大跨度钢梁吊装施工方案.doc

PAGE PAGE 1 大跨度钢梁吊装实例 南通**集团股份有限公司 **、** 二00九年十二月二十日 大跨度钢梁吊装实例 **、** 南通**集团股份有限公司 摘 要：钢结构工程吊装工程是一个特别复杂又危险的工程，尤其本工程是三面环山，无法使用大型吊车，只能靠人工机械式吊装。为此施工准备、施工方案的选择以及构件的拼装与焊接尤为重要。因此本文以一个大跨度钢梁吊装工程为例，介绍一下实际施工中的难点和经验。 关键词：钢结构 吊装 钢梁 人字拔杆 平移 1、前言 近年来，随着城市建设的发展和高层建筑的增多，钢结构以其强度高、结构尺寸小、自重轻、施工速度快，抗震性能好及工业化程度高的特点在我国发展十分迅速。北京奥运会主会场“鸟巢”可以说是我国钢结构施工迅速发展的一个标志。 一航（北京）客户服务基地技术培训中心工程是由南通**集团股份有限公司总承包的公共建筑。其屋面也采用了大跨度钢梁加大型屋面板的屋面结构。本文仅以大跨度钢梁吊装为例，介绍一下实际施工中的难点和经验。 2、工程概况 一航（北京）客户服务基地技术培训中心工程坐落于北京云湖度假村西北侧，依山而建，地上四层，建筑高度为20m，主体结构采用框架结构。四层屋面采用钢梁加大型屋面板结构，跨度22米，梁高1.8米，单件重量约为20t。由于三面环山，大型吊车无法靠近，仅能依靠建筑物南侧的塔吊配合吊装。所以在方案选择上受限条件较多，特别是最后一榀大梁不能一次吊装到位，构件必须在垫梁上平移后才能就位。 3、吊装方案的选择： 根据设计图纸、构件特点和现场施工条件，我们采取钢梁场外制作，现场拼接，然后用“人字拔杆”吊装的方案进行施工。 4、施工过程 4.1施工工艺流程： 施工准备→构件运输→吊装至3层楼面→水平运输→就位→拼装→焊接→人字拔杆吊装 4.2 施工准备 （一）、施工现场准备 1、施工技术人员熟悉图纸。 2、编制专项施工方案，并经专家组论证通过。 3、组织施工工具、机械进场和维修、维护和清点工作。 4、组织构件、材料进厂清点以及先期的加工、配制工作。 5、对建筑物进行复测，以确保轴线位置的准确。 6、保证现场施工道路通畅，合理布置施工组合场地，并做好排水设施。 7、施工用电源引至施工场地，做好接地保护设施，保证夜间施工照明充足。 8、施工前施工人员必须经项目主管部门安全交底，合格后方可上岗。特殊工种必须有上级主管部门的培训合格证持证上岗。 9、组织对施工人员进行施工前安全技术交底。 （二）、施工机具准备 1、50吨汽车吊一台,用于将钢梁吊装到三层楼面； 2、自制“人字拔杆”配合手拉葫芦，用于将钢梁吊装到位进行吊装。 3、电焊机、测量仪器、钢丝绳、卸扣、千斤顶、气焊设备、磨光机等。 4.3构件运输 由于场地狭小，22米跨梁按照设计分为3段，单件最大重量6.7吨，场外加工成型，用50吨吊车吊到三层楼面，吊装高度为12m。构件在楼层中水平运输采用四只6~8吨运输车及卷扬机或手拉葫芦分别运送到吊装位置 4.4构件拼装 屋架大梁拼装采用立拼，即将运至拼装点的大梁用龙门架及手拉葫芦竖起在大梁轴线附近，然后用高强螺栓将相邻二榀梁固定。当调整之后用co2气体保护焊焊接上下翼缘。 （一）、构件的拼装 1、钢构件安装前，应清除飞边、毛刺等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。 2、在工厂处理的构件摩擦面，安装前应复验其抗滑移系数，合格后方可安装。在现场处理的构件摩擦面，抗滑移系数应按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2002中相应要求进行，并应符合图纸的要求。 3、施工前，应按《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》（GB/T1231-1991）的要求进行相关试验。 高强度大六角头螺栓连接副应按出厂批号复验扭距系数，其平均值和标准偏差应符合图纸要求，若图纸无要求时，起平均值应在0.11~0.15范围内，标准差应小于或等于0.01。复验数据应做为施拧的主要参数。 4、安装高强度螺栓时，螺栓应能自由穿入孔内，如遇螺栓不能自由穿入栓孔时，不得强行将螺栓打入，而应用铰刀进行修孔，修整后孔的最大直径应符合图纸要求，不得用气割扩孔。修孔后应用砂轮机清除孔边毛刺，并将砂轮屑清扫干净。 5、高强度螺栓拧紧的顺序，宜从螺栓群中间顺序向外侧进行拧紧，并应在当天全部终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。 6、高强度螺栓的拧紧分初拧、复拧依次进行。拧紧时应采用扭距扳手，初拧扭距应由试验确定，一般为终拧扭距的50%，复拧扭距应与初拧扭距相同。 7、高强度螺栓施拧按规定执行。采用的扭距扳手在每班作业前后均应进行校正，其扭距误差为使用扭距的±5%；检查扭距扳手必须标定，其扭距误差不得大于使用扭距的±3%，且应进行扭距抽查。 8、高强度螺栓拧紧后的检查应设专职人员负责，并