三项目部安全生产隐患排查治理情况总结.doc

中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部三项目部 安全生产隐患排查治理情况总结 为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，切实搞好安全工作，强化施工安全意识，消除事故隐患，把事故频率和经济损失率降到最低限度，根据大西铁路客运专线工程《标准化管理》及《安全生产事故隐患排查整改管理办法》要求，推动大西铁路安全生产隐患排查，危险预防、及整改措施的经常化、规范化、制度化，结合项目部的工作实际，制定安全生产隐患排查治理专项行动实施方案，落实排查整改工作，现将2010年隐患排查工作情况总结汇报如下： 中国水电三局大西客运专线指挥部三项目部施工管段为： DIK227+604～DIK237+471.99，全长9.868km。包括该桩号范围内的站前工程的施工、竣工和缺陷修复建设全过程。主要工程包括桥梁5座总长6456延米（特大桥2座6049.26延长米，大桥1座计193.34延长米，中桥2座213.4延长米），隧道1座565延长米，路基2852.99延长米（共6段），框架涵1座，改移道路1600.45m。本标段内的重点工程有：北白跨北同蒲铁路特大桥（3159.11m），杏沟水库特大桥（2890.15m）；(北白跨北同蒲铁路特大桥40+64+40m连续梁由七项目部施工)。 一、建立组织机构，专项治理工作安排有序 为了保证隐患治理工作的实效性，项目部拟定了《关于开展安全生产隐患排查治理专项行动实施方案〉的通知》，成立了安全生产排查治理专项行动领导小组，项目经理任组长，成员由项目部安委会成员及各架子队负责人组成，下设办公室安全质量部，部长兼任办公室主任，安全质量部成员为办公室成员。明确了工作职责，办公室具体负责相关工作的实施、检查、督促、指导等工作。 因本项目新开工，开工初期项目部召开了安全隐患工作会议上，安排布置了全年隐患排查治理工作，工作分为三个阶段进行，在整个工作中首先进行动员部署，提高对排查治理工作的重视，结合实际制定方案，第二阶段开展全面的隐患危险源排查，各架子队同时进行了自查，针对存在的问题制定整改措施，进行落实整改，并形成排查整改报告，最后，项目部对各架子队进行了全面检查，提出不完善部分进一步进行整改落实，并由项目部进行整改工作的总结。 二、整改工作开展情况 （一）安全管理体系 项目部成立了安全生产管理委员会并下设办公室安全质量部，有专职安全员1人，持有安全员上岗证，架子队有兼职安全员4人，全部持证上岗。 今年召开安委会两次并下发会议纪要。项目部均与各部门负责人签订安全生产责任书。 为加强安全管理工作，项目部开工初期制定了一系列的安全管理规程制度：明确了项目部各级作业人员的安全责任，制定了安全保证体系，及安全检查、劳保用品管理等各类安全管理制度，编制了安全操作规程及作业指导书。规范了项目部的安全管理，确保了施工的顺利进行。 项目部架子队均具安全生产许可证，从事特殊作业的如排架施工的架子工、电焊工、电工等具有相关的资质。 项目部十分重视安全教育和培训工作，坚持搞好三级教育，开工初下发了2010作安全培训计划，结合项目部的实际，新进场人员较多，项目部先后组织新进场人员、隧洞施工人员、驾驶员、以及特种作业人员进行了安全教育培训，共计组织培训38次，培训人数507人次，经检查各架子队也对各自的施工人员进行了安全教育培训，基本达到培训要求。 安全隐患的治理重在安全检查，为了能及时有效的发现并治理施工中存在的安全隐患，项目部每周组织人员对施工现场进行安全大检查，截止目前共计安全检查6次，下发检查通报6期。专职安全员每天进行现场巡查，发现隐患下发隐患整改通知单，及时要求其进行整改，本年度下发隐患整改通知单38（检查通报中存在的问题）份，发现隐患40项，现已全部整改完毕。 （二）现场隐患及危险源排查与整改工作 1、机械、设备的管理 项目部十分重视机械、设备的管理和安全运行工作，物资设备部和安全质量部分别设专人负责设备的监控和管理，每周进行一次机械、设备安全大检查，发现隐患及时整改，现已全部整改完成。项目部为加强机械、设备的安全监察和管理，制定了《特种设备管理办法》，并且对特种设备操作人员进行专门的培训学习，学习大型起重设备安全操作规程和项目部下发有关的作业的规定，结合实际认真讨论了施工中可能发生的问题，及如何采取防范措施等等，下发了会议纪要，要求严格执行操作规程，杜绝违章操作行为，保证设备的安全运行。 项目部和钢筋加工厂对龙门吊进行了检查，检查龙门吊的机械性能，检查操作人员的是否持证上岗，操作是否熟练，以及操作人员的素质和责任心，龙门吊正常的例行维护和保养，是正常运行的前提，因此检查操作人员的维修保养记录是本次检查的重点。另外专职安全员的现场巡查力度和频率是确保龙门吊安全运行的重要保证。 经检查操作人员能对操作规程及作业规定基本是能够坚持做到