GB/T 13670-2000铁道车辆乘客及乘务员所承受的振动的测量与分析.pdf

GB/T 13670-2000 侣绪 前 「习 本标准等效采用ISO/DIS10056:1997铁《道车辆内乘客及乘务员所承受的振动的测量与分析》，对 GB/T13670-1992铁《道客车全身振动测量方法》进行修订，编写格式按GB/T1.1-1993规则编写。 标准的题 目改为 “铁道车辆乘客及乘务员所承受的振动的测量与分析”；在参考文献中，对于已转化为国 标的几项国际标准均采用国标；为了简化本标准，删除了附录A提（示的附录）试验报告实例部分。 自本标准发布之日起，GB/T13670-1992同时废止。 本标准由中华人民共和国铁道部提出。 本标准由铁道部劳动卫生研究所归口。 本标准由铁道部劳动卫生研究所负责起草，铁道部标准计量研究所参加起草。 本标准主要起草人：乔玲、张一兵。 GB/T 13670-2000 ISO前言 ISO（国际标准化组织）是由各国际标准化团体(I（SO成员团体）组成的世界性的联合会。制定国际 标准的工作通常由ISO的技术委员会完成。各成员团体若对某技术委员会已确立的标准项 目感兴趣， 均有权参加该委员会的工作。与ISO保持联系的各国际组织 （官方的或非官方的）也可以参加有关工 作。在电工技术标准方面ISO与国际电工委员会 I（EC）保持密切合作关系。 由技术委员会正式通过的国际标准草案被ISO理事会批准为国际标准前，提交各成员团体表决。 根据ISO程序，国际标准需取得至少75％参加表决的成员团体同意才能正式通过。 国际标准ISO10056是由ISO/TC108机械振动与冲击技术委员会，SC2机械、车辆和结构的机械 振动与冲击测量及评价分委会制定的。 本国际标准适用于铁道环境的振动测量与分析，值得注意的是，铁道车辆的机械振动具有其特殊 性。 本标准补充了ISO2631-1,概括地论述了人们 日常活动中工（作、旅游等）所有情况。标准叙述了全 身振动的测量及其影响。 中华人 民共和 国国家标准 铁道车辆乘客及乘务员所承受的 振动的测量与分析 GB/T13670-2000 eqvISO/DIS10056:1997 Mechanicalvibration-Measurementandanalysisofvibrationto 代替GB/T13670-1992 whichpassengersandcrewareexposedinrailwayvehicles 1 范围 本标准规定了铁道车辆内人体承受全身振动的测量及分析方法。 本标准适用于传递到全身频率低于80Hz的周期、随机及瞬态振动。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB/T2298-1991机械振动与冲击 术语 GB/T13441--1992 人体全身振动环境的测量规范 GB/T13860-1992地面车辆机械振动测量数据的表示方法 GB/T14412-1993 机械振动与冲击 加速度计的机械安装 3 定义 本标准采用GB/T2298的定义。 4 代号与缩写 下列代号和缩写适用于本标准。 4.1 本标准采用的代号含义见表 la 表 1 序 号 代 号 含 义 单 位 m/s 01 a 加速度均方根值 02 a(t) 作为时间函数的瞬时加速度值