宏微观经济学 ( 第3次 ).doc

第3次作业一、问答题（本大题共50分，共 10 小题，每小题 5 分）1. 试举一则亲身经历的逆向选择或道德风险。2. 请问完全垄断市场的条件和成因是什么？3. 垄断厂商可以任意定价吗？4. 在许多城市，公共汽车和地铁都是十分拥挤。有人主张通过提高票价缓和供求矛盾，有人不以为然。你看呢？5. 从县城到边远小镇要绕很远山路，政府想修一条隧道，并通过收费回收投资。设Q为每天来往车辆数，P为收费标准， P=25-0.5Q。隧道建成后，每天分摊建设费用500元，不计维护费用。如果建设费用和征收费用都归承包商，有人愿意承包吗？若需要补贴，应如何补贴？6. 要素市场与产品市场有哪些不同，企业、行业、全社会面对的要素供给曲线有何区别？7. 企业生产要素的投入与产量的变化关系。8. 简述宏观经济学研究的主要内容。9. 回顾我国几十年来相对价格的变化，并解释其原因。10. LAC曲线是 SAC曲线的包络线，为什么LAC曲线不经过每一条SAC曲线的最低点，而是有且只有一点经过。二、计算题（本大题共50分，共 5 小题，每小题 10 分）1. 某君向银行贷款14万元购买住宅，年利率为5.13%，10年还清贷款。问：某君每月应向银行还款多少？2. 已知某完全竞争行业中的单个厂商的短期成本函数为STC=0.1q3-2q2+15q+10 。试求：（1）当市场上产品的价格为p=55 时，厂商的短期均衡产量和利润；（2）当市场价格下降为多少时，厂商必须停产；（3）厂商的短期供给函数。 3. 解释外部性、公共品及相关内容4. 已知下列经济模型，国民收入Y=C+I+G，投资I=20+0.15Y，消费C=40+0.65Y，政府支出G=60。 ⑴试求Y、C、I、的均衡值；⑵求出投资乘数；⑶求出平均消费倾向。 5. 设某国有企业的生产函数为q=30L0.75K0.25，劳动年工资总额为0.5万元，资本（万元）年利率为10%，问： （1）当总成本为5000万元时，企业能够达到的最大产量及其劳动、资本雇佣量。 （2）当总产量为1000单位时，企业必须投入的最低总成本及其劳动、资本雇佣量。 （3）当总成本为5000万元时，若劳动年工资从0.5万元下降到0.4万元，其总效应、替代效应、产量效应各多少？答案：一、问答题（50分，共 10 题，每小题 5 分）1. 参考答案：参考答案： 有一台使用了一段时间但是保养较好的电脑，想要出售。但是二手市场上充斥了大量的使用年限非常久，而且返修过的二手甚至是多手的电脑，但是由于电脑商善于翻新，消费者很难区分，而价格也较低。最终那台电脑要么以大大低于实际成本的价格出售，要么只能送人（退出市场）。 解题方案：评分标准：2. 参考答案：参考答案：全垄断市场的条件：第一，市场上只有唯一的一个厂商生产和销售商品；第二，该厂商生产和销售的商品没有任何相近的替代品；第三，其他任何厂商进入该行业都极其困难或者不可能。完全垄断市场的形成原因：第一，独家厂商控制了生产某种商品的全部资源或基本资源的供给，这种对生产资源的独占，排除了经济中的其他厂商生产同种商品的可能性；第二，独家厂商拥有生产某种商品的专利权；第三，政府的特许权；第四，规模经济引致的自然垄断。解题方案：评分标准：3. 参考答案：参考答案：不可以。从理论上讲，垄断者是价格的制定者。然而实际上，如果垄断厂商定价过高，购买量就会下降而减少总收益。同时国家也会对垄断厂商的定价加以控制。还有一个原因是：垄断仅仅说明某种产品仅有唯一的供给者，但并不排斥不同产品之间的竞争。例如，一个在铁路运输市场取得垄断地位的公司，同样面临来自航空、公路、管道运输乃至通讯业企业的潜在竞争。解题方案：评分标准：4. 参考答案：参考答案：由于公共交通是大众工作和生活的基本需要，即使提高票价也不能减少很多乘客，难以从根本上缓解公共交通的拥挤状况。因此，增加公共汽车、地铁的线路和班次，改革公共交通的管理体制，提高公共交通的有效供给，是缓解供求矛盾更加合理而可行的方法。解题方案：评分标准：5. 参考答案：（1）每天的总收益是P*Q=-0.5Q2+25Q,（2）最大值是312.5，不足以弥补每天分摊的建设费用，（3）需要政府补贴500－312.5＝187.5。解题方案：每天建设费用为固定成本，如果总收益不能弥补固定成本，承包商就会亏损，政府需要补贴。评分标准：第1点4分，第2、3点各3分6. 参考答案：区别：(1)需求者和供给者在不同的市场有不同的身份。(2)产品市场的产品价格都是所有价格，而要素市场的要素价格既有所有价格，也有使用价格。(3)要素价格决定收入分配。 全社会的要素供给对价格不敏感，供给曲线是一