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- 2019-04-15 发布于四川
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- 被代替
- 已被新标准代替,建议下载标准 GB/T 6792-2009
- | 1996-05-16 颁布
- | 1997-01-01 实施
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GB/r6792-1996
前 言
本标准是根据我国近年来对汽车行业标准清理整顿后定为GB/T推荐性国家标准。对1987年实施
以来的GB6792-86《客车车身骨架应力电测量方法》标准所进行的修订,在内容上变动不大。
在对GB6792-86标准进行修订时,还保留了GB6792-86标准中实践证明适合我国情况的那些
内容。根据本标准的测量内容对原标准的标准名称有所变动,即 《客车车身骨架应力、形变测量方法》。
按照GB/T1.1-1993《标准化工作导则 第1单元:标准的起草与表述规则 第1部分:标准编写
的基本规定》等有关标准格式内容的规定,故增加了本标准的目次和前言以及范围和引用标准等内容。
考虑与其他标准协调一致,结合目前已发布的有关汽车方面的名词术语、标准编写基本规定,以及
现代测试技术能力等对本标准的相应章条进行了仔细的修订,使其更加完善。对标准中的某些语句、措
词作进一步推敲,使其语句更加通顺严谨。
本标准从生效之日起,同时代替GB6792-86标准。
本标准的附录A是标准的附录;
本标准的附录B、附录C、附录D、附录E及附录F都是提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由交通部标准计量研究所归口。
本标准起草单位:交通部重庆公路科学研究所。
本标准起草人:黄顺斌。
本标准于1986年首次发布;1996年第一次修订。
中华人民共和国国家标准
客车车身骨架应力、形变测量方法 GB/T6792-1996
M easuremethodofstressand
deformationforbusbodyskeleton 代替GB6792-86
1 范围
本标准规定了客车车身骨架、底架应力、形变测量仪器及辅助器材、测量条件、测量方法、测量结果
处理及测量报告内容。
本标准适用于客车车身骨架、底架的应力、形变测量。对于特大型客车车身骨架应力,形变测量也可
参照使用。
2 引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。
GB/T12674-90 汽车质量 重(量)参数测定方法
3 测量仪器及辅助器材
3.1 测量仪器:静态应变仪、动态应变仪、应变片 推(荐胶基箔式,灵敏系数x约等于2,规格
2mmX3mm)、磁带记录仪、信号处理系统、逆变器、侧倾仪、万用表等。
3.2 辅助器材:支车凳、直尺、垫板、定长规、三角木 可〔参照附录B提(示的附录)制作〕,动态测量仪器
安放架、加速度传感器支架、举升设备及辅助用品如(粘接剂、表面清洁剂、接线板、防潮蜡或氯丁胶水、
泡沫海绵等)。
4 测里条件
4.1 环境
a) 静态测量在室内进行,温度为一10^-400C,其变化率不大于士21C/h;相对湿度不大于8500;无
阳光照射、高温辐射、风吹和腐蚀性气体;磁感应强度不大于5T;
b) 动态测量在道路上进行,温度为 。-400C,其变化率不大于士VC/h;相对湿度不大于850o;测
量路段无工频强磁场干扰。
4,2 场地
a) 静态测量场地应平整,其倾斜角不大于 100,否则用板垫平;
b)动态测量路段应与客车运行线路相似,要求见表to
国家技术监督局1996一05一16批准 1997一01一01实施
GB/T 6792一1996
表 1动态测量路段要求 km/h
李一月
4.3 车辆
4.3.1 被测车辆应具有行驶能力,其转向、制动、灯光、信号等应符合车辆管理部门要求,车内必须具有
与实际座椅布置和安装形式相同的简易座椅、活动地板、风窗玻璃;对设置顶行李架的客车应装好顶行
李架。
4.3.2 被测车辆空载行驶路程为200km,并调整轮胎气压到规定值。按附录C提(示的附录)静态测量
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