防撞护栏施工方案.docx

济广高速济南连接线工程SG6合同段防撞护栏专项施工方案 PAGE 济南金曰公路工程有限公司 PAGE 12 济广高速济南连接线工程SG6合同段防撞护栏施工方案 济南金曰公路工程有限公司 PAGE 1 防撞护栏施工方案 一、编制依据 1、山东省交通厅以及济南市公路局济广高速济南连接线工程项目办 、总监办有关文件。 2、济广高速济南连接线工程施工招标文件《技术规范》。 3、交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》 ( JTGF80/1-2004)及《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011)。 4、济广高速济南连接线工程SG6合同段两阶段施工图设计。 5、我部现有的机械设备、人员配置所具有的综合施工能力。 二、编制原则 1、严格遵循济广高速济南连接线工程SG6标段合同文件要求，严格执行设计文件和设计标准。 2、严格遵守签订的承包合同，配备专业队伍，装备优良施工机械，配套专业化施工，确保施工需要。 3、遵守施工规范及操作规程，确保工程质量和施工安全。 4、加强工地标准化建设，文明施工。 三、编制范围 济广高速济南连接线工程SG6合同段砼防撞护栏 四、工程简介 济广高速济南连接线位于济南市主城区西部的二环西路，起点与济广高速现天桥立交相接，沿二环西路建设高架桥，止于段店立交北侧桥台处与段店立交相接，纵贯济南市主城区南北，是济广高速在济南西部城区段的重要连接线，同时也是济南市西部地区主要的南北通道。 防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项，为现浇钢筋砼结构，具体结构形式见图1-1。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工，预备采用单块长度为2m的组合定型模板，主线和匝道交叉处采用专用的组合定型模板。防撞护栏上另有护栏扶手预埋钢板、灯杆基础预埋钢板、路灯预埋镀锌钢管、监控预埋钢管、监控设备基座、标志牌预埋钢板、声屏障预埋钢板等预埋件须在护栏中预埋；另外，混凝土防撞护栏施工完毕后，须安装路灯、监控设备和声屏障。 本合同段防撞护栏形式包括普通段、主线与匝道连接段及渐变段。普通段长度2467.4米，C40砼合计1464.3方；主线与匝道连接段2处共计C40砼6.8方；护栏渐变段共计C40砼2.55方。 图1-1 普通防撞护栏结构图 五.防撞护栏施工方案 5.1防撞护栏施工工艺流程 见图1-2，防撞护栏施工工艺流程框图 图1-2 防撞护栏施工工艺流程框图 施工放样 施工放样 施工断面前期处理 点位放样 高程复核 钢筋安装和焊接 钢筋加工和下料 预埋件安装和定位 模板安装 混凝土浇筑 模板拆除 混凝土养护 钢扶手、声屏障或路灯设备、监控设备安装 5.2钢筋加工及安装施工方案、施工方法 钢筋在加工场加工成半成品，由装载机或运输车运送到施工段落现场绑扎和焊接成型。 N13钢筋与N9、N11、N15钢筋之间采用绑扎;N13φ12钢筋采用绑扎搭接的方式接长,搭接长度不小于36cm,接头错开布置错开长度不得小于50cm。最终使钢筋形成一个整体。 钢筋加工及安装检查标准如下： 检查项目 规定值或容许偏差 检查频率 受力钢筋间距(mm) 两排以上排距 ±5 每构件检查两个断面 同排 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm) ±10 每构件检查5~10个间距 钢筋骨架(mm) 长 ±10 按照总数的30%检查 宽、高或直径 ±5 弯起钢筋位置(mm) ±20 按照总数的30%检查 保护层厚度(mm) ±10 每构件沿周边检查8处 钢筋安装时，应在路灯和监控设备位置留出足够空间，先不进行钢筋安装，待路灯和监控设备钢结构基座安装完毕后按图纸要求与护栏钢筋连接。 5.3预埋件安装施工方案、施工方法 防撞护栏中的预埋件主要有：钢扶手预埋钢板和声屏障预埋螺栓、路灯镀锌钢管、监控预埋钢管、灯杆基础预埋钢板、标志牌预埋钢板和螺栓、路灯和监控接线手孔箱。在防撞护栏护栏施工过程中，采取先施工路灯基础、监控设备基础，然后安装路灯和监控设备设备箱和接线手孔箱，在防撞护栏施工过程中一起进行混凝土浇注的办法。 镀锌钢管在钢筋绑扎过程中预埋就位，并根据钢管的刚度进行定位钢筋的安装，以保证钢管的位置准确，确保在电气施工过程中容易穿线，定位钢筋间距50cm。扶手和声屏障预埋钢板的预埋件结构型式一致，间距为2m。在模板安装并调整加固到位后进行定位安装。要求位置准确，钢板纵桥向坡度和桥面纵坡一致，横桥向保持水平，锚固钢筋与护栏钢筋整体受力良好无松动。 5.4模板安装施工方案、施工方法 模板采用定制钢模板，曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工，采用单块长度为2m的模板。安装时采用小型吊车进行吊装(后附小型吊车计算书)，具体模板装配图如下。 手动葫芦