浦南高速公路竣工验收C段监理工作总结.doc

PAGE PAGE 9 浦 南 高 速 公 路 工程竣工验收 监 理 工 作 总 结 浦南高速公路CJ总监办 2013年03月16日 一、监理工作概况： 1、工程概况 浦南高速公路是国家高速公路规划网中北京至台北高速公路的组成部分，位于福建省北部南平市境内，北接浙江省黄衢南高速公路，南接福银高速公路南平连接线，全线分为三个施工合同段和三个监理合同段，总长244.4公里。其中 C合同段路线全长68.973Km，全段共分十个土建施工小标段（C1～C10）、两个路面施工小标段（CB1、CB2）、一个机电安装施工小标段（CD），施工总承包人为中铁十八局集团有限公司，分包人为中铁十八局集团的五个子公司。业主指定分包的有三个绿化施工小标段(CL1～CL3)、四个房建施工小标段（CF1～CF4）。主要工程数量有：路基土石方1246.5579万m3、大桥9430.325m/33座、隧道12471.85m/13座、互通式立交4处、服务区2处。合同总造价68.0836亿元，合同工期36个月，2005年12月1日-2008年11月30日（其中土建工程为24个月、路面和交通工程为12个月），缺陷责任期2年，保修期5年。 2、监理组织形式、管理机构 监理合同段监理组织机构采用二级监理机构，共组建三个总监办，各总监办下设合同部、工程技术部、综合办公室、中心试验室。根据合同约定， C合同段设置一个总监办；下设三个个分驻地办（CJ1～CJ3），十个标段监理组（C1～C10），两个路面驻地办（CJB1、CJB2），房建驻地办和总监办设在一起，独立办公。三年的监理工作实践证明，该监理组织形式适应了“业主﹢项目建设管理单位”的管理模式和施工总承包模式，有效地增强了监理工作力度，提高了监理工作效率，保证了工程建设按计划顺利实施。 SHAPE \* MERGEFORMAT 3、监理工作范围 根据浦南高速公路监理服务合同要求，监理工作范围包含施工准备阶段、施工阶段和交工及缺陷责任期阶段的监理工作，即工程质量监理、工程进度监理、工程费用监理和合同管理、工程安全、工程环保、资料管理及有关的组织协调工作等一切与监理合同工程项目有关的现场监理服务。 4、监理工作依据 1）业主与监理单位签订的委托监理服务合同； 2）业主与承包人签订的施工承包合同文件； 3）政府主管部门批准的工程项目建设文件； 4）合同图纸及说明； 5）合同指定的标准图纸、技术规范（含补充技术规范）、施工技术规范、规程、试验检测标准、工程质量检验评定标准、试验规程等； 6）国家和地方有关工程建设监理的法律、法规、条例、规定等； 7）国家、交通部、福建省颁布的监理法规及有关规定、办法； 8）中华人民共和国工程建设强制性标准公路工程部分； 9）在工程实施过程中，业主与承包人或监理单位形成的有关纪要、签订的补充合同以及省、市高指的通知、指令或其他文件。 5、人员投入情况： C合同段在施工高峰期各专业监理人员到位总数达168人，其中专业监理工程师以上到位69人；监理员（含试验员）到位99人。监理工作从人力上保证了现场监理工作的正常开展，满足了现场监理工作的需要，有力地保障了工程建设顺利实施。 二、工程质量管理 1、质量监理措施 总监办始终把工程质量放在第一位，恪守“守法、诚信、公正、科学”的执业准则，做到“三个坚持”，即坚持按合同、规范、程序办事；坚持监理旁站制度；坚持质量一票否决制。对关键工序进行了全过程的监理旁站工作, 在旁站项目的工艺过程中，对现场存在的问题及时纠偏。重点把好材料进场关、施工工艺关、工序报验关、试验检测关(其中抢险工程施工单位不设置试验室，所有试验外围)，同时做到了监理抽检资料及时整理，在质量创优上我们主要从以下几方面做起： （1）加强制度建设，落实工程质量责任制 在施工准备阶段和工程实施过程中，总监办组织全体监理人员认真学习并贯彻落实部颁《公路工程质量检验评定标准》、《福建省高速公路监理手册》、《浦南高速公路工作手册》、本项目施工设计图等规范、规章的规定和要求，建立并完善了领导人责任制和工程质量终身责任制，并对质量责任人进行动态管理，建立质量责任人档案，并将作为工程竣工资料的重要组成部分。与全体监理人员签订了《质量建设责任状》。 （2）及时召开监理内部技术交底会，提高监理人员素质 （3）检查（旁站） 根据工程的重要程度和施工的难易程度，采用全过程旁站、部分时间旁站和一般性检查的现场检查制度。 事先指导是做好现场监理工作的重要环节，抓好这一环，可以减少施工和监理工作的盲目性。在现代化的大规模交通工程建设中，我们监理工作的重要性之一就是要在高素质的基础上具备敏锐的质量前瞻意识，通过提前预防、超前控制，将可能出现的质量问题消灭在发生之前。 抓好承包人的施工技术、安全技术交底工作，指