变截面空心薄壁墩模板设计.docx

变截面空心薄壁墩模板设计王桂军，张 伟（中交一公局厦门工程有限公司奉 变截面空心薄壁墩模板设计 王桂军，张 伟 （中交一公局厦门工程有限公司奉溪 E7 标项目经理部，福建厦门 361021） 摘 要：该文介绍了奉溪大桥变截面矩形空心薄壁墩的模板设计。其墩身模板经过多次设计，反复优化，最终确定采用定型角 模，通用模板加调节模板组合的方案。按照该方案设计的模板在使用过程中表现出了极大的优点：刚度大，好控制，安装拆除 便捷，混凝土外观密实顺直，在墩身施工过程中真正取得了事半功倍的效果。 关键词：墩身模板；通用；组合；翻升；奉溪大桥；重庆市 中图分类号：TU755.2 文献标识码：B 文章编号：1009-7716（2012）05-0160-04 板对称设计；单块模板设计高度宜为 150 cm，通用 模板尽可能取正方形（见图 2）。 3 模板尺寸设计及组合 在模板的设计过程中遇到了多处难点，主要 表现在以下四方面：模板尺寸的确定；变截面侧外 模、内模的组合拼装；上下两节模板的对接；内外 模板的对拉。经过多次计算，反复优化，最终确定 了模板加工尺寸和组合方案。 3 .1 变截面段外模组合（见图 3） 3 .1 .1 模板尺寸确定 通用模板 A1 尺寸为 150 cm×144 cm。调节模 板 A2 尺寸为 150 cm×36 cm。外角模 A5（A5’）、 A6（A6’）、A7（A7’）、A8（A8’）高度均为 150 cm，等 截面侧宽度均为 40 cm，变截面侧宽度为：A5（A5’） 上口 49 cm，下口 58 cm；A6（A6’）上口 58 cm，下口 67 cm；A7（A7’）上口 67 cm，下口 76 cm；A8（A8’） 上口 76 cm，下口 85 cm。 3 .1 .2 模板组合方案 变截面侧由通用模板 A1，调节模板 A2，角模 A5（A5’）~A8（A8’）组合。坡度通过角模固定成型， 宽度通过拆除通用板 A1 和调节板 A2 调整，即每 翻升 6 m 对称拆除 2 块调节板 A2，每翻升 12m，拆 除 1 块通用板 A1，同时对称安装调节板 A2，以此 上推。 等截面侧由 5 块通用模板 A1 和角模 A5 （A5’）~A8（A8’）组合，保持不变。 3 .1 .3 设计原理 变截面段墩身坡度比例为 16.667:1，即每升高 6 m 墩身截面宽度单侧缩小 36 cm，所以将调节模 板 A2 尺寸设计为 150 cm×36 cm。 墩身每升高 12 m，截面宽度缩小 144 cm，所以将通用模板 A1 尺寸设计为 150 cm×144 cm。变截面墩身墩底宽 度为 12.5 m，安装 7 块通用板 A1 和 2 块调节板 A2 后还剩余宽度 170 cm，所以角模 A8 下口宽度为 85 cm， 1 设计说明 重庆奉节至巫溪高速公路项目中的奉溪大桥 为单 T 刚构桥，主墩采用变截面钢筋混凝土矩形空 心薄壁墩，墩底截面尺寸为 12.5 m （横向）×8.0 m （纵向），墩顶截面尺寸为 6.5 m（横向）×8.0 m（纵 向），墩身截面由墩底至墩高 50 m 处为截面变化 段，以上为等截面段，变截面段墩身外壁坡度为 16.667:1，内壁坡度为 17.857:1。主墩横桥向壁厚为 80 cm；顺桥向壁厚在截面变化段由 100 cm 渐变为 80 cm，等截面段壁厚为 80 cm。在横桥向墩壁内侧 中间设竖向加劲肋，加劲肋尺寸为 50 cm×80 cm， 加劲肋自墩身变截面空心段开始向上 36 m。在墩 身变截面与等截面的交界处设横隔板，墩顶与上 部箱梁刚性连接，浇筑成一体。见图 1 所示。 2 墩身施工方案及模板设计思路 2 .1 墩身施工方案 根据墩身的结构特点，采用翻模施工方案。劲 性骨架和竖向主筋的施工节段高度确定为 9 m，水 平箍筋和混凝土浇筑节段高度确定为 3 m，即安装 1 次劲性骨架和竖向主筋，就要翻升 3 次模板，浇 筑 3 次混凝土。 2 .2 模板设计思路 根据墩身混凝土浇筑节段高度为 3 m，将墩身 模板的节段高度设计为 3 m，2 节共 6 m 高，满足 翻模施工需求。模板直接在厂家加工成适宜大小， 现场组合拼装，得到需要的形状和尺寸。 整体设计思路为：拐角采用定型角模，并加工 成墩身设计坡度；中间大面模板采用通用模板拼 装；变截面侧加调节板调整截面尺寸变化；单侧模 收稿日期：2012- 02- 08 作者简介：王桂军（1976-），男，山东日照人，工程师，从事路 桥工程施工技术工作。 图 1 奉溪大桥主墩设计图(单位：cm )图 2 图 1 奉溪大桥主墩设计图(单位：cm ) 图 2 墩身模板设计意向图 图 3 墩身变截面段外模组合图 城市道桥与防洪