轿车发动机罩内板拉伸模精细模面设计.docx

轿 车 发 动 机 罩 内 板 轿 车 发 动 机 罩 内 板 拉 伸 模 精 细 模 面 设 计 王忠华，李 悦，张 健，冯 岩，王 强，何文学 一汽模具制造有限公司（吉林长春 130011） 【摘要】通过对轿车发动机罩内板拉伸模精细模面设计的概述，了解拉伸模精细模面设计 要领，阐述精细模面设计在模具制造过程中的作用和重要性。 关键词：精细模面；调试过程；不等间隙；补偿 中图分类号：TG385.2 文献标识码：B The NC Date Design of the Fine Surface of Drawing Die for the Engine Hood 【Abstract】 By describing the design process of drawing die fine surface on engine hood，we understand the design essentials of fine surface on drawing die，and we also know the function and importance of the die fine surface design in the course of die manufacturing. Key words：die fine surface；bugging process；unequal clearance；equalize 1 引言 随着时代的进步和科技的发展，过去长期依赖钳 工、以钳工为核心的的生产管理模式，正逐渐被以技 术为依托、以设计为中心的现代化生产管理模式所替 代。模具制造过程的前移，调试问题被提前到加工数 模设计、乃至冲压工艺设计阶段解决，已经成为当前 被广泛应用的模式。模具产品的传统概念也正被模 具高新技术产品的概念所替代。通过各工序模具生 产流程的转变，采用高级曲面逆向造型及分析处理软 件的开发与应用，与 atos 扫描设备相结合，在技术与 手段上获得突破，使模具产品成为高新技术制件。目 前，通过加工数据精细模面方案的制定，保证了模面 设计的科学性和合理性。在精细模面方案指示书设 计时，要考虑对制件数据特性分析，冲压工艺补充形 式及相关工序内容分析，详细了解冲压工艺 CAE 分析 结果及以往项目同类制件调试易产生的缺陷。精细 模面主要设计意图可归纳为：主要根据调试需求解决 清根、空开、强压等研修问题；根据 CAE 分析预先进行 回弹补偿的曲面设计；通过分析调试前后型面差异解 决模架受力变形造成的制造精度偏差问题。 阐述发动机罩内板拉伸模精细模面设计过程。 2.1 模面设计方案指示书设计 （1）方案指示书设计前相关要素分析。 a.依据以往项目同类制件的虚拟合模结果进行比 较，了解加工精度及合模间隙。从已经完成的模具出 厂扫描备份结果可以看出，制件面边界以外至凹模口 原角的区域空开间隙在 0.15~0.5mm，而且从整体性来 看数据中间区型面紧压状态明显，如图 1 所示。 图 1 同类制件合格模具虚拟合模结果 b.根据 CAE 分析结果了解拉伸后材料变薄区域 及变形量，压合边材料变薄 0.03mm 左右，RPS 面、涂 胶面变薄 0.07mm 左右，如图 2 所示。 2 发动机罩内板拉伸模精细模面设计过程 以轿车发动机罩内板拉伸模加工数据设计为例， 《模具制造》2013 年第 2 期 · 5 · 仕 泰 隆 国 际 工 贸 城全球招商热线：0517址： HYPERLINK / 中国 淮安（2）方案指示书内容简介。模面 仕 泰 隆 国 际 工 贸 城 全球招商热线：0517网址： HYPERLINK / 中国 淮安 （2）方案指示书内容简介。 模面设计方案指示书涉及的标识内容有：项目名 称、制件名称、制件号、工序号、工序内容、方案设计 员、模面设计员、调装车间负责人签字。 模面设计方案指示书涉及技术的通项内容、特定 要求。通项内容是在不等间隙规范中未最后确定的 内容，有待进一步验证和优化。在发动机罩内板拉伸 模设计中，通项内容包括：清 R 处理、凹筋空开、凹模 侧壁拔模面空开、压料面紧压。特定要求是对不同制 件的不等间隙型面设计的具体要求。如发动机罩内 板拉伸模模面设计方案中的特定要求包括：空开处理 及紧压处理两大项内容。如图 5 所示。 2.2 根据模面设计方案指示书进行精细模面设计 （1）空开处理。 在做清 R 空开区域的型面处理时，经历了利用原 来 的 R 角 变 形 处 理 、指 示 说 明 数 控 直 接 降 刀 加 工 阶 段。但上述方法 R 角变形处理由于型面的处理不够精 细导致凹 R 区域难以加工完全或空开效果不够理想， 必须由钳工手工