3969 / j. issn. 1008-8261
doi: 10. 3969 / j. issn. 1008-8261. 2013. 05. 013
PET
装置导热油系统再生清洗及节能改造
林国铭1 ,黄昌田1 ,朱亦祥1 ,郭洪涛2 ,王金彬2
( 1. 福建百宏聚合纤维实业有限公司,福建 晋江 362200; 2. 济南联远实业有限公司,山东 济南 250100)
摘要: 对传统的 PET 装置导热油加热系统进行在线再生清洗,导热油指标和生产情况明显好转,改造后,通过新老装置运行
情况对比发现,降低高位槽的温度,轻组分排出及时、彻底,轻组分的生成明显减少,导热油的闪点、残碳等指标稳定,能耗降 低,系统运行平稳。
关键词: PET; 导热油; 再生改造
中图分类号: TQ025. 1
文献标识码: B
文章编号: 1008-8261( 2013) 05-0044-04
产生裂解,裂解的这一小部分导热油没有及时从系
统中排除,而在系统中循环,造成循环泵开始微量气 蚀,微量气蚀接着造成热媒炉内的热媒流量波动,热
媒流量波动进一步造成系统热媒局部过热裂解,局
部过热裂解的热媒恶性循环使循环流量波动,以此 不断地恶性循环最终导致整个系统的热媒品质严重
恶化。
( 2) 清洗: 导 热油系统管线在用清洗剂或水清 洗时,未排尽,或锅炉或管道用水打压时未排干净,
水残留在系统中。这种情况较少,因为 PET 生产是
连续化进行的,生产过程不必要用水清洗或试漏。
( 3) 导热油 补加时带入部分水或轻组分: 系 统 在填充或补加导热油时,可能因为地下收集槽管线
小部分水连同热媒一起加入而给系统带入轻组分。
( 4) 物料泄漏到热媒系统: PET 生 产 中 大 部 分 的物料管线压力均大于热媒夹套的压力,所以物料
有可能泄漏到导热油系统中从而导致导热油管线局 部堵塞,进而导致( 1) 所述[1]。
( 5) 其他原因: 开车时脱气不彻底,装置超负荷
运行,导热油温度偏高,等等。
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前言
传统的 PET 装 置 导 热油加热系统在运行中总
是普遍存在轻组分及残碳不断升高,闪点不断降低,
影响生产的正常进行。福建百宏聚合纤维实业有限 公司根据多年的生产经验,联合济南联远实业有限 公司,研究创新,开发出一套特殊的工艺技术,可以 实现在线脱除轻组分、再生清洗,基本上解决了这些 问题。在此基础上,为减少这些问题的出现,延长导 热油的使用寿命,还对导热油系统进行了改造,增加 了降温保护设备和脱气管线,效果显著。
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导热油加热系统现状及原因
存在的问题
导热油使用到一定年限后,轻组分和残碳含量
普遍大幅升高,会导致一系列问题,如: 闪点不断降
低、高位槽温度高、导热油补加量大、黏度不断升高、
油泵流量减小、炉膛温度升高、炉管烧穿等等。这些 问题严重威胁到生产的稳定性,不但影响产量和产 品品质,造成生产成本大幅增加,甚至有可能导致火 灾等安全事故。
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导致残碳升高的因素
( 1) 导热油品质问题: 不 同 品 牌 的 导 热 油 稳 定
性等品质指标不一样,即使同一品牌的不同批次品 质也会有差异。
( 2) 设计及 安 装 问 题: 加热系统设计所提供的
各种参数及设备安装是否合理,直接影响导热油的 结焦倾向[2]。
( 3) 日常操 作 及 维 护 问 题: 不同操作人员因文
化程度和技术水平等客观条件不同,对温度等因素 的控制水平也不相同。
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导热油轻组分和残碳升高的影响因素
导热油在传热过程中主 要 会 发 生 3 种 化 学 反
应: 热氧化反应、热裂解反应和热聚合反应。轻组分
主要产生在热裂解过程,而残碳主要产生于热氧化 反应和热聚合反应。
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导致轻组分含量升高的因素
( 1) 裂 解: 导热油长期在高温下使 用 会 一 定 程
度过热裂解,产生轻组分和重组分。当热媒炉火焰 控制不当,火舌舔管时,导热油在管内局部高温受热
收稿日期: 2013-07-17。
作者简介: 林国铭( 1965 -) ,男,福建莆田人,工程师,工学学士,从事聚酯生产技术管理工作。
第 5 期林国铭,等: PET 装置导热油系统再生清洗及节能改造45( 4) 超负荷运行: 装置超负荷运转,导热油温度偏高,加剧了残碳的生成。( 5) 其他原因: 如高位槽与氧接触时间长、操作 人员责任心不强,紧急停电引起的局部过热等等。表 1 A 区生产期间工艺变化Tabl
第 5 期
林国铭,等: PET 装置导热油系统再生清洗及节能改造
45
( 4) 超负荷运行: 装置超负荷运转,导热油温度
偏高,加剧了残碳的生成。
( 5) 其他原因: 如高位槽与氧接触时间长、操作 人
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